日常生活中的物理知識(shí)簡(jiǎn)短（日常生活中的物理知識(shí)）

關(guān)于日常生活中的物理知識(shí)簡(jiǎn)短，日常生活中的物理知識(shí)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、生活中的物理知識(shí)民諺俗語(yǔ)中的物理知識(shí)在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)接觸到一些民諺、俗語(yǔ)，這些民諺、俗語(yǔ)蘊(yùn)含著豐富的物理知識(shí)，我們平時(shí)如果注意分析、了解一些民諺、俗語(yǔ)，就可以在實(shí)際生活中深化知識(shí)，活化知識(shí)，這對(duì)培養(yǎng)我們分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力是大有幫助的。

2、下面列舉幾例:小小稱(chēng)砣壓千斤--根據(jù)杠桿平衡原理，如果動(dòng)力臂是阻力臂的幾分之一，則動(dòng)力就是阻力的幾倍。

3、如果稱(chēng)砣的力臂很大，那么"一兩撥千斤"是完全可能的。

4、2、破鏡不能重圓--當(dāng)分子間的距離較大時(shí)(大于幾百埃)，分子間的引力很小，幾乎為零，所以破鏡很難重圓。

5、3、摘不著的是鏡中月 撈不著的是水中花--平面鏡成的像為虛像。

6、4、人心齊，泰山移--如果各個(gè)分力的方向一致，則合力的大小等于各個(gè)分力的大小之和。

7、5、麻繩提豆腐--提不起來(lái)--在壓力一定時(shí)，如果受力面積小，則壓強(qiáng)就大。

8、6、真金不怕火來(lái)煉，真理不怕?tīng)?zhēng)辯--從金的熔點(diǎn)來(lái)看，雖不是最高的，但也有1068℃，而一般火焰的溫度為800℃左右，由于火焰的溫度小于金的熔點(diǎn)，所以金不能熔化。

9、7、月暈而風(fēng)，礎(chǔ)潤(rùn)而雨--大風(fēng)來(lái)臨時(shí)，高空中氣溫迅速下降，水蒸氣凝結(jié)成小水滴，這些小水滴相當(dāng)于許多三棱鏡，月光通過(guò)這些"三棱鏡"發(fā)生色散，形成彩色的月暈，故有 "月暈而風(fēng)"之說(shuō)。

10、礎(chǔ)潤(rùn)即地面反潮，大雨來(lái)臨之前，空氣濕度較大，地面溫度較低，靠近地面的水汽遇冷凝聚為小水珠，另外，地面含有的鹽分容易吸附潮濕的水汽，故地面反潮預(yù)示大雨將至。

11、8、長(zhǎng)嘯一聲，山鳴谷應(yīng)--人在崇山峻嶺中長(zhǎng)嘯一聲，聲音通過(guò)多次反射，可以形成洪亮的回音，經(jīng)久不息，似乎山在狂呼，谷在回音。

12、9、但聞其聲，不見(jiàn)其人--波在傳播的過(guò)程中，當(dāng)障礙物的尺寸小于波長(zhǎng)時(shí)，可以發(fā)生明顯的衍射。

13、一般圍墻的高度為幾米，聲波的波長(zhǎng)比圍墻的高度要大，所以，它能繞地高墻，使墻外的人聽(tīng)到;而光波的波長(zhǎng)較短(10-6米左右)，遠(yuǎn)小于高墻尺寸，所以人身上發(fā)出的光線(xiàn)不能衍射到墻外，墻外的人就無(wú)法看到墻內(nèi)人。

14、10、開(kāi)水不響，響水不開(kāi)--水沸騰之前，由于對(duì)流，水內(nèi)氣泡一邊上升，一邊上下振動(dòng)，大部分氣泡在水內(nèi)壓力下破裂，其破裂聲和振動(dòng)聲又與容器產(chǎn)生共鳴，所以聲音很大。

15、水沸騰后，上下等溫，氣泡體積增大，在浮力作用下一直升到水面才破裂開(kāi)來(lái)，因而響聲比較小。

16、1豬八戒照鏡子--里外不是人--根據(jù)平面鏡成像的規(guī)律，平面鏡所成的像大小相等，物像對(duì)稱(chēng)，因此豬八戒看到的像和自已"一模一樣"，仍然是個(gè)豬像，自然就"里外不是人了"。

