中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么橋（中國(guó)最長(zhǎng)的橋）

關(guān)于中國(guó)最長(zhǎng)的橋是什么橋，中國(guó)最長(zhǎng)的橋這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Bridge）是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長(zhǎng)的橋梁。

2、　　杭州灣跨海大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，是國(guó)道主干線——同三線跨越杭州灣的便捷通道。

3、大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里／h，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資約140億元。

4、2003年11月14日開(kāi)工，經(jīng)過(guò)43個(gè)月的工程建設(shè)，2007年6月26日全橋貫通，計(jì)劃于2007年11月30日前完成橋面鋪裝，大橋已于2008年5月1日晚11時(shí)58分正式通車。

5、2008奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f中穿越了杭州灣跨海大橋。

6、　　大橋的建設(shè)有利于主動(dòng)接軌上海，擴(kuò)大開(kāi)放，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)合作與交流，提高浙江省特別是寧波市和嘉興市對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放水平，增強(qiáng)綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;有利于完善長(zhǎng)江三角洲區(qū)域公路網(wǎng)布局及國(guó)道主干線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力;有利于改變寧波市交通末端的狀況，從而變成交通樞紐，實(shí)施環(huán)杭州灣區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略；有利于促進(jìn)江、浙、滬旅游發(fā)展的需要。

7、大橋概況[編輯本段]　　杭州灣跨海大橋是國(guó)道主干線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。

8、大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長(zhǎng)36km。

9、大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離 120余公里，從而也大大緩解已經(jīng)擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力，形成以上海為中心的江浙滬兩小時(shí)交通圈。

10、 　　大橋總投資預(yù)計(jì)超過(guò)140億人民幣，其中大橋36公里，118億；北岸連接線29.1公里，17億；南岸連接線55.3公里，34億。

11、來(lái)自民間的資本占了總資本的一半，包括雅戈?duì)?、方太廚具、海通集團(tuán)等民營(yíng)企業(yè)都參與了對(duì)大橋的投資。

12、大橋收費(fèi)年限為30年，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)為55元/輛。

13、　　杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，設(shè)計(jì)使用年限100年，總投資約118億元。

14、大橋設(shè)南、北兩個(gè)航道，其中北航道橋?yàn)橹骺?48ｍ的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)35000噸；南航道橋?yàn)橹骺?18ｍ的A型單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)3000噸。

15、除南、北航道橋外其余引橋采用30～80ｍ不等的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。

16、杭州灣跨海大橋是目前世界上已建或在建的最長(zhǎng)的跨海大橋，大橋主體工程確保2003年內(nèi)順利開(kāi)工建設(shè)，2008年建成通車。

17、 　　2001年9月成立項(xiàng)目公司，大橋建設(shè)投資額為118億，資本金為38.5億元。

18、其中，寧波方占90%股份，嘉興方占10%股份。

19、公司資本金中民營(yíng)企業(yè)投資占到50.25%。

20、本項(xiàng)目商請(qǐng)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、浦發(fā)銀行等四家銀行貸款70億元，已簽訂貸款協(xié)議。

21、 大橋本身的經(jīng)濟(jì)效益是吸引投資者看好的重要基礎(chǔ)。

22、據(jù)交通流量調(diào)查推測(cè)，2009年通過(guò)大橋的車流量達(dá)5.2萬(wàn)輛，2015年達(dá)8萬(wàn)輛，2027年達(dá)9.6萬(wàn)輛。

23、經(jīng)測(cè)算，大橋財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率將達(dá)8.03～10.1%，投資回收期14.2年，投資回報(bào)率15.10%（不含建設(shè)期）、12.58%（含建設(shè)期）。

24、　　大橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行投資、自行建造的，工程創(chuàng)6項(xiàng)世界或國(guó)內(nèi)之最，用鋼量相當(dāng)于7個(gè)“鳥(niǎo)巢”，可以抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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