恒大汽車，深夜公告！

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6月26日晚間，恒大汽車公告，有關潛在股份轉讓的討論仍在進行中，但尚未簽署買賣協(xié)議和授信協(xié)議。公司強調，潛在交易需進一步盡職調查，可能會或不會進行。股東及潛在投資者應審慎對待。

5月26日，恒大汽車披露一項潛在的股份出售計劃的公告，并向聯交所申請5月27日復牌。

此前宣布29%股份將被收購

此前，恒大汽車公布了公司29%股份將即時被收購。據悉，公司共同及個別清盤人代表中國恒大集團（清盤中）、恒大健康產業(yè)集團有限公司、Acelin Global Limited（統(tǒng)稱潛在賣方）與一名據公司董事作出一切合理查詢后所知、所悉及所信獨立于公司及其關聯人士的第三方買方（潛在買方）訂立條款書，據此，潛在賣方與潛在買方或會就買賣潛在賣方所持公司股份訂立最終買賣協(xié)議。具體來看，潛在賣方合共持有63.48億股股份（占全部已發(fā)行股票的約58.5%）（潛在待售股），待訂立買賣協(xié)議后，31.45億股潛在待售股（約占全部發(fā)行的29%）將被收購，剩下32億股（約占全部發(fā)行的29.5%）將成為潛在賣方與買賣協(xié)議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。 

條款協(xié)議中還透露，潛在買方將向公司提供貸款，以資助集團持續(xù)經營及發(fā)展集團電動汽車業(yè)務。恒大汽車坦言，公司目前資金嚴重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產作業(yè)。

被責令退回19億元補貼

新能源汽車被強執(zhí)1.8億元

5月22日晚，恒大汽車公告稱，其附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司近日收到相關地方行政部門的函件，要求解除之前簽訂的一系列投資合作協(xié)議，并退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約19億元。 

根據恒大汽車財報，該公司曾披露其主要在天津、上海和廣州建設生產基地。自2019年4月29日起，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司及相關附屬公司與相關地方行政部門簽訂了多項投資合作協(xié)議。但隨著公司爆發(fā)財務危機，導致跟地方政府簽訂的合同義務未能履約，相關地方行政部門根據法律規(guī)定，提出