17、12、水火不相容--物質(zhì)燃燒，必須達(dá)到著火點(diǎn)，由于水的比熱大，水與火接觸可大量吸收熱量，至使著火物溫度降低;同時(shí)汽化后的水蒸氣包圍在燃燒的物體外面，使得物體不可能和空氣接觸，而沒(méi)有了空氣，燃燒就不能進(jìn)行。

18、13、洞中方一日，世上已千年--根據(jù)愛(ài)因斯坦的相對(duì)論，在接近光速的宇宙飛船中航行，時(shí)間的流逝會(huì)比地球上慢得多，在這個(gè)"洞中"生活幾天，則地球上已渡過(guò)了幾年，幾十年，甚至幾百年，幾千年。

19、14、千里眼，順風(fēng)耳--人們利用電磁波傳送聲音和圖像信號(hào)，使古代神話(huà)中的"千里眼，順風(fēng)耳"變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

20、并且人類(lèi)的視野已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了"千里"。

21、15、坐地日行八萬(wàn)里--由于地球的半徑為6370千米，地球每轉(zhuǎn)一圈，其表面上的物體"走"的路程約為40003.6千米，約8萬(wàn)里。

22、這是毛澤東吟出的詩(shī)詞，它還科學(xué)的揭示了運(yùn)動(dòng)和靜止關(guān)系--運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止總是相對(duì)參照物而言的。

23、16、釜底抽薪--液體沸騰有兩個(gè)條件:一是達(dá)到沸點(diǎn)，二是繼續(xù)吸熱。

24、如果"抽薪"以后，便能制止液體沸騰。

25、17、墻內(nèi)開(kāi)花墻外香--由于分了在不停的做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，墻內(nèi)的花香就會(huì)擴(kuò)散到墻外。

26、18、坐井觀(guān)天 所見(jiàn)甚少--由于光沿直線(xiàn)傳播，由幾何作圖知識(shí)可知，青蛙的視野將很小。

27、19、如坐針氈--由壓強(qiáng)公式可知，當(dāng)壓力一定時(shí)，如果受力面積越小，則壓強(qiáng)越大。

28、人坐在這樣的氈子上就會(huì)感覺(jué)極不舒服。

29、20、瑞雪照豐年--下到地上的雪有許多松散的空隙，里面充滿(mǎn)著不流動(dòng)的空氣，是熱的不良導(dǎo)體，當(dāng)它覆蓋在農(nóng)作物上時(shí)，可以很好的防止熱傳導(dǎo)和空氣對(duì)流，因此能起到保溫作用。

30、2霜前冷，雪后寒--在深秋的夜晚，地面附近的空氣溫度驟然變冷(溫度低于0℃以下)，空氣中的水蒸氣凝華成小冰晶，附著在地面上形成霜，所以有"霜前冷"的感覺(jué)。

31、雪熔化時(shí)要需吸收熱量，使空氣的溫度降低，所以我們有"雪后寒"的感覺(jué)。

32、22、一滴水可見(jiàn)太陽(yáng)，一件事可見(jiàn)精神--一滴水相當(dāng)于一個(gè)凸透鏡，根據(jù)凸透鏡成像的規(guī)律，透過(guò)一滴水可以有太陽(yáng)的像，小中見(jiàn)大。

33、23、雞蛋碰石頭--自不量力--雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個(gè)物體所能承受的壓強(qiáng)一定，超過(guò)這個(gè)限度，物體就可能被損壞。

34、雞蛋能承受的壓強(qiáng)小，所以雞蛋將破裂。

35、24、紙里包不住火--紙達(dá)到燃點(diǎn)就會(huì)燃燒。

36、25、有麝自然香，何須迎風(fēng)揚(yáng)--氣體的擴(kuò)散現(xiàn)象。

37、26、玉不琢不成器--玉石沒(méi)有研磨之前，其表面凸凹不平，光線(xiàn)發(fā)生漫反射，玉石研磨以后，其表面平滑，光線(xiàn)發(fā)生鏡面反射。

38、27、扇子有涼風(fēng)，宜夏不宜冬--夏天扇扇子時(shí)，加快了空氣的流動(dòng)，使人體表面的汗液蒸發(fā)加快，由于蒸發(fā)吸熱，所以人感到?jīng)隹臁?/p>

