關(guān)于醫(yī)藥衛(wèi)生網(wǎng)美國春天,醫(yī)藥衛(wèi)生網(wǎng)這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、我國醫(yī)藥物流中心發(fā)展前景分析 近年來,我國藥品流通行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,發(fā)展水平逐步提升,社會作用不斷增強(qiáng)。
2、從中國目前物流業(yè)的發(fā)展看,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為有7 個區(qū)域可建大型醫(yī)藥物流中心:珠江三角洲物流區(qū)、長江三角洲物流區(qū)、環(huán)渤海物流區(qū)、鄭州物流區(qū)、武漢物流區(qū)、西安———蘭州物流區(qū)、重慶———成都物流區(qū)。
3、這樣有利于在華南、華中、西南、西北、最終在全國形成一個醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)體系。
4、整合現(xiàn)有藥品流通資源,引導(dǎo)一般中小藥品流通企業(yè)通過市場化渠道實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營。
5、 落實(shí)到具體政策上,國家商務(wù)部爭取到了10 個國債貼息的醫(yī)藥物流中心建設(shè)項目,國家商務(wù)部開始在江蘇、浙江、廣東、北京、天津、重慶、上海、深圳八地開展外資參股物流試點(diǎn)。
6、政策的“利好”也將極大地刺激醫(yī)藥物流的投資。
7、 實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥市場流通的高效有序發(fā)展, 發(fā)揮醫(yī)藥流通的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性是現(xiàn)代市場的必然選擇也是地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然要求。
8、 2012-2016年中國物流中心市場專項調(diào)研與發(fā)展趨勢研究報告 實(shí)施物流現(xiàn)代化改造,是適應(yīng)國家對醫(yī)藥流通企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管的需要由于醫(yī)藥商品事關(guān)人民生命健康的特殊性,國家對藥品依法監(jiān)管的力度逐漸加大,國家藥品監(jiān)督管理部門已明確提出所有醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)必須在2004 年前通過《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)的強(qiáng)制性認(rèn)證,隨著GSP 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,國家對藥品倉儲設(shè)施有著不同于一般商品的特殊要求,建設(shè)布局合理、配送高效、管理規(guī)范的現(xiàn)代化物流配送中心是健全完善藥品質(zhì)量保證體系的重要環(huán)節(jié),是保證藥品質(zhì)量的重要前提。
9、 發(fā)展醫(yī)藥物流及零售連鎖業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要醫(yī)藥物流及零售連鎖業(yè)的發(fā)展,將解決各家分散進(jìn)貨,價高、進(jìn)貨質(zhì)量難以得到保證的弊端。
10、特別是能得到集中進(jìn)貨獲得的價格實(shí)惠,使得藥品采購成本與和使用成本居高不下的情況從根本上得到改善,從而有效降低藥品銷售成本,使購買“物美價廉”藥品的愿望得以實(shí)現(xiàn),使大眾真正的到實(shí)惠,這將有利于社會的安定和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
11、同時,通過建立現(xiàn)代醫(yī)藥物流及零售連鎖項目,可走出制約著醫(yī)藥衛(wèi)生的健康發(fā)展的瓶頸,有效解決可持續(xù)發(fā)展這一難題。
12、發(fā)展醫(yī)藥零售連鎖項目是繁榮第三產(chǎn)業(yè)的有效舉措,這對于國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展將起到積極作用。
13、若該項目建成,將解決1000 個就業(yè)崗位,這對于響應(yīng)黨中央關(guān)于再就業(yè)工程的號召,緩解再就業(yè)壓力,具有現(xiàn)實(shí)的重要作用。
14、 實(shí)施流通現(xiàn)代化改造,可進(jìn)一步提高連云港地區(qū)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)競爭力實(shí)施流通現(xiàn)代化改造,是企業(yè)適應(yīng)未來醫(yī)藥市場競爭的需要,隨著醫(yī)藥市場開放度進(jìn)一步提高,全國統(tǒng)一、開放的醫(yī)藥市場逐步形成,將有更多的國外企業(yè)參與國內(nèi)市場競爭,特別是我國加入世貿(mào)組織,2004 年已全面對外開放藥品分銷服務(wù),具體包括醫(yī)藥直銷、代理、批發(fā)、零售到倉儲、運(yùn)輸、售后服務(wù)等各方面,這意味著醫(yī)藥市場全方位競爭的格局正在形成。
15、在這樣的新形式下,傳統(tǒng)商業(yè)流通業(yè)正在逐步上升到物流服務(wù)業(yè)的層面,醫(yī)藥批發(fā)商業(yè)的角色正在發(fā)生演變。
16、即從商品提供者轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供者,醫(yī)藥企業(yè)只有有抓住機(jī)遇,運(yùn)用現(xiàn)代物流的組織形式和營銷方式,才能拓展終端銷售網(wǎng)絡(luò),搶占醫(yī)藥的終端銷售市場,走集團(tuán)化運(yùn)作,集約化經(jīng)營,規(guī)?;l(fā)展的路子,才能在激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展。
17、實(shí)施流通現(xiàn)代化改造,是推進(jìn)醫(yī)藥公司經(jīng)營結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要。
18、通過醫(yī)藥公司的醫(yī)藥物流及零售連鎖網(wǎng)絡(luò)技改項目建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源的整合重組,加快發(fā)展物流現(xiàn)代化,增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力,突出主營業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)恒康醫(yī)藥公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃“一網(wǎng)”的目標(biāo),提高公司的整體實(shí)力和核心競爭力。
19、 目前醫(yī)藥公司的經(jīng)營和設(shè)備現(xiàn)狀不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,急需改造國內(nèi)醫(yī)藥公司自成立起,受體制等方面的影響,習(xí)慣于比較穩(wěn)定的醫(yī)藥市場的工作模式,對日益發(fā)展的醫(yī)藥現(xiàn)代物流缺乏認(rèn)識,在經(jīng)營方式上主要以老的醫(yī)藥批發(fā)為主,經(jīng)營收入近年來徘徊在較低水平。
20、為適應(yīng)市場對藥品零售發(fā)展的需要,發(fā)展了一些零售連鎖公司,下屬連鎖藥店,但在經(jīng)營上沒有達(dá)到現(xiàn)代物流的配送要求,對連鎖店資源沒有充分有效利用,客觀上失去了連鎖的真正意義,如果不進(jìn)行改造,將極大影響醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展。
