嵐圖揚(yáng)帆“出?！?，技術(shù)實(shí)力“打底”與經(jīng)銷(xiāo)商雙贏

關(guān)于嵐圖揚(yáng)帆“出?！保夹g(shù)實(shí)力“打底”與經(jīng)銷(xiāo)商雙贏,這個(gè)很多人還不知道，今天瀾瀾給大家說(shuō)一說(shuō)，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧~.~！

記者丨張飛濤 見(jiàn)習(xí)生丨屠玲

出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

“因?yàn)槁飞蠜](méi)有燈，還經(jīng)常有很多鹿出沒(méi)，這個(gè)時(shí)候，嵐圖FREE的夜視功能就派上用場(chǎng)了。嵐圖FREE是一部完美的家用車(chē)，是我駕駛過(guò)最好的SUV，這么棒的汽車(chē)，讓一些歐洲汽車(chē)顯得過(guò)時(shí)了?！边@是一位挪威FREE車(chē)主對(duì)嵐圖品牌的評(píng)價(jià)，也更堅(jiān)定了嵐圖"出海"的信心。

4月26日，2024年北京車(chē)展上，嵐圖發(fā)布“Let's VOYAH'共嵐圖'出海計(jì)劃”，樹(shù)立了“6655”核心布局目標(biāo)——到2030年，布局世界6大洲，進(jìn)入全球60國(guó)，累計(jì)建成500家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外銷(xiāo)量累計(jì)突破50萬(wàn)輛。

這份高瞻遠(yuǎn)矚的海外戰(zhàn)略布局，折射出嵐圖加速進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的決心與信心。更為重要的是，“出?！笔渍具x擇在有“汽車(chē)工業(yè)搖籃”之稱(chēng)的歐洲，足以看出，嵐圖并不走低價(jià)路線，而選擇的是高端“出?！敝?。

東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理，嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)尤崢表示，嵐圖定位高端品牌，是東風(fēng)公司高技術(shù)的核心載體。嵐圖品牌的使命是要助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)自主品牌強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，為用戶(hù)美好生活賦能，助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌向上。

嵐圖進(jìn)入“高端局”是從自身實(shí)力地位出發(fā)的抉擇，由于產(chǎn)品與技術(shù)布局的全面性，能夠根據(jù)歐洲各個(gè)國(guó)家的不同情況實(shí)現(xiàn)“定制化”。嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示，針對(duì)全球不同國(guó)家地區(qū)的需求，對(duì)于共性的問(wèn)題，嵐圖可以用共性的辦法解決，個(gè)性問(wèn)題需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研做針對(duì)性的改進(jìn)，因?yàn)槟膫€(gè)企業(yè)都沒(méi)法用同一款車(chē)去適應(yīng)全球市場(chǎng)。

嵐圖憑借強(qiáng)大的全棧自研能力，在同一基礎(chǔ)技術(shù)底座上賦能多款整車(chē)產(chǎn)品。這種技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)使得嵐圖汽車(chē)能夠快速響應(yīng)不同市場(chǎng)的不同需求，并做出相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。

無(wú)論是對(duì)于共性問(wèn)題的解決，還是對(duì)于個(gè)性問(wèn)題的應(yīng)對(duì)，嵐圖汽車(chē)都能以高效、精準(zhǔn)的方式完成，從而在全球市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

4月24日，2024嵐圖汽車(chē)春季技術(shù)溝通會(huì)上，嵐圖汽車(chē)發(fā)布了多項(xiàng)核心三電技術(shù)，展示了全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)，彰顯其平視世界、獨(dú)步業(yè)內(nèi)技術(shù)自信。

憑借自身硬核技術(shù)實(shí)力，嵐圖在國(guó)內(nèi)展現(xiàn)出蓬勃加速的沖勁——4月初迎來(lái)10萬(wàn)輛下線里程碑，也贏得了海外市場(chǎng)認(rèn)可，一季度出口同比激增80%。如今，嵐圖正在高價(jià)值出海的道路上闊步前行。

進(jìn)軍汽車(chē)工業(yè)“搖籃” 拿下“出海”制高點(diǎn)

2023年可謂中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“分水嶺”，這一年，我國(guó)汽車(chē)出口522萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口173萬(wàn)輛，出口量首次躍居世界第一。

2023年，東風(fēng)集團(tuán)（含嵐圖）、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)等9家車(chē)企累計(jì)海外銷(xiāo)量約超過(guò)369萬(wàn)輛。