39、28、人往高處走，水往低處流--水往低處流是自然界中的一條客觀(guān)規(guī)律，原因是水受重力影響由高處流向低處29、水缸出汗，不用挑擔(dān)--水缸中的水由于蒸發(fā)，水面以下部分溫度比空氣溫度低，空氣中的水蒸氣遇到溫度較低的外表面就產(chǎn)生了液化現(xiàn)象，水珠附在水缸外面.晴天時(shí)由于空氣中水蒸氣含量少，雖然也會(huì)在水缸外表面液化，但微量的液化很快又蒸發(fā)了，不能形成水珠.而如果空氣潮濕，水蒸發(fā)就很慢，水缸外表面的液化大于汽化，就有水珠出現(xiàn)了.空氣中水蒸氣含量大，降雨的可能性大，當(dāng)然不需要挑水澆地了。

40、30、下雪不寒化雪寒--雪是高空中的水蒸氣凝華或水滴凝固形成的，凝華、凝固都是放熱過(guò)程，化雪是融化過(guò)程，要吸熱。

41、3雪落高山，霜降平原--下雪天，高山氣溫低于山下平地氣溫，下到高山的雪不易融化，而下到平地的雪易及時(shí)融化.所以下同樣的雪，高山上比平地多.霜是地面上的水蒸氣遇冷凝華的結(jié)果，山下平地表面上的水蒸氣比高山上多，故平地易摻禂霜，而高山不易形成霜。

42、32、冰凍三盡，非一日之寒--水的溫度在0℃~4℃之間是熱縮冷脹，4℃時(shí)水的密度最大.當(dāng)整個(gè)水溫都降到4℃時(shí)，水的對(duì)流停止.氣溫繼續(xù)下降時(shí)，上層水溫降到 4℃以下，密度減小不再下沉，底層水溫仍保持4℃，上層水溫降到0℃并繼續(xù)放熱時(shí)，水面開(kāi)始結(jié)冰.由于水和冰是熱的不良導(dǎo)體，光滑明亮的冰面又能防止幅射，因此，熱傳遞的三種方式都不易進(jìn)行，冰下的水放熱極為緩慢，結(jié)成厚厚的冰，當(dāng)然需要很長(zhǎng)時(shí)間的天寒。

43、33、火場(chǎng)之旁，必有風(fēng)生--火場(chǎng)附近的空氣受熱膨脹上升，遠(yuǎn)處的冷空氣必將來(lái)填充，冷熱空氣的流動(dòng)形成風(fēng)。

44、34、一石擊破水中天--平靜的水面如一塊平面鏡，可看到天的像，石塊投入水中破壞了平靜的水面，形成層層水波，水中天的像也就被擊破了。

45、35、瞎子點(diǎn)燈白費(fèi)蠟--人們能看到世上萬(wàn)事萬(wàn)物，是因?yàn)樘?yáng)光或用來(lái)照明的光照射在物體上被物體反射后的光線(xiàn)進(jìn)入人眼，反射光線(xiàn)進(jìn)入不了瞎子眼中，所以瞎子看不見(jiàn)物體。

46、36、早虹雨滴滴，晚虹曬臉皮--我國(guó)的降雨云大都是由西向東移動(dòng)的，早晨看到的虹，是東方射來(lái)的太陽(yáng)光照在西方的天空降雨層的水滴上形成的西虹，顯然，西虹是本地天氣將要降雨的預(yù)示.相反，傍晚看到的虹是西方射來(lái)的陽(yáng)光照在東方天空降雨層的水滴上而形成的東虹，它預(yù)示著西方天空已沒(méi)有降雨云了，天氣必然是晴朗的。

47、37、朝霞不出門(mén)，晚霞走千里--(參考上則)38、虹高日頭低，早晚披蓑衣--當(dāng)“日頭低”時(shí)，太陽(yáng)光線(xiàn)和地平線(xiàn)是非常接近的，這時(shí)出現(xiàn)虹，虹心必然亦接近地平線(xiàn)，在地面上可以看到虹的半個(gè)圓弧.若此時(shí)空氣中水滴很多，分布的空間很廣，那么除了可以看到虹外，還可以看到霓，霓頂?shù)陌雸A弧比虹高且接近天頂，也預(yù)示著降雨云已經(jīng)移近天頂，本地很快就有暴雨下降。

