關于汽車前置后驅(qū)是什么意思，前置后驅(qū)是什么意思這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、汽車的傳動系統(tǒng)布置可以分為五類:發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(fr)、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(ff)、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(mr)、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(rr)和四輪驅(qū)動(4wd)。
2、 ■前置后驅(qū)(fr) 最早期的汽車絕大部分采用fr布局，現(xiàn)在則主要應用在中、高級轎車中。
3、fr的優(yōu)點是:軸荷分配均勻，即整車的前后重量比較平衡，操控穩(wěn)定性較好。
4、缺點是:傳動部件多、傳動系統(tǒng)質(zhì)量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據(jù)了艙內(nèi)的地臺空間。
5、 ■前置前驅(qū)(ff) ff是現(xiàn)代小、中型轎車普遍采用的布置方案。
6、ff的優(yōu)點是:降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。
7、缺點是:上坡時驅(qū)動輪附著力會減小;前輪由于驅(qū)動兼轉向，導致結構復雜、工作條件惡劣。
8、 ■中置后驅(qū)(mr) 發(fā)動機放置在前、后軸之間，同時采用后輪驅(qū)動，類似f1賽車的布置形式。
9、還有一種“前中置發(fā)動機”，即發(fā)動機置于前軸之后、乘員之前，類似于fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。
10、mr的優(yōu)點是:軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。
11、缺點是:發(fā)動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。
12、 ■后置后驅(qū)(rr) 早期廣泛應用在微型車上，現(xiàn)在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的“甩尾”則是因rr出名的。
13、rr的優(yōu)點是:結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅(qū)動結構。
14、缺點是:后軸荷較大，在操控性方面會產(chǎn)生與ff相反的轉向過度傾向。
15、 ■四輪驅(qū)動(4wd) 無論上面的哪種布局，都可以采用四輪驅(qū)動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發(fā)展和應用，四驅(qū)系統(tǒng)已能精確地調(diào)配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出于提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅(qū)動。
16、4wd的優(yōu)點是:四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
標簽：
免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！