f111戰(zhàn)斗轟炸機壁紙圖片（f111戰(zhàn)斗轟炸機）

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1、—111A采用了雙座、雙發(fā)、上單翼和倒T形尾翼的總體布局形式，起落架為前三點式。

2、最大特點是采用 F-111戰(zhàn)斗轟炸機(8張)了變后掠機翼，這在當時是一項新技術(shù)，首次應(yīng)用于實用型飛機。

3、變后掠翼的優(yōu)點是可以改善超音速飛機的起落性能，兼顧高、低速之間的氣動要求，擴大飛機的使用范圍。

4、F一111A的機翼后掠角變化范圍為16-72．5’。

5、起飛時為16’，著陸及亞音速巡航時為26’，高、低空超音速飛行時可選用72‘5’以下的適當角度。

6、兩個活動的外翼間靠一根長4．2米長的盒形梁相連接，飛行員通過液壓系統(tǒng)控制它們的后掠角度變化。

7、機身為半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，基本結(jié)構(gòu)材料為鋁合金，蒙皮為蜂窩夾層壁板。

8、在載荷集中和高溫部位采用了合金鋼和數(shù)合金。

9、兩臺TF30—P—3型渦輪風扇發(fā)動機并列裝于后機身內(nèi)，每臺發(fā)動機可提供推力55．41千牛、加力推力疊3．16千牛。

10、全機可載燃油14515千克，還可以進行空中加油，受油口在座艙后的機身頂部。

11、進氣道位于機身中部的兩側(cè)。

12、其中的1／4圓形調(diào)節(jié)錐由計算機控制。

13、 　　F—111的另一個特點就是采用了整體彈射座艙；而一般戰(zhàn)斗機都是采用彈射座椅。

14、該艙包括飛行員、全部儀表和降落傘，完全密封／可在水上漂浮。

15、按照設(shè)計要求，可在零高度、零速度彈射救生。

16、在機載武器方面；F—111也是比較突出的，有一門M61型6管機炮，備彈2000發(fā)；機身彈艙長5米，可帶1360千克重的炸彈；翼下共有8個外接架(有的型號為6個)。

17、在后掠角26度時最多可帶50顆340千克的炸彈或26顆454千克的炸彈，除此以外還可帶導(dǎo)彈或核彈，最大載彈量8噸多。

18、 ?? F-111 Ardvark（土豚）還有一點，就是F—111在生產(chǎn)潮使用中不斷改進。

19、由于F—111是最早采用變后掠翼技術(shù)的實用飛機，難免有不成熟之處，先后出現(xiàn)過結(jié)構(gòu)超重使飛機性能達不到預(yù)定指標，在飛行中因機翼轉(zhuǎn)軸接頭下板斷裂造成毀機事故；多次發(fā)生發(fā)動機加力燃燒室熄火，以及進氣道節(jié)流引起發(fā)動機喘振等。

20、 這些問題，在后來的型號發(fā)展中都逐步得到了解決。

21、值得一提的是在電于設(shè)備方面該機型不惜工本不斷更新，從第一架F—111A問世到1982年先后進行重大改進14項，耗資2.4億美元；1985年美國空軍又決定按撥款11億美元，用于對380架F-111（包括改進項目包括攻擊雷達、地形跟蹤系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)、控制及顯示裝置等）。

22、 　　現(xiàn)在，F(xiàn)—111共有9個型別。

23、主要優(yōu)點是航程遠、載彈量大、能全天候作戰(zhàn)。

24、其中大多數(shù)為以對地攻擊為主的戰(zhàn)斗轟炸機或改進型飛機，主要用于在夜間和不利氣象條件下執(zhí)行常規(guī)和核攻擊任務(wù)，但也有兩種完全改成了別的用選購飛機，如EF一111電子對抗飛機和FB—111戰(zhàn)略轟炸機。

25、它們經(jīng)常出現(xiàn)在一些地區(qū)沖突和局部戰(zhàn)爭中，是美國遠程作戰(zhàn)的主力機種之一。

26、至于F—111的具體性鍵能和技術(shù)數(shù)據(jù)各型飛機略有差別，以F一111E為例，翼展9.74-19.2米，機長22.40米，機高5.22米，最大平飛速度M2.2(11000米高)，實用升限15500米，作戰(zhàn)半徑1100—2100公里(高—低—高)，最大轉(zhuǎn)場航程10000公里，起落滑跑距離都是900米。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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