48、39、照相的底片--顛倒黑白--照相機(jī)是應(yīng)用物體放在凸透鏡兩倍焦距以外，成倒立縮小的實(shí)像原理制成的，故照相底片上的像與人是顛倒的.底片上涂有感光劑，人照相時(shí)，由于淺色部位反射光的能力強(qiáng)，反射光進(jìn)入相機(jī)的暗箱與底片上的感光劑發(fā)生了光化作用，而深色部位由于吸收光的能力強(qiáng)，只有很少的反射光射入底片.這樣淺色部位在膠片上感光強(qiáng)，深色部位感光弱.膠片沖洗時(shí)，感光弱的部位的感光劑基本沖洗掉，所以呈淺色，而感光強(qiáng)的部位由于發(fā)生了光化反應(yīng)沖不掉，所以呈深色。

49、40、磨刀不誤砍柴工--減小受壓面積增大壓強(qiáng)4雞蛋碰石頭--自不量力--雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個(gè)物體所能承受的壓強(qiáng)一定，超過(guò)這個(gè)限度，物體就可能被損壞。

50、雞蛋能承受的壓強(qiáng)小，所以雞蛋將破裂。

51、42、一只巴掌拍不響--力是物體對(duì)物體的作用，一只巴掌要么拍另一只巴掌，要么拍在其它物體上才能產(chǎn)生力的作用，才能拍響。

52、43、四兩撥千斤--杠桿的平衡條件，增大動(dòng)力臂與阻力臂的比，只需用較小的動(dòng)力就能撬起很重的物體。

53、44、水銀落地--無(wú)孔不入--水銀的密度大于組成地面各物質(zhì)的密度，水銀又具有流動(dòng)性，故它總是沉在其它物質(zhì)的下面。

54、45、泥鰍黃鱔交朋友--滑頭對(duì)滑頭--泥鰍黃鱔的表面都光滑且潤(rùn)滑，摩擦力小。

55、46、雞蛋碰石頭--完蛋--蛋殼承受的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于石頭能承受的壓強(qiáng)，雞蛋碰石頭，雞蛋先破。

56、47、大船漏水--有進(jìn)無(wú)出--液體內(nèi)部存在壓強(qiáng)，船破后，船外的水被壓進(jìn)船內(nèi)，直到船內(nèi)外水面相平，此刻船內(nèi)的水也不會(huì)向外流。

57、48、水上的葫蘆--沉不下去--葫蘆的密度小于水的密度，故只能漂浮在水面上。

58、汽車(chē)上的物理知識(shí)一、力學(xué)方面汽車(chē)的底盤(pán)質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車(chē)的重心，增加汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)度。

59、2、汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型，是為了減小汽車(chē)行駛時(shí)受到的阻力3、汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力--地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力(主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反)4、汽車(chē)在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)--牽引力與阻力互相平衡，汽車(chē)所受重力與地面的支持力平衡5、汽車(chē)拐彎時(shí):①司機(jī)要打方向盤(pán)--力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒--由于乘客具有慣性6、汽車(chē)急剎車(chē)(減速)時(shí)，①司機(jī)踩剎車(chē)--力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;②乘客會(huì)向車(chē)行方向傾倒――慣性 ;③司機(jī)用較小的力就能剎住車(chē)――杠桿原理;④用力踩剎車(chē)--增大壓力來(lái)增大摩擦;⑤急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦7、不同用途的汽車(chē)的車(chē)輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異--這與汽車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)8、汽車(chē)的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車(chē)人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服9、汽車(chē)快速行駛時(shí)，車(chē)的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)尾部看到卷?yè)P(yáng)的塵土形成原因10、交通管理部門(mén)要求:①小汽車(chē)的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶--這樣可以防止慣性的危害;②嚴(yán)禁車(chē)輛超載--不僅僅減小車(chē)輛對(duì)路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等;③嚴(yán)禁車(chē)輛超速--防止急剎車(chē)時(shí)，因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成車(chē)禍1簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用:①方向盤(pán)、車(chē)輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪軸，②調(diào)速桿，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置是杠桿12、汽車(chē)爬坡時(shí)要調(diào)為低速:由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力13、關(guān)于速度路程，時(shí)間的計(jì)算問(wèn)題;參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題14、認(rèn)識(shí)限速，里程，禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義二、聲學(xué)方面汽車(chē)?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要盡量消除(發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配消音器)――這是在聲源處減弱噪聲2、為減輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹(shù)――可以在傳播過(guò)程中減弱噪聲3、喇叭發(fā)聲:電能――機(jī)械能三、熱學(xué)方面汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)--它們是內(nèi)燃機(jī)--利用內(nèi)能來(lái)做功2、發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱--水的比熱容大3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害4、小汽車(chē)的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲--它可以防止車(chē)內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)5、剛坐進(jìn)汽車(chē)或有汽車(chē)從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味--擴(kuò)散現(xiàn)象6、空調(diào)車(chē)車(chē)窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的――防止傳熱7、環(huán)保汽車(chē)使用氣體燃料，可減小對(duì)大氣的污染四、電學(xué)方面汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng):電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

