可以從非機(jī)動車道過紅綠燈嗎（沒有劃分機(jī)動車道 非機(jī)動車道和人行道的 機(jī)動車在道路中間通行）

關(guān)于可以從非機(jī)動車道過紅綠燈嗎，沒有劃分機(jī)動車道 非機(jī)動車道和人行道的 機(jī)動車在道路中間通行這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。

2、沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行為在道路兩側(cè)通行。

3、　　[釋義]本條是關(guān)于機(jī)動車、非機(jī)動車和行人在分道道路或不分道道路上通行原則的規(guī)定。

4、　　根據(jù)本條規(guī)定，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)各行其道。

5、也就是說，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)依照本條為其所規(guī)定的行車原則通行。

6、這一原則包括以下兩層意思：一是在劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道內(nèi)行駛，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)通行，即分道通行。

7、一般情況下，機(jī)動車道設(shè)在道路的中間，是以劃線來加以區(qū)分的，通常劃有兩條或兩條以上車道。

8、非機(jī)動車道一般是在機(jī)動車道的兩邊；人行道是在非機(jī)動車道的兩邊。

9、有的道路可能僅劃有機(jī)動車道和非機(jī)動車道，在這種情況下，非機(jī)動車和行人在同一條道路上通行，行人要在道路的兩邊通行；二是在沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在道路中間通行，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)在道路兩側(cè)通行。

10、也就是說在這種機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道不分的情況下，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人在同一條道路上通行。

11、按照我國的習(xí)慣做法，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)靠道路的兩邊通行，這樣對于非機(jī)動車和行人來說都是比較安全的。

12、　　規(guī)定機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道通行，有利于提高道路通行質(zhì)量，互不干涉，從而達(dá)到提高車輛行駛速度、保證車輛和行人交通安全的目的。

13、　　根據(jù)本條規(guī)定，劃分或者不劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車和人行道是各地方有關(guān)部門根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、道路的條件和通行的需要與否來決定的，所謂“道路的條件”，是指道路的寬窄、道路質(zhì)量的好壞等。

14、“通行的需要”，是指道路所處的位置是否主干道、車輛的流量和人的流量大小等。

15、一般來說，對于大、中城市和縣級城市有條件劃分機(jī)動車、非機(jī)動車和人行道的，應(yīng)當(dāng)盡量劃分，沒有條件的應(yīng)當(dāng)積極、努力創(chuàng)造條件逐步達(dá)到規(guī)范化，這也是將來道路交通的發(fā)展趨勢。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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