汽車(chē)行業(yè)普遍認(rèn)為，“出?！睂⒊蔀槲磥?lái)10年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新爆發(fā)點(diǎn)。緊抓住時(shí)代機(jī)遇，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”，必須拿下“出海”制高點(diǎn)，將產(chǎn)品輸出挺進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的市場(chǎng)。作為高端新能源造車(chē)國(guó)家隊(duì)成員，嵐圖責(zé)無(wú)旁貸。

從歷史看，工業(yè)革命后期到一戰(zhàn)前，歐洲把握住了第一次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變局的關(guān)鍵，依托工業(yè)革命打下的技術(shù)基礎(chǔ)，成為“汽車(chē)工業(yè)的搖籃”。

從現(xiàn)狀看，當(dāng)前正迎來(lái)前所未有之大變局，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”的關(guān)鍵是新能源汽車(chē)，有預(yù)測(cè)顯示，2024年，我國(guó)將貢獻(xiàn)全球新能源汽車(chē)60%銷(xiāo)量。

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)4月28日在2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)調(diào)研，參觀了嵐圖在內(nèi)的多家汽車(chē)品牌展區(qū)。李強(qiáng)表示，看了車(chē)展感到很受鼓舞，希望廣大車(chē)企以創(chuàng)新為動(dòng)力、以需求為導(dǎo)向、以品質(zhì)為根本，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提升智能制造水平，同時(shí)加強(qiáng)前瞻性技術(shù)研發(fā)布局，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)升級(jí)，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。根據(jù)嵐圖“出海”計(jì)劃，目前的重點(diǎn)在歐洲，這正是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，不斷提質(zhì)升級(jí)的最佳注腳之一。

在發(fā)布“Let's VOYAH‘共嵐圖’出海計(jì)劃”前，嵐圖已積蓄了多年力量。

自誕生起，嵐圖就具有全球視野。嵐圖的英文名VOYAH來(lái)源于voyage，代表自由探索的精神，也代表著嵐圖立志要成為新時(shí)代的“航海家”。

2022年2月，嵐圖汽車(chē)宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，開(kāi)啟“出海”征程。兩年多來(lái)，嵐圖汽車(chē)陸續(xù)登陸挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭等歐洲國(guó)家。

據(jù)悉，2024年嵐圖將發(fā)布第四款車(chē)型，這也是嵐圖首款全球車(chē)型，目前正在全球測(cè)試。這款車(chē)將進(jìn)一步打破國(guó)外對(duì)中國(guó)制造的刻板印象，讓更多用戶(hù)愛(ài)上嵐圖、愛(ài)用嵐圖。

嵐圖汽車(chē)表示，2024年，將繼續(xù)擴(kuò)大“出?！狈秶顷懰孤宸タ?、德國(guó)、西班牙、葡萄牙等多個(gè)歐洲國(guó)家，為更多歐洲用戶(hù)帶來(lái)平穩(wěn)、舒適、優(yōu)雅、智能的出行享受。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表之一，嵐圖積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，將產(chǎn)品和服務(wù)帶到沿線國(guó)家，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更加環(huán)保、智能、舒適的出行體驗(yàn)。

深耕歐洲高價(jià)值市場(chǎng) 不走低價(jià)“出?！崩下?/p>

我國(guó)汽車(chē)出口雖然躍居全球第一，但仍有需要改進(jìn)之處。

4月27日，《2024中國(guó)汽車(chē)出海態(tài)勢(shì)分析和數(shù)字化解決方案白皮書(shū)》發(fā)布，白皮書(shū)認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)出口額、出口量占比仍較低，未來(lái)有更大提升空間。

中國(guó)車(chē)企集體“出海”，電動(dòng)汽車(chē)制造商在新價(jià)值鏈中更有競(jìng)爭(zhēng)力。

“Let's VOYAH‘共嵐圖’出海計(jì)劃”的核心亮點(diǎn)，是嵐圖以高端汽車(chē)品牌的身份進(jìn)入歐洲。

如何快速在歐洲市場(chǎng)“遍地開(kāi)花”？嵐圖首先敏銳地捕捉到了歐洲市場(chǎng)對(duì)于高端新能源車(chē)的強(qiáng)烈需求，而這正是歐洲燃油車(chē)廠所忽略的。與此同時(shí)，以嵐圖為代表的中國(guó)新能源汽車(chē)在技術(shù)和產(chǎn)品迭代方面展現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

盧放指出，歐洲市場(chǎng)正渴求新能源汽車(chē)，而中國(guó)具備提供高質(zhì)量新能源汽車(chē)的能力。在關(guān)鍵的窗口期，嵐圖以高端汽車(chē)品牌的身份進(jìn)軍歐洲，恰逢其時(shí)地填補(bǔ)了歐洲高端新能源車(chē)市場(chǎng)的需求。