60、2、汽車(chē)電動(dòng)機(jī)(汽車(chē)電機(jī))常用車(chē)載電瓶(蓄電池)供電，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可以利用的車(chē)輪帶動(dòng)車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。

61、給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器;用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源3、車(chē)載蓄電池還被用來(lái)為汽車(chē)上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等3、油罐車(chē)的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災(zāi)難4、車(chē)燈發(fā)光:電能――光能五、光學(xué)方面汽車(chē)旁的觀(guān)后鏡，交叉路口的觀(guān)察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野2、汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)一般不開(kāi)燈，這樣可防止車(chē)內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機(jī)正確判斷3、汽車(chē)前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立(底盤(pán)高大的車(chē)除外)，這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車(chē)內(nèi)物體易通過(guò)它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷4、汽車(chē)尾燈燈罩:角反射器可將射來(lái)的光線(xiàn)反回，保證后面車(chē)輛安全5、汽車(chē)頭燈:凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上自行車(chē)上的物理知識(shí)你知道自行車(chē)上有哪些物理知識(shí)嗎?下面我們來(lái)看一看。

62、自行車(chē)上的摩擦知識(shí)。

63、①自行車(chē)外胎為什么要有凸凹不平的花紋摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān):壓力的大小、接觸面的粗糙程度。

64、壓力越大，摩擦力越大;接觸面越粗糙，摩擦力越大。

65、自行車(chē)外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車(chē)與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車(chē)打滑。

66、②自行車(chē)為什么能前進(jìn)?當(dāng)我們騎在自行車(chē)上時(shí)，由于人和自行車(chē)對(duì)地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車(chē)與路面之間有摩擦，不過(guò)，要問(wèn)自行車(chē)為何能前進(jìn)?這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個(gè)摩擦力的方向是向前的。

67、那前輪的摩擦力是干什么的?阻礙車(chē)的運(yùn)動(dòng)!其方向與自行車(chē)前進(jìn)方向相反。

68、正是這兩個(gè)力大小相等，方向相反，所以自行車(chē)作勻速運(yùn)動(dòng)。

69、不過(guò)，當(dāng)人們?cè)诘厣贤谱孕熊?chē)前進(jìn)時(shí)，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。

70、那誰(shuí)和這兩個(gè)力平衡呢?腳對(duì)地面的摩擦力向前!③剎車(chē)以后，自行車(chē)為何能停止?剎車(chē)時(shí)，剎皮與車(chē)圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

71、手的壓力越大，剎皮對(duì)車(chē)圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)的越慢。

72、如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力(原來(lái)為滾動(dòng)摩擦，方向向前)，方向向后，阻礙了自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)，因此就停下來(lái)了。

73、④自行車(chē)哪些地方安有鋼珠?為什么安鋼珠?在自行車(chē)的前軸、中軸、后軸、車(chē)把轉(zhuǎn)動(dòng)處，腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)處等地方，都安有鋼珠。

74、人們騎自行車(chē)總是希望輕松、靈活、省力。

75、而用滾動(dòng)代替滑動(dòng)就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)的地方安裝鋼珠，我們可以經(jīng)常加潤(rùn)滑油，使接觸面彼此離開(kāi)，這樣就可以使摩擦力變得更小。

76、2、自行車(chē)上的杠桿、輪軸知識(shí)。

77、①自行車(chē)上的杠桿A、控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿:自行車(chē)的車(chē)把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動(dòng)自行車(chē)前輪，來(lái)控制自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向和自行車(chē)的平衡。

78、B、控制剎車(chē)閘的杠桿:車(chē)把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車(chē)閘以較大的壓力壓到車(chē)輪的鋼圈上。

79、②自行車(chē)上的輪軸A、中軸上的腳蹬和花盤(pán)齒輪:組成省力輪軸(腳蹬半徑大于花盤(pán)齒輪半徑)。

80、B、自行車(chē)手把與前叉軸:組成省力輪軸(手把轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大于前叉軸的半徑)。