21、在經(jīng)營條件和設(shè)施上,現(xiàn)有庫存面積、倉儲能力都處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),且設(shè)施陳舊老化,特別是現(xiàn)有的信息系統(tǒng)不完善、不匹配,客觀上也要求實(shí)施現(xiàn)代化技術(shù)改造,以適應(yīng)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用的需要。
22、現(xiàn)代物流業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng),幾乎涵蓋了一、二、三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門,無論在廣度還是深度都具有良好的發(fā)展前景,是國民經(jīng)濟(jì)的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。
23、 發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè),有利于促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展生產(chǎn)力越發(fā)展,專業(yè)分工就越細(xì),專業(yè)分工越細(xì),也越能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。
24、而專業(yè)化正是現(xiàn)代物流的一個顯著特點(diǎn),它使生產(chǎn)者、經(jīng)營者能壓縮存量資本和不必要的物流投入,使消費(fèi)者的需求能夠更便捷、更好的得到滿足;使電子商務(wù)、全球衛(wèi)星定位通訊技術(shù)等先進(jìn)科技有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域;使物流經(jīng)營者能夠更專致于物流服務(wù);使物流設(shè)備和技術(shù)、管理進(jìn)步更快;使物流資源向規(guī)模化、合理化方向配置,形成集約化的物流經(jīng)營,產(chǎn)生規(guī)模效益。
25、 發(fā)展現(xiàn)代化物流業(yè),有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整目前,我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,東部、中部、西部產(chǎn)業(yè)相近系數(shù)高達(dá)0.95 左右。
26、規(guī)模形不成,廠商生產(chǎn)和銷售成本高,消費(fèi)者購買價格高,可謂兩者俱損。
27、因此,各地區(qū)依托資源優(yōu)勢從事生產(chǎn)和經(jīng)營,形成區(qū)域合理分工和協(xié)作,推動我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,為貿(mào)易發(fā)展奠定交易基礎(chǔ)。
28、而地區(qū)分工造成的生產(chǎn)區(qū)域與消費(fèi)全球化矛盾則通過現(xiàn)代物流得以解決。
29、這樣,不僅使各地區(qū)和企業(yè)避免不合理的重復(fù)建設(shè)以及由此造成的盲目競爭,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,也能使各地區(qū)的資源優(yōu)勢得到充分利用。
30、 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展和完善公路、鐵路、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要條件,而物流業(yè)的發(fā)展又將推動這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和功能的發(fā)揮。
31、近年來,我國不少港口城市通過實(shí)施“以港立市”發(fā)展戰(zhàn)略,城市交通運(yùn)輸建設(shè)步伐不斷加快,海港、空港、高速公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。
32、同時,港口城市抓住有利時機(jī),通過大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步完善了城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高了城市基礎(chǔ)設(shè)施水平,有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。
33、 現(xiàn)代物流業(yè)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式下,企業(yè)各自搞物流,形不成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,造成采購成本高,人員和運(yùn)力利用率低,現(xiàn)代物流業(yè)通過集中采購、集中運(yùn)輸、集中儲存、集中管理等專業(yè)化、規(guī)?;?wù),可以有效地降低采購成本,極大地提高人員和車輛、倉庫等物流設(shè)備和設(shè)施的利用率,從而減少企業(yè)物流支出,提高經(jīng)濟(jì)效益。
34、 現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)階段實(shí)施港區(qū)一體化的有效途徑在港口(包括海港、內(nèi)河港、空港)與報稅區(qū)合作中,依托港口的運(yùn)輸功能和報稅區(qū)的報稅倉儲、加工貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)貿(mào)易功能,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是港口的優(yōu)勢和報稅區(qū)優(yōu)勢得以互補(bǔ),為實(shí)現(xiàn)港區(qū)一體化創(chuàng)造有效地途徑。
35、 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展將直接產(chǎn)生顯著地經(jīng)濟(jì)效益據(jù)統(tǒng)計,發(fā)達(dá)國際物流成本占GDP 得比重為10%左右,而我國約為16.7%,這說明,我國物流成本的節(jié)約空間還非常大。
36、因此,如果能夠在物流合理化方面加以改進(jìn),將該比例降低一個百分點(diǎn),我國每年就將直接節(jié)約2400 億元的物流成本為企業(yè)和社會帶來極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
37、 發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),能夠起到完善結(jié)構(gòu),提高國民經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量和抗御危機(jī)的作用1997 年東南亞金融危機(jī)過后,人們在分析和總結(jié)東南亞各國和各地區(qū)的情況時發(fā)現(xiàn),以現(xiàn)代物流為重要支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡和具有較強(qiáng)的抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的能力。
38、 可以看出,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)該作為全球經(jīng)濟(jì)一體化,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式根本性轉(zhuǎn)變,優(yōu)化生產(chǎn)力布局,改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高國民經(jīng)濟(jì)綜合素質(zhì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競爭力,促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的一項戰(zhàn)略性舉措。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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