關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ),物流專(zhuān)業(yè)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、從學(xué)校檔次和工作2方面講這個(gè)專(zhuān)業(yè)吧,專(zhuān)業(yè)前景就不談了。
2、首先這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
3、人才屬于兩極分化的,第一批次的是重點(diǎn)大學(xué)。
4、很多大公司的儲(chǔ)備干部基本不去985/211以外的學(xué)校招物流人才,普通大學(xué)需要和專(zhuān)升本,專(zhuān)科一同混人才市場(chǎng)。
5、但是如果學(xué)校很不錯(cuò),像是大連海事,廈大這種,本身素質(zhì)夠硬,有個(gè)三國(guó)語(yǔ)言啥的,工作機(jī)會(huì)非常大,很有前途。
6、普通的本二本三,處于同一起跑線。
7、好在大學(xué)物流不算多。
8、很多大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)40人,專(zhuān)升本能招150人。
9、競(jìng)爭(zhēng)壓力雖然大,但是還是有不少墊背的,進(jìn)一些普通公司還是非常容易的。
10、在下一個(gè)檔次,就只能說(shuō)看能力了。
11、再說(shuō)說(shuō)工作吧。
12、先不談什么高大上的人才干部,運(yùn)氣好事業(yè)起飛的。
13、大部分的學(xué)物流的出來(lái)就是快遞/貨代/倉(cāng)儲(chǔ)/單證。
14、這四個(gè)方面了。
15、快遞基本就是體力活,工資還可以,比別的高,反正待遇肯定沒(méi)有網(wǎng)傳的上萬(wàn)。
16、貨代,工資非常低,低到不如做兼職。
17、這個(gè)行業(yè)很看帶你的師傅好不好,運(yùn)氣好不好,你忽悠能力高不高,大多是底薪加抽成,無(wú)償加班,半夜不能關(guān)機(jī),一樣的貨物可能掙200,可能掙2000甚至更多,都是命。
18、單證/倉(cāng)儲(chǔ),對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生來(lái)說(shuō)差不多,工作幾乎不需要體力,工資一般就是最低工資,工作時(shí)間不會(huì)固定,沒(méi)事可以玩手機(jī),無(wú)償加班,公司忽悠司機(jī)說(shuō)今天到了給獎(jiǎng)金,司機(jī)忽悠你說(shuō)6點(diǎn)到,你忽悠搬貨說(shuō)留下給我們卸貨一個(gè)人50。
19、實(shí)際可能晚上9點(diǎn)來(lái)一車(chē)貨,貨還有問(wèn)題,就要忙到10點(diǎn)多,最后你被卸貨的和司機(jī)和公司三方罵娘。
20、大公司很摳門(mén),人很多,幾乎不怕招不到,進(jìn)去就得像瘋子一樣干,等著被發(fā)現(xiàn),就像買(mǎi)彩票。
21、中小公司很亂,如果你是那種很擅長(zhǎng)交際的,就能吃得開(kāi),和人相處就是忽悠,所以人員經(jīng)常換崗位的。
22、對(duì)于普通人,物流主要問(wèn)題就是工資低。
23、很多應(yīng)屆的一線城市一個(gè)月拿個(gè)1500沒(méi)年終獎(jiǎng)是正?,F(xiàn)象,雖然會(huì)有上層告訴你,再做幾年就能上萬(wàn),信不信就看自己了。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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