關(guān)于abs燈亮了怎么消除，abs燈亮這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時(shí)首先采取的檢查方法 (1)檢驗(yàn)駐車制動(dòng)(手剎)是否完全釋放。
2、 (2)檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
3、 (3)檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。
4、 (4)檢查下列導(dǎo)線連接器(插頭與插座)和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好: ①液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器; ②液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器; ③連接壓力警告開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器; ④制動(dòng)液液面指示開關(guān)連接器; ⑤四輪車速傳感器的連接器; ⑥電動(dòng)泵連接器。
5、 (5)檢查所有的繼電器、保險(xiǎn)絲是否完好，插接是否牢固。
6、 (6)檢查蓄電池容量(測量電解液比重)和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi);檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，連接處是否清潔。
7、 (7)檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地(搭鐵)端的接觸是否良好。
8、 (8)檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。
9、 如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉(zhuǎn)入使用故障自診斷。
10、 (二)ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法 在ABS系統(tǒng)故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運(yùn)用電路檢測方式診斷。
11、如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機(jī)械性問題，則需要進(jìn)行模擬測試以及動(dòng)態(tài)測試。
12、 模擬測試方法 (1)將汽車頂起，使4個(gè)車輪均懸空。
13、 (2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
14、 (3)將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋(D)位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點(diǎn)亮。
15、若ABS故障指示燈亮，表示后輪差速器的車速傳感器不良。
16、 (4)如果ABS故障指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪。
17、此時(shí)ABS故障指示燈若點(diǎn)亮，則表示左前輪車速傳感器正常;反之，ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。
18、 (5)右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同。
19、 該模擬測試，系根據(jù)ABS ECU中邏輯電路的車速信號(hào)差以及警示電路特性，便于檢測車速傳感器的故障而設(shè)置的。
20、 2、動(dòng)態(tài)測試方法 (1)使汽車在道路上行駛至少12km以上。
21、 (2)測試車輛轉(zhuǎn)彎(左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn))時(shí)，ABS故障指示燈是否會(huì)點(diǎn)亮。
22、若某一方向ABS故障指示燈會(huì)亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。
23、 (3)將汽車駛回，在ABS ECU側(cè)的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表(置于電壓檔)。
24、 (4)再進(jìn)行道路行駛，在制動(dòng)時(shí)注意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應(yīng)在11.7~13.5V之間;而“電磁閥繼電器端子與搭鐵間的電壓，亦應(yīng)在10.8V以上。
25、前者主要是觀察蓄電池電源供應(yīng)情況，后者主要是觀察電磁閥繼電器的接點(diǎn)好壞。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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