81、C、后軸上的齒輪和后輪:組成費(fèi)力輪軸(齒輪半徑小于后輪半徑)。

82、3、自行車(chē)上的氣壓知識(shí)。

83、自行車(chē)內(nèi)胎充氣:早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已。

84、現(xiàn)代自行車(chē)使用充氣內(nèi)胎主要是使胎內(nèi)的壓強(qiáng)增大，可以起到緩沖的作用，同時(shí)可以減小自行車(chē)前進(jìn)的阻力。

85、氣門(mén)芯的作用:充氣內(nèi)胎上的氣門(mén)芯，起著單向閥門(mén)的作用，只讓氣體進(jìn)入，不讓氣體外漏，方便進(jìn)氣，保證充氣內(nèi)胎的密封。

86、4、自行車(chē)上光學(xué)知識(shí)。

87、自行車(chē)上的紅色尾燈，不能自行發(fā)光，但是到了晚上卻可以提醒司機(jī)注意，因?yàn)樽孕熊?chē)的尾燈是由很多蜂窩狀的“小室”構(gòu)成的，而每一個(gè)“小室”是由三個(gè)約成90度的反射面組成的。

88、這樣在晚上時(shí)，當(dāng)后面汽車(chē)的燈光射到自行車(chē)尾燈上，就會(huì)產(chǎn)生反射光，由于紅色醒目，就可以引起司機(jī)的注意。

89、自行車(chē)在我國(guó)是很普及的代步和運(yùn)載工具。

90、在它的“身上”運(yùn)用了許多力學(xué)知識(shí)1.測(cè)量中的應(yīng)用在測(cè)量跑道的長(zhǎng)度時(shí)，可運(yùn)用自行車(chē)。

91、如普通車(chē)輪的直徑為0.71米或0.66米。

92、那么轉(zhuǎn)過(guò)一圈長(zhǎng)度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然后，讓車(chē)沿著跑道滾動(dòng)，記下滾過(guò)的圈數(shù)n，則跑道長(zhǎng)為n×2.23米或n×2.07米。

93、2.力和運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用(1)減小與增大摩擦。

94、車(chē)的前軸、中軸及后軸均采用滾動(dòng)以減小摩擦。

95、為更進(jìn)一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤(rùn)滑劑。

96、多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。

97、如車(chē)的外胎，車(chē)把手塑料套，蹬板套、閘把套等。

98、變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦以增大摩擦。

99、如在剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪不再滾動(dòng)，而在地面上滑動(dòng)，摩擦大大增加了，故車(chē)可迅速停駛。

100、而在剎車(chē)的同時(shí)，手用力握緊車(chē)閘把，增大剎車(chē)皮對(duì)鋼圈的壓力以達(dá)到制止車(chē)輪滾動(dòng)的目的。

101、(2)彈簧的減震作用。

102、車(chē)的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動(dòng)。

103、3.壓強(qiáng)知識(shí)的應(yīng)用(1)自行車(chē)車(chē)胎上刻有載重量。

104、如車(chē)載過(guò)重，則車(chē)胎受到壓強(qiáng)太大而被壓破。

105、(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強(qiáng)，使人騎車(chē)不易感到疲勞。

106、4.簡(jiǎn)單機(jī)械知識(shí)的應(yīng)用自行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的車(chē)閘把與連桿是一個(gè)省力杠桿，可增大對(duì)剎車(chē)皮的拉力。

107、自行車(chē)為了省力或省距離，還使用了輪軸:腳蹬板與鏈輪牙盤(pán);后輪與飛輪及龍頭與轉(zhuǎn)軸等。

108、5.功、機(jī)械能的知識(shí)運(yùn)用(1)根據(jù)功的原理:省力必定費(fèi)距離。

109、因此人們?cè)谏掀聲r(shí)，常騎“S形”路線(xiàn)就是這個(gè)道理。

110、(2)動(dòng)能和重力勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化。

111、如騎車(chē)上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能。

112、而騎車(chē)下坡，不用蹬，車(chē)速也越來(lái)越快，此為勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。

113、6.慣性定律的運(yùn)用快速行駛的自行車(chē)，如果突然把前輪剎住，后輪為什么會(huì)跳起來(lái)。

114、這是因?yàn)榍拜喪艿阶枇Χ蝗煌Ｖ惯\(yùn)動(dòng)，但車(chē)上的人和后輪沒(méi)有受到阻力，根據(jù)慣性定律，人和后輪要保持繼續(xù)向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以后輪會(huì)跳起來(lái)。

115、切記下坡或高速行駛時(shí)，不能單獨(dú)用自行車(chē)的前閘剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)翻車(chē)事故!。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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