什么叫兩腳離合（兩腳離合）

關(guān)于什么叫兩腳離合，兩腳離合這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、兩腳離合器肯定是教練教的，因?yàn)樵缙谲囆?大解放，東風(fēng)，紅葉面包等)沒有離合同步器，所以要先一腳離合，離開原檔位，再一腳離合，結(jié)合到新檔位。

2、現(xiàn)在市面上的車，基本都有離合同步器了，所以一腳離合就能完成退檔同時(shí)在進(jìn)入新檔位的工作。

3、至于你說的跟趾動(dòng)作，就是在過彎前，在剎車的同時(shí)，利用右腳補(bǔ)油的技巧，將擋位降到合適出彎時(shí)的擋位上。

4、這里的“跟”就是指腳跟，“趾”即是指腳趾。

5、 由于在相同車速下，不同擋位對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不一樣，以五擋和四擋為例，假設(shè)同樣在100km/h車速時(shí)，一般的賽車四擋的轉(zhuǎn)速都會(huì)比五擋要高500rpm左右，那么在換擋時(shí)，齒輪之間就會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速之間有落差而造成降擋困難的現(xiàn)象，尤其在直齒變速箱中情況會(huì)更明顯。

6、如果不使用跟趾動(dòng)作，即使能夠順利降擋，也會(huì)出現(xiàn)車輪扯高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象，輕則加速離合片磨損，嚴(yán)重的話更會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、 如果此時(shí)采用跟趾動(dòng)作，右腳在剎車的同時(shí)進(jìn)行稍微補(bǔ)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在左腳踏下離合的一瞬間能夠拉升上來，順利降檔后，在離合接合的同時(shí)車輪的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)仍能保持一致，盡可能不會(huì)讓車輪扯高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，那就表示跟趾動(dòng)作漂亮地完成了。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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