關(guān)于烏魯木齊機(jī)場防疫政策最新，烏魯木齊機(jī)場這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、烏魯木齊國際機(jī)場位于烏魯木齊市西北方，距市中心17公里。
2、機(jī)場跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可起降目前世界上最大的BOING-747客機(jī)。
3、新航站樓已于2002年5月投入使用。
4、總建筑面積47000平方米，設(shè)計年旅客吞吐量405萬人次，高峰小時2500人次。
5、目前有21家航空公司開通飛往烏魯木齊的航班，航線82條。
6、每周有700個進(jìn)出港航班，日吞吐量6000人次左右。
7、 目前，民航廣告有限責(zé)任公司的各類廣告媒體主要設(shè)置在這里。
8、 烏魯木齊國際機(jī)場位于維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距市區(qū)16公里。
9、烏魯木齊機(jī)場原為中蘇民用航空機(jī)場，1970年7月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)大規(guī)模擴(kuò)建。
10、1973年建成和對外開放，是中國五大門戶機(jī)場之一。
11、烏魯木齊國際機(jī)場是國家民用一級機(jī)場，始建于1939年。
12、從1950年至今經(jīng)歷了數(shù)次的擴(kuò)建和續(xù)建。
13、80年代初烏魯木齊國際機(jī)場曾躋身于全國四大國際機(jī)場之一，但隨著國內(nèi)一些新機(jī)場的迅速崛起和境內(nèi)支線機(jī)場的擴(kuò)建，烏魯木齊國際機(jī)場已不能滿足改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
14、1994年4月，經(jīng)國家批準(zhǔn)立項，總投資19.53億元的烏魯木齊國際機(jī)場改擴(kuò)建工程正式破土動工。
15、1998年8月以飛行、機(jī)務(wù)區(qū)為土的改擴(kuò)建一期工程通過驗收并投入使用。
16、 1999年4月，投資6.4億元的新航站樓正式開工，投資6.4億元的新建航站樓建筑面積47800平方米、高架橋一座630米，各類先進(jìn)設(shè)備2253臺（套），其中法國行李處理系統(tǒng)、奧地利扶梯步道、美國冷水機(jī)等大型進(jìn)口設(shè)備34臺，相應(yīng)配套停車場50429平方米，綠化面積51560平方米。
17、工程于2001年12月正式竣工并通過國家驗收，2002 年2月投入試運(yùn)行。
18、新的航站樓可同時安排E類寬體機(jī)位2架，D類窄體機(jī)機(jī)位6架，整個建筑為“T”型二層半內(nèi)廊式結(jié)構(gòu)，東西走廊長400米，中央大廳進(jìn)深81米，進(jìn)出港廳將功能和效果完美的結(jié)合，寬敞明亮，創(chuàng)造了有別于其它機(jī)場的個性空間，充滿了的地域特色和人文氣息。
19、這座建筑氣勢恢弘，造型別致，從天空中俯瞰，宛如一只振翅飛翔的天鵝。
20、一層是進(jìn)港區(qū)，二層是出港區(qū)。
21、2004年，機(jī)場二層出港廳啟用開放式值機(jī)柜臺，旅客在任意一個柜臺前都可辦理登記手續(xù)。
22、三層是休憩區(qū)，鋪著綠白格子臺布的餐桌，椰子樹模型和著清幽淡雅的咖啡香，這里是旅客釋放旅途疲憊的一片小天地。
23、目前，烏魯木齊國際機(jī)場已成為我國西部重要的樞紐機(jī)場之一，飛行區(qū)等級為4E，可滿足高峰小時2000人次，旅客年吞吐量405萬人次，貨郵年吞吐量41350噸的需求。
24、承擔(dān)著境內(nèi)十個機(jī)場的中轉(zhuǎn)任務(wù)，共開辟航線113條，其中國內(nèi)航線99條，國外航線14條，與北京、上海、廣州、、伊斯蘭堡、莫斯科等60個大中城市通航。
25、駐機(jī)場單位中有三個榮獲全國創(chuàng)建精神文明先進(jìn)單位。
26、先進(jìn)的機(jī)場設(shè)施、獨特的區(qū)位優(yōu)勢和熱情周到的服務(wù)吸引了國內(nèi)外14家航空公司在烏魯木齊國際機(jī)場運(yùn)營。
27、 交通：機(jī)場位于烏市西北方，距市中心18公里，乘汽車需半小時，機(jī)場有交通車送旅客至市區(qū)紅山民航售票處。
28、通往烏魯木齊國際機(jī)場的城市公共交通車有51路和27路。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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