關(guān)于電子駐車和手剎的區(qū)別，電子駐車和腳剎哪個(gè)好這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、對于駐車控制，主要有三種，分別是:手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。
2、至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車是電控的。
3、機(jī)械式的駐車系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動(dòng)器中的駐車機(jī)構(gòu)將后輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駐車，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
4、為何有些車采用“腳剎”而不是“手剎”的方式?這是因?yàn)楸泵朗袌鲚^喜歡腳剎，一些原本為北美市場設(shè)計(jì)的車型在來到中國市場后并沒有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。
5、其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個(gè)用手一個(gè)用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。
6、使用腳剎，前排左右座椅間沒有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。
7、但使用手剎拉桿對制動(dòng)的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動(dòng)作，腳剎方式是較難做到的。
8、至于您所說的“在剎車失靈時(shí)”的狀況，我想您所指的是制動(dòng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題而出現(xiàn)的無剎車情況。
9、首先，這種情況在如今的汽車中極少出現(xiàn)，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)基本都是雙回路，兩條回路同時(shí)失效的概率很低。
10、當(dāng)然，萬一出現(xiàn)您說的這種情況，電子駐車的確無法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，因?yàn)殡娮玉v車大多是依靠ABS/ESP泵來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，液壓系統(tǒng)失效時(shí)，電子駐車自然也會失效。
11、同時(shí)，如果車輛沒有電源，電子駐車同樣也無法工作。
12、從這個(gè)角度來看，傳統(tǒng)的機(jī)械式駐車系統(tǒng)在這種極端情況下更為可靠。
13、但如今的電子駐車是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車子的整體控制，包括斜坡起步、臨時(shí)駐車等功能，在操作方便的同時(shí)客觀上還提高了駕車安全。
14、而其可靠性也經(jīng)過了各種苛刻的驗(yàn)證，大可不必有此擔(dān)心。
15、不過，電子駐車無法實(shí)現(xiàn)類似傳統(tǒng)手剎的一個(gè)功能，即駕駛者對后輪制動(dòng)力的完全可控，這就意味著無法令車子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動(dòng)作，這是許多操控迷們最失望的一面。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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