關(guān)于多普勒效應(yīng)原理論文，多普勒效應(yīng)原理這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、物體輻射的波長(zhǎng)因?yàn)椴ㄔ春陀^測(cè)者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生變化。
2、在運(yùn)動(dòng)的波源前面，波被壓縮，波長(zhǎng)變得較短，頻率變得較高（藍(lán)移blue shift）；在運(yùn)動(dòng)的波源后面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相反的效應(yīng)。
3、波長(zhǎng)變得較長(zhǎng)，頻率變得較低（紅移red shift）；波源的速度越高，所產(chǎn)生的效應(yīng)越大。
4、根據(jù)波紅（藍(lán)）移的程度，可以計(jì)算出波源循著觀測(cè)方向運(yùn)動(dòng)的速度。
5、?擴(kuò)展資料：波源和觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察者接受到波的頻率與波源發(fā)出的頻率并不相同的現(xiàn)象。
6、遠(yuǎn)方急駛過(guò)來(lái)的火車(chē)?guó)Q笛聲變得尖細(xì)（即頻率變高，波長(zhǎng)變短），而離我們而去的火車(chē)?guó)Q笛聲變得低沉（即頻率變低，波長(zhǎng)變長(zhǎng)），就是多普勒效應(yīng)的現(xiàn)象，同樣現(xiàn)象也發(fā)生在私家車(chē)?guó)Q響與火車(chē)的敲鐘聲。
7、這一現(xiàn)象最初是由奧地利物理學(xué)家多普勒1842年發(fā)現(xiàn)的。
8、荷蘭氣象學(xué)家拜斯·巴洛特在1845年讓一隊(duì)喇叭手站在一輛從荷蘭烏德勒支附近疾駛而過(guò)的敞篷火車(chē)上吹奏，他在站臺(tái)上測(cè)到了音調(diào)的改變。
9、這是科學(xué)史上最有趣的實(shí)驗(yàn)之一。
10、多普勒效應(yīng)從19世紀(jì)下半葉起就被天文學(xué)家用來(lái)測(cè)量恒星的視向速度。
11、現(xiàn)已被廣泛用來(lái)佐證觀測(cè)天體和人造衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)。
12、參考資料：百度百科 多普勒效應(yīng)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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