關(guān)于vvt發(fā)動(dòng)機(jī),vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。
2、該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié),從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
3、 發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT,Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)氣(排氣)的量,和氣門開合時(shí)間,角度。
4、是進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳,提高燃燒效率。
5、優(yōu)點(diǎn)是省油,公升比大。
6、缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。
7、 韓系車的VVT是根據(jù)日本中的豐田的VVT-I和本田的VTEC技術(shù)模仿而來,但是相比豐田的VVT-I可變正時(shí)氣門技術(shù),VVT僅僅是可變氣門技術(shù),缺少正時(shí)技術(shù),所以VVT發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)要比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)省油,但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。
8、 BMW在之前的一代發(fā)動(dòng)機(jī)中早已采用該技術(shù),目前如本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日產(chǎn)的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;現(xiàn)代的VVT;起亞的CVVT等也逐漸開始使用。
9、總的說來其實(shí)就是一種技術(shù),名字不同。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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