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1、通遼高鐵還沒有新消息,依舊是計(jì)劃14年通車北京到呼和浩特的話,是張呼客運(yùn)專線和京張客運(yùn)專線其中張家口至呼和浩特客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速條件,建設(shè)工期4年。
2、張呼鐵路客運(yùn)專線由鐵道部與內(nèi)蒙古、河北省共同籌資建設(shè),全長(zhǎng)約286公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,預(yù)計(jì)2013年建成。
3、該客運(yùn)專線東起河北省張家口市,經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市,西至呼和浩特市,除張家口南站外,設(shè)有懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、呼和浩特東站等5個(gè)車站。
4、專線建成后,呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市至北京的時(shí)間可縮短至2個(gè)到3個(gè)小時(shí)。
5、京張客運(yùn)專線,途經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)和延慶縣,由延慶縣康莊鎮(zhèn)入河北省境內(nèi),跨官?gòu)d水庫,經(jīng)懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū),西迄張家口市,呈東西向溝通兩市。
6、新建正線全長(zhǎng)173.9公里,北京市境內(nèi)70.4公里,河北省境內(nèi)103.5公里,設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)以上,目前已獲立項(xiàng),并加快建設(shè),具體通車時(shí)間待定。
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