中國生產(chǎn)的第一輛汽車（我國生產(chǎn)的第一輛汽車是什么牌汽車）

關(guān)于中國生產(chǎn)的第一輛汽車，我國生產(chǎn)的第一輛汽車是什么牌汽車這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、汽車，對中國人來說無疑是個“舶來品”。

2、那么，傳入中國的第一輛汽車是哪個國家的產(chǎn)品？什么品牌？以及傳入的時間是哪一年？ 　　對于上述問題的答案，坊間流傳著不同的“版本”。

3、　　有人認(rèn)為，“第一車”應(yīng)是慈禧太后御用汽車。

4、也有人認(rèn)為，由匈牙利商人李恩時(Leinz)從香港運到上海的兩輛美國制造的“奧斯莫比爾”牌汽車才是“第一車”。

5、　　筆者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)爭論的原因在于：有人認(rèn)為，傳入中國的“第一車”是慈禧太后御用汽車。

6、該車是在1901年(清朝光緒二十七年)，她66歲的生日慶典上，寵臣袁世凱呈獻(xiàn)的一份“洋貢品”汽車。

7、但由于李恩時汽車也是于1901年年底從香港運到上海的。

8、因此，也有人稱它是中國人最早見到的汽車。

9、　　從以上情況來看，兩車既然都是在1901年進(jìn)入中國，自然會引發(fā)爭論。

10、近年來，刊登在媒體的諸多報道似乎證明了前者是“第一車”的說法。

11、比如，1996年刊于《中國汽車畫報》的《風(fēng)雨百年：老佛爺車身世》一文中稱：“在北京頤和園里，靜靜地停放著一輛車，這是中國最早出現(xiàn)的汽車，也是送給慈禧太后的車。

12、據(jù)此，人們稱之為‘中國第一車’……”　　2006年刊于《京華時報》的《劉聲：仿造慈禧太后座駕》一文稱：“造一輛汽車很難嗎？來自沈陽的‘農(nóng)民造車王’劉聲帶著這種想法，在10年內(nèi)手工自制了20多輛汽車。

13、明年，他將為北京汽車博物館仿造一輛慈禧太后當(dāng)年坐過的中國第一輛進(jìn)口車。

14、”　　甚至在北京頤和園慈禧太后汽車展覽的說明牌上，也是曾這樣寫道：此車是傳入中國的“第一車”。

15、　　事實果真如此嗎？筆者與有關(guān)專家討論后達(dá)成共識：若要揭開“傳入中國第一輛汽車”之謎，應(yīng)該從弄清楚慈禧生日慶典是在哪一年舉行入手。

16、所以，筆者特地選擇了1900年、1901年、1902年進(jìn)行研究、考證。

17、　　根據(jù)史料，我們可以看到：慈禧太后生于1835年(清朝道光十四年十月初十)，屬羊。

18、1900年(光緒二十六年)，慈禧太后虛歲66，周歲65。

19、　　清政府在這一年6月與八國聯(lián)軍宣戰(zhàn)，隨著戰(zhàn)火逼近北京，慈禧太后于8月15日凌晨挾持光緒帝離開紫禁城，逃往西安。

20、所以，此時的慈禧太后不在北京，也就根本談不上舉行生日慶典，接受文武百官祝壽。

21、　　1901年(光緒二十七年)，慈禧太后虛歲67，周歲66。

22、　　北京被八國聯(lián)軍攻占，致使清政府在9月7日與八國聯(lián)軍簽訂了屈辱的《辛丑條約》。

23、戰(zhàn)火熄滅后，慈禧太后與光緒皇帝于10月6日從西安出發(fā)，踏上返京路程。

24、　　農(nóng)歷十月初十(公歷11月20日)她生日這一天，慈禧太后正在返京途中。

25、在這種情況下，慈禧太后能操辦生日慶典，接受朝賀和貢品嗎？　　1902年(光緒二十八年)：慈禧太后虛歲68，周歲67。

26、　　在經(jīng)歷長途“避難之行”后，慈禧太后和光緒皇帝終于返回北京，在1月8日(光緒二十七年十一月二十九日)住進(jìn)紫禁城。

27、到她生日時，已返京10個月。

28、這就是說，此時完全具備大辦生日慶典的條件。

29、因此可以推論：為慈禧太后操辦的生日慶典，理應(yīng)在1902年11月9日(光緒二十八年十月初十)，在北京紫禁城太和殿及殿前的廣場舉行。

30、也正是在這個聲勢頗為浩大的壽典上，寵臣袁世凱有機(jī)會、有條件向慈禧太后獻(xiàn)上他的“洋貢品”———一輛美國制造的汽車。

31、　　這輛車的出現(xiàn)，已經(jīng)晚于匈牙利商人李恩時從香港運汽車到上海的時間。

32、因為李恩時的汽車來華時間是：1901年年底(運至上海)至1902年年初(上街行駛)，而慈禧太后御用汽車來華時間是1902年11月9日。

33、兩者的時間相差約11個月。

34、　　至此，本文可以得出結(jié)論：匈牙利商人李恩時(Leinz)在1901年至1902年從香港運至上海的汽車，是“傳入中國的第一輛汽車”。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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