關(guān)于什么是epc項(xiàng)目是什么意思，什么是epc這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、第一種解答:是一種合同條件 EPC為Engineering Procurement and Construction或Engineer，Procure and Construct的縮寫，可譯為設(shè)計(jì)--采購--施工(交鑰匙)項(xiàng)目合同條件。
2、一般情況下由承包商實(shí)施所有的設(shè)計(jì)、采購和建造工作，完全負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)備和施工，雇主基本不參與工作。
3、即在"交鑰匙"時(shí)，提供一個(gè)配套完整、可以運(yùn)行的設(shè)施。
4、 第二種解答:是產(chǎn)品電子碼 EPC即是 電子產(chǎn)品代碼，是用來在供應(yīng)鏈中唯一標(biāo)識(shí)商品的編碼。
5、還有汽車中的 EPC 上海波羅POLO轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷控制是由EPC裝置控制的,EPC是英文“electronic power control”的縮寫,中文含義是電子油門。
6、 EPC=電子油門(Electronic Power Control)在這個(gè)系統(tǒng)里面。
7、區(qū)別于以往通過拉線控制節(jié)氣門開度的方法而在節(jié)氣門整個(gè)調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都是通過直流電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。
8、 以往駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求來操控加速踏板，加速踏板通過鋼絲拉線控制節(jié)氣門開度。
9、在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算得到最佳目標(biāo)節(jié)氣門開度并發(fā)送一個(gè)信號(hào)給節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個(gè)角度。
10、 這種方式優(yōu)于拉線式加速控制，因?yàn)殡娮佑烷T通過對(duì)來自加速踏板位置的輸入信號(hào)的計(jì)算、分析、得知發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求并將這些信息通過各個(gè)執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩。
11、由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以不通過加速踏板來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置。
12、這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。
13、(駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備)。
14、 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還允許來自發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的額外功能。
15、(如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制)和其他配置系統(tǒng)(如制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱)。
16、 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個(gè)黃色的小燈顯示。
17、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，指示燈持續(xù)點(diǎn)亮3s鐘，如在故障存儲(chǔ)器內(nèi)沒有故障記憶，或者在這個(gè)時(shí)候沒有檢測(cè)到故障，指示燈將會(huì)自動(dòng)熄滅。
18、 如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將燈點(diǎn)亮，故障被記憶。
19、加速踏板的控制將有反應(yīng)。
20、如果徹底損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。
21、發(fā)動(dòng)機(jī)將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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