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加速度的定義推導(dǎo)公式(加速度的定義)

導(dǎo)讀 關(guān)于加速度的定義推導(dǎo)公式,加速度的定義這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、加速度

關(guān)于加速度的定義推導(dǎo)公式,加速度的定義這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、加速度是物理學(xué)中的一個(gè)物理量,是一個(gè)矢量,主要應(yīng)用于經(jīng)典物理當(dāng)中,一般用字母a表示,在國(guó)際單位制中的單位為米每二次方秒。

2、加速度是速度矢量關(guān)于時(shí)間的變化率,描述速度的方向和大小變化的快慢。

3、 加速度由力引起,在經(jīng)典力學(xué)中因?yàn)榕nD第二定律而成為一個(gè)非常重要的物理量。

4、在慣性參考系中的某個(gè)參考系的加速度在該參考系中表現(xiàn)為慣性力。

5、加速度也與多種效應(yīng)直接或間接相關(guān),比如電磁輻射。

6、 在本頁(yè)面中會(huì)多次用到“質(zhì)點(diǎn)”這一物理概念。

7、簡(jiǎn)單地說(shuō),當(dāng)被研究的運(yùn)動(dòng)物體的大小和形狀不對(duì)實(shí)驗(yàn)造成影響或影響很小時(shí),可以把這個(gè)物體抽象成一個(gè)有質(zhì)量但不存在大小、形狀的點(diǎn)。

8、是一個(gè)理想化的物理模型。

9、為了描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢這一特征,我們引入加速度這一概念。

10、 名稱(chēng):加速度( Acceleration ) 1.定義:速度的變化量Δv與發(fā)生這一變化所用時(shí)間Δt的比值。

11、 2.公式 :a=Δv/Δt 3.單位:m/s2(秒的平方之米) 4.加速度是矢量,既有大小又有方向。

12、加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量;加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同。

13、特別,在直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中,如果速度增加,加速度的方向與速度相同;如果速度減小,加速度的方向與速度相反。

14、 5. 物理意義:表示質(zhì)點(diǎn)速度變化的快慢的物理量。

15、 舉例:假如兩輛汽車(chē)開(kāi)始靜止,均勻地加速后,達(dá)到10m/s的速度,A車(chē)花了10s,而B(niǎo)車(chē)只用了5s。

16、它們的速度都從0m/s變?yōu)?0m/s,速度改變了10m/s。

17、所以它們的速度變化量是一樣的。

18、但是很明顯,B車(chē)變化得更快一些。

19、我們用加速度來(lái)描述這個(gè)現(xiàn)象:B車(chē)的加速度(a=Δv/t,其中的Δv是速度變化量)> 顯然,當(dāng)速度變化量一樣的時(shí)候,花時(shí)間較少的B車(chē),加速度更大。

20、也就說(shuō)B車(chē)的啟動(dòng)性能相對(duì)A車(chē)好一些。

21、因此,加速度是表示速度變化的快慢的物理量。

22、 注意:1.當(dāng)物體的加速度保持大小和方向不變時(shí),物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)。

23、如自由落體運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)等。

24、 當(dāng)物體的加速度方向與初速度方向在同一直線(xiàn)上時(shí),物體就做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

25、如豎直上拋運(yùn)動(dòng)。

26、 2.加速度可由速度的變化和時(shí)間來(lái)計(jì)算,但決定加速度的因素是物體所受合力F和物體的質(zhì)量M。

27、 3.加速度與速度無(wú)必然聯(lián)系,加速度很大時(shí),速度可以很小;速度很大時(shí),加速度也可以很小。

28、例如:炮彈在發(fā)射的瞬間,速度為0,加速度非常大;以高速直線(xiàn)勻速行駛的賽車(chē),速度很大,但是由于是勻速行駛,速度的變化量是零,因此它的加速度為零。

29、 4.加速度為零時(shí),物體靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(相對(duì)于同一參考系)。

30、任何復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)都可以看作是無(wú)數(shù)的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的合成。

31、 5.加速度因參考系(參照物)選取的不同而不同,一般取地面為參考系。

32、 6.當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角小于90°時(shí),即做加速運(yùn)動(dòng),加速度是正數(shù);反之則為負(fù)數(shù)。

33、 特別地,當(dāng)運(yùn)動(dòng)的方向與加速度的方向之間的夾角恰好等于90°時(shí),物體既不加速也不減速,而是勻速率的運(yùn)動(dòng)。

34、如勻速圓周運(yùn)動(dòng)。

35、 7.力是物體產(chǎn)生加速度的原因,物體受到外力的作用就產(chǎn)生加速度,或者說(shuō)力是物體速度變化的原因。

36、說(shuō)明當(dāng)物體做加速運(yùn)動(dòng)(如自由落體運(yùn)動(dòng))時(shí),加速度為正值;當(dāng)物體做減速運(yùn)動(dòng)(如豎直上拋運(yùn)動(dòng))時(shí),加速度為負(fù)值。

37、 8.加速度的大小比較只比較其絕對(duì)值。

38、物體加速度的大小跟作用力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟作用力的方向相同.。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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