關(guān)于阜鷹汕鐵路，阜鷹汕鐵路這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、阜陽至六安鐵路（阜六鐵路），鐵路規(guī)模為國鐵Ⅰ級，單線電氣化，設(shè)計160km/h，預(yù)留200km/h，于2009年8月10日正式開工建設(shè)，計劃2013年底建成通車，已經(jīng)于2014年1月8日正式通車，主要為貨運。
2、阜六鐵路于2014年7月2日正式開通客運，首趟列車K8361（阜陽——上海）。
3、跨安徽江西的六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路（六安景鐵路）規(guī)劃中。
4、 跨安徽江西的六安-安慶-景德鎮(zhèn)鐵路（六安景鐵路）規(guī)劃中。
5、景德鎮(zhèn)至鷹潭鐵路，該段與皖贛鐵路復(fù)線改造工程合線。
6、已進入可研報批和開工準(zhǔn)備的階段。
7、鷹潭至梅州鐵路江西段，全長486KM。
8、 客運部分：由鷹梅鐵路廣東段、廣梅汕鐵路擴能梅州至潮汕鐵路（梅汕高鐵）和廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線等線路組成，終點位于廣梅汕鐵路汕頭客站。
9、貨運部分：由鷹梅鐵路廣東段、廣梅汕鐵路既有線梅州至汕頭段、汕頭揭陽疏港鐵路組成，終點位于揭陽惠來港或汕頭廣澳港。
10、鷹梅鐵路廣東段：鐵路標(biāo)準(zhǔn)全長73KM，總投資68億。
11、廣梅汕鐵路擴能梅州至潮汕鐵路（梅汕高鐵，梅州至廈深高鐵連接線）：全長116公里，總投資136億，計劃2014年動工，2016年建成。
12、廣梅汕鐵路擴能潮汕至汕頭段（廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線）：工程范圍從廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭站段增建第二線及廈深鐵路與廣梅汕鐵路汕頭方向聯(lián)絡(luò)線。
13、工程主要內(nèi)容為自龍湖南出站后沿既有線增建第二線至汕頭站，增建第二線22.9公里，既有線改造22.9公里；自廈深鐵路潮汕站至廣梅汕鐵路龍湖南站按方向別新建上、下行聯(lián)絡(luò)線11.8公里；自廈深鐵路區(qū)間韓江特大橋至廣梅汕鐵路龍湖南站按方向別新建上、下行聯(lián)絡(luò)線9.7公里。
14、總投資38億，計劃2013年動工，2015年建成。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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