電瓶車電池修復(fù)（電瓶車電池修復(fù)）

關(guān)于電瓶車電池修復(fù)，電瓶車電池修復(fù)這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、因?yàn)槟愕碾娖恳呀?jīng)使用了兩年了，到了老化的階段了，加電解液之類的辦法都不是修復(fù)電池的根本辦法，蓄電池容量減少的原因很復(fù)雜，但歸結(jié)起來主要是:電池極板因結(jié)晶而硫化，嚴(yán)重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死;2、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等; 3、蓄電池“失水”(包括免維護(hù)蓄電池)而無法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重的“失水”會使電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊;4、電動車啟動、加速、過重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板，使極板涂層逐漸脫落而導(dǎo)致電池容量減少，往往連接蓄電池組負(fù)極的最后一節(jié)單體蓄電池最容易壞死，這就是因“過放電”而引起的;5、電池短路、斷隔等。

2、在蓄電池使用中真正感覺到蓄電池完全壞死的不多，而因?yàn)榱蚧汀笆币鹦铍姵厝萘肯陆档那闆r只是一般常見問題，根據(jù)我們最新研究發(fā)現(xiàn)，瞬間強(qiáng)電流損壞電池極板的更為嚴(yán)重，表現(xiàn)在:電動車電機(jī)功率越大、電池使用壽命越短。

3、一、 分步檢查蓄電池的好壞檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部萬能表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。

4、第一步、檢查蓄電池外表狀態(tài):⑴檢查蓄電池外形是否完好。

5、檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現(xiàn)象，說明電池已經(jīng)壞死;⑵對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸摸電池外殼側(cè)面，看是否發(fā)燙、發(fā)熱等，如果電池燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死;如果電池發(fā)熱，溫度在40度左右，說明電池嚴(yán)重“失水”。

6、第二步、檢查蓄電池電壓是否正常:⑴在充電進(jìn)行時，分別三次檢測每節(jié)電池的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單體電池的電壓超過15V的或單塊蓄電池電壓始終達(dá)不到13V以上的，說明這節(jié)電池有些問題;⑵放電進(jìn)行中檢測蓄電池電壓:騎電動車把電放光，停下車后，打開車載的所有車燈或打開電門讓車空轉(zhuǎn)，使蓄電池處在放電(負(fù)載)進(jìn)行中，此時用萬用表分別測量每節(jié)電池(12V一節(jié))的電壓，如果某單塊電池的電壓下降較快，并且低于10V，那么這節(jié)電池因極板軟化或損壞，導(dǎo)致電池儲電功能喪失，此電池就是壞電池。

7、第三步、檢查蓄電池是否“失水”:檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。

8、打開電池盒密封蓋，你會發(fā)現(xiàn)單體電池有六個內(nèi)隔孔，用10公分長的竹簽插入孔底，如果感覺里面很干燥，說明電解液水分完全喪失，這節(jié)電池沒有修復(fù)價值;如果感覺里面的電解液是軟綿綿的，這只是“失水”，補(bǔ)充一定量的蒸餾水就可以了;如果補(bǔ)充水后電解液顏色發(fā)黑，說明這節(jié)電池已經(jīng)“壞死”。

9、二、蓄電池修復(fù)的方法:(一)、對“壞死”的單體蓄電池先修后換。

10、對壞死的蓄電池最好采取“強(qiáng)充”的方法先進(jìn)行修復(fù)(參照下面的“強(qiáng)充修復(fù)”)，強(qiáng)充修復(fù)也不行的只有更換這節(jié)壞死的蓄電池。

11、(二)、對蓄電池進(jìn)行“補(bǔ)水”修復(fù)。

12、充電時電池發(fā)熱、或充電器充電時紅燈不滅才需要加水(一般情況下不要輕易給電池加水)，補(bǔ)水一般采用蒸餾水(超市有“屈臣氏”牌蒸餾水銷售，見下圖)，在補(bǔ)充水前需要打開免維護(hù)蓄電池的密封蓋，開蓋按以下辦法操作:免維護(hù)蓄電池盒上有一塊密封起來的蓋子，蓋子邊上可以看見左右或上下有兩處2-3mm的凹槽，用金屬扁口小起子插進(jìn)凹槽慢慢撬起密封蓋，然后順著密封蓋邊沿?fù)荛_并取下密封蓋，密封蓋打開后你會發(fā)現(xiàn)里面有六個圓槽，挑起圓槽邊的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六個圓孔(見右圖)，根據(jù)電池容量的多少再使用注射器向蓄電池六個圓孔內(nèi)(內(nèi)隔)注射蒸餾水5-20毫升(10AH的電瓶注射5-8毫升水、20AH的電瓶注射10毫升水，以此類推，見圖二)，將蓄電池放置24小時，待蒸餾水充分浸入膠體電解液后，在充電進(jìn)行時用竹簽纏上棉布條或衛(wèi)生紙伸入瓶體內(nèi)吸出每個內(nèi)隔中流動的蒸餾水，補(bǔ)充水完畢，但先不要封蓋;(三)、使用《修復(fù)器》進(jìn)行修復(fù)。

