中學(xué)生交通安全常識

關(guān)于中學(xué)生交通安全常識這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、交通安全小知識 安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。

2、走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

3、 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。

4、這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。

5、在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。

6、在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。

7、避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

8、 橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

9、 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

10、 候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。

11、上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。

12、上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。

13、車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

14、下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。

15、下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

16、需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

17、 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。

18、道路上車輛川流不息。

19、交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。

20、在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。

21、在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

22、 道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。

23、我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

24、 4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。

25、我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

26、 現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。

27、隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。

28、汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。

29、前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

30、這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。

31、由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

32、 懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。

33、其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

34、 5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。

35、 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

36、但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。

37、所以穩(wěn)定性差，安全性差。

38、一碰即倒，一倒人就傷。

39、 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。

40、而當你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

41、 自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

42、出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

43、 學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。

44、禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

45、 當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。

46、在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。

47、 二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。

48、遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。

49、嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

50、 三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。

51、左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

52、 四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

53、 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

54、騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。

55、 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

56、 七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。

57、撐傘時，要下車推行。

58、 騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。

59、自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。

60、為此，我們應(yīng)該嚴格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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