其次，嵐圖成功吸引并贏得了眾多海外經(jīng)銷(xiāo)商的支持與信任。意大利經(jīng)銷(xiāo)商CarMobility CEO Bruno Mafric表示：“嵐圖是很棒的企業(yè)，在我們?cè)煸L武漢的時(shí)候看到了嵐圖的能力和技術(shù)。我們想把嵐圖帶到歐洲，因?yàn)閸箞D的產(chǎn)品能力和技術(shù)能力，對(duì)現(xiàn)在的歐洲市場(chǎng)都很重要。我們認(rèn)為，嵐圖汽車(chē)的技術(shù)和豪華內(nèi)飾，是歐洲車(chē)企比不了的。至少歐洲的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都拿不出這樣的產(chǎn)品，這是現(xiàn)實(shí)?！?/p>

以Bruno Mafric為代表的眾多海外經(jīng)銷(xiāo)商看好嵐圖，既出于嵐圖當(dāng)前的產(chǎn)品實(shí)力和技術(shù)能力，還有能夠進(jìn)行長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的潛力。在此基礎(chǔ)上，嵐圖與海外經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)了深度合作，這種合作有助于嵐圖深入海外價(jià)值鏈，減輕自身負(fù)擔(dān)，也為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)商機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)的快速擴(kuò)張。

手握全棧自研技術(shù) 讓世界聚焦中國(guó)“智造”

得益于國(guó)家戰(zhàn)略引領(lǐng)和企業(yè)集體精進(jìn)，我國(guó)新能源汽車(chē)在“三電”“雙智”技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈上已形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，尤其是在引領(lǐng)行業(yè)的新能源技術(shù)方面，嵐圖體現(xiàn)得淋漓盡致。

“電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全球效率最高”“電池百萬(wàn)公里里程衰減優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求的7倍”“自研5C超充10分鐘續(xù)航增加450km”……4月24日，2024嵐圖汽車(chē)春季技術(shù)溝通會(huì)在北京舉行，嵐圖自研“黑科技”大放異彩。

會(huì)上，嵐圖汽車(chē)發(fā)布了多項(xiàng)核心三電技術(shù)，展示了全棧自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)。

嵐海動(dòng)力BEV的核心電驅(qū)總成實(shí)現(xiàn)全棧自研，以CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況效率92.5%的成績(jī)，達(dá)成行業(yè)第一水平，在同樣電量下，可以有效提升50公里+的續(xù)航能力，這一優(yōu)勢(shì)是保證嵐海動(dòng)力持久續(xù)航里程的關(guān)鍵所在。

嵐海動(dòng)力PHEV在純電模式下具備最長(zhǎng)262公里的續(xù)駛能力，并且配置了前后橋雙電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，搭載了一個(gè)行業(yè)內(nèi)大批量生產(chǎn)中熱效率高達(dá)45%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。

綜合來(lái)看，嵐海動(dòng)力PHEV的總續(xù)航里程能超過(guò)1200公里。

嵐圖汽車(chē)全新一代琥珀電池可提供80kW?h、100kW?h和112kW?h的多梯次電量選擇，采用自主研發(fā)212Wh/kg能量密度電池包，擁有高比能電芯和4大輕量化設(shè)計(jì)，在800V平臺(tái)的加持下達(dá)成了超900km的超長(zhǎng)續(xù)航能力。

不僅如此，全新一代琥珀電池的百萬(wàn)公里的里程衰減小于8%，優(yōu)于國(guó)標(biāo)要求30萬(wàn)公里衰減20%的7倍。

在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的變革時(shí)代，汽車(chē)是一個(gè)鏈條超長(zhǎng)的行業(yè)，只有不斷聯(lián)合外部的力量，才能做到資源的最大化共用，實(shí)現(xiàn)共贏。

2024年1月，嵐圖汽車(chē)與華為宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，3個(gè)月后，雙方的合作正式落地。

嵐圖汽車(chē)春季技術(shù)溝通會(huì)上，華為帶來(lái)最新發(fā)布的乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)為嵐圖賦能。

汽車(chē)作為制造業(yè)皇冠上的明珠，代表著一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的最高水準(zhǔn)。汽車(chē)出口則是國(guó)家高端制造實(shí)力的名片，是文化輸出的重要載體。作為中國(guó)汽車(chē)品牌向上躍遷的重要力量，嵐圖汽車(chē)積極搶抓機(jī)遇、揚(yáng)帆出海，將公司打造成受全球用戶(hù)尊敬與喜愛(ài)的品牌，展現(xiàn)中國(guó)高端新能源品牌與日俱增的自信力，讓世界以全新目光聚焦中國(guó)智造，傾聽(tīng)中國(guó)故事，感受中國(guó)文化的魅力。

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