13、將單塊蓄電池串聯(lián)起來為所需要的電池組，再正確連接相匹配的《修復(fù)器》，插上充電器電源進(jìn)行充電，待充電器綠燈亮起時繼續(xù)讓《修復(fù)器》維護(hù)和整理蓄電池6個小時以上，最后拔掉充電器電源進(jìn)行放電，首次應(yīng)該是深度放電，深度放電的簡易方法是:騎車至電跑完，再取出蓄電池，用12V100W的低壓汽車燈泡對每節(jié)電池放電至燈變暗為止，或直接用12V100W的汽車低壓燈泡放電也可;2、首次充放電和第二次充電后沒有發(fā)現(xiàn)異常，就應(yīng)該照原樣給蓄電池罩上密封蓋;3、如此反復(fù)充放電2-3次，蓄電池的充電時間就可以延長至6個小時以上，這時的蓄電池或蓄電池組已經(jīng)被完全激活，容量得到有效的恢復(fù)(85%以上);(四)、對“壞死”的蓄電池采取“強(qiáng)充”修復(fù)。

14、對行駛距離只能跑幾公里的電動車蓄電池、完全不能充進(jìn)電的蓄電池、使用時間達(dá)到二年左右的蓄電池等，只要外殼沒有變形和極板沒有壞死，經(jīng)過以上修復(fù)效果不是很理想的，可以直接采取以下 “強(qiáng)充” 辦法進(jìn)一步激活蓄電池。

15、 36V的蓄電池使用48V的電動車充電器直接(不加修復(fù)器)充電二個小時，再換成36V的充電器加《修復(fù)器》補(bǔ)充充電至滿即可，充滿電的蓄電池一定要進(jìn)行深度放電;2、 對單體壞損的蓄電池，可以使用24V的電動車充電器充電1.5-2個小時，然后進(jìn)行深度放電，同時對電池組的另外沒有強(qiáng)充的幾節(jié)電池也進(jìn)行深度放電，然后再并入蓄電池組(串聯(lián))內(nèi)、連接《修復(fù)器》，并按正常方法進(jìn)行充電。

16、3、 48V的蓄電池拆開為4塊單體電池。

17、將三塊單體電池串聯(lián)后用48V的電動車充電器加上修復(fù)器充電2-3個小時;將這三塊蓄電池放電后，將剩下的另一塊蓄電池放電后再次串聯(lián)，用48V的充電器繼續(xù)充電2-3個小時即可。

18、也可以直接使用60V的充電器(I>3A)對48V的蓄電池組進(jìn)行二個小時的充電。

19、4、 單獨(dú)或成組“強(qiáng)充”蓄電池后，一定要對電池組內(nèi)的每節(jié)電池進(jìn)行深度放電，包括沒有進(jìn)行“強(qiáng)充”的蓄電池。

20、如對36V蓄電池組其中一節(jié)12V的電池“強(qiáng)充”完成后，不僅僅是要對這節(jié)12V的電池深度放電，而且也要對另兩節(jié)12V的電池進(jìn)行深度放電，以達(dá)到每節(jié)電池容量基本相等時，再串聯(lián)成36V電池組，使用36V充電器進(jìn)行充電。

21、5、 采取“強(qiáng)充”的辦法一定要有人在現(xiàn)場操作，電池發(fā)燙時要及時斷開電源，以免發(fā)生意外。

22、6、 第一次強(qiáng)充后蓄電池恢復(fù)不夠理想的，可以采取第二次強(qiáng)充，最多可采取三次強(qiáng)充的方法激活蓄電池，但每次強(qiáng)充后必要把每節(jié)單體蓄電池的電全部放光。

23、注意事項(xiàng): 修復(fù)后的蓄電池仍然要長期使用《修復(fù)器》，這樣才能保證其延壽等多功能的發(fā)揮;2、 充電器一定要使用于之匹配的充電器，因充電器質(zhì)量的原因，修復(fù)效果也會受到影響;3、 劣質(zhì)的、不合格的、不符合修復(fù)條件的蓄電池在修復(fù)時不能保證其功效;4、 修復(fù)蓄電池的環(huán)境工作溫度最好在:℃≥15℃。

24、5、 電摩用戶最好購買“易能王”，因“易能王”直接裝在蓄電池上使用，修復(fù)效果體現(xiàn)的較快，而“易行寶”是插在蓄電池插座上的，需要通過插座才能作用與蓄電池，這樣就增加了內(nèi)阻，修復(fù)效果就會慢點(diǎn);36V及以下電壓的蓄電池用戶，可根據(jù)自己的意向隨意選擇，因這類電壓的電池是由三塊以下蓄電池組成的，《修復(fù)器》強(qiáng)勁的電脈沖足以起到作用。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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