國(guó)三都是什么車型（國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是什么）

關(guān)于國(guó)三都是什么車型，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是什么這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、最低0.27元開(kāi)通文庫(kù)會(huì)員，查看完整內(nèi)容> 原發(fā)布者:嚴(yán)冠軍 即國(guó)家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)稱，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個(gè)OBD車載自診斷系統(tǒng)。

2、機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。

3、　　OBD即車載自診斷系統(tǒng)。

4、該系統(tǒng)特點(diǎn)在于檢測(cè)點(diǎn)增多、檢測(cè)系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。

5、完全通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來(lái)控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。

6、當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒(méi)有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。

7、并且OBD系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過(guò)改造加上，所以實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使單車成本上漲1000到2000左右沒(méi)有特別大的差別，基本上是等效采用，只是在個(gè)別內(nèi)容上略微做了調(diào)整。

8、國(guó)內(nèi)采用的是分段測(cè)量尾氣，在2540（車載25%,負(fù)荷車速40公里）和5040（車載50%,負(fù)荷車速40公里）兩個(gè)狀態(tài)下測(cè)量尾氣的，在國(guó)外是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的瞬間工況的。

9、　　車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg限值g/km　　CO HC NOx HC+NOx PM　　汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)　　第一類車。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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