關(guān)于增程式和插電混動(dòng)區(qū)別在哪，增程式和插電混動(dòng)區(qū)別這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、性質(zhì)不同：增程式混動(dòng)以動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)使車輛前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只起到給動(dòng)力電池充電，不直接提供動(dòng)力，而插電式混動(dòng)在車輛電池電量不足情況下可直接通過發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力。
2、2、動(dòng)力不同：增程式混動(dòng)在電池電量充足情況下，動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，給整車提供驅(qū)動(dòng)功率需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。
3、插電式混動(dòng)在電池電量充足情況下依靠動(dòng)力電池為動(dòng)力，能提供較長的純電的續(xù)航里程，在電池電量不足情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力繼續(xù)行駛。
4、3、特點(diǎn)不同：非插電式混動(dòng)汽車的缺點(diǎn)在于純電行駛里程很短，在國內(nèi)不屬于新能源汽車，所以無法享受新能源汽車補(bǔ)貼政策，也無法上新能源汽車專屬的綠色牌照。
5、由于增程式混動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用于發(fā)電，所以始終無法達(dá)到最佳的工作效率，會(huì)造成油耗偏高。
6、擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：增程式混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不需要與路況匹配，這就保證了增程式混動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以一直在熱效率最高的區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，因此保持高經(jīng)濟(jì)性。
7、但是對(duì)比普通的插混汽車，增程式混動(dòng)汽車在高速時(shí)候的能耗就會(huì)更大一些，這樣的話燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也會(huì)稍差。
8、如果電量不足的時(shí)候，那么增程器就會(huì)開始工作，通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電，再通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛運(yùn)行。
9、參考資料來源：參考資料來源：。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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