關(guān)于天成航空分銷平臺(tái)，天成航空全國電子客票分銷系統(tǒng)這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、從實(shí)力來看，BSP電子客票擁有極強(qiáng)的吞并能力，一方面它是各級(jí)票代賴以生存的系統(tǒng)平臺(tái)，另一方面，它也可能是票代們的“滅絕師太”。
2、只是，目前它仍然是一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)服務(wù)商，率領(lǐng)著能拿到資質(zhì)的代理商與航空公司電子客票瓜分市場(chǎng)。
3、 自從南航的第一張電子客票面世后，各大航空公司的直銷意向愈加明顯。
4、然而單一的產(chǎn)品無法滿足顧客對(duì)“價(jià)格便宜，服務(wù)優(yōu)秀”的綜合對(duì)比需求，航空公司電子客票的優(yōu)勢(shì)到底在哪里？靠什么來吸引客戶和廣泛的代理商呢？ 隨著電子客票的全面普及，對(duì)信息技術(shù)的要求，又為眾多中小代理商提高了門檻，再加上航空公司的直銷多多少少從中分去了蛋糕，中小票代們的出路在何方？他們真的就此消失，無法生存了嗎？ 在傳統(tǒng)的紙票時(shí)代，公司大客戶是各票代及航空公司最受歡迎的人。
5、如何讓他們適應(yīng)電子客票的新功能，又為眾多航空公司與票代們提出新的課題。
6、 BSP電子客票與航空公司電子客票究竟是兼容？合并？還是互相競(jìng)爭(zhēng)？眾多中小機(jī)票代理人是繼續(xù)生存還是走向衰亡？歡迎您參與民航資源網(wǎng)的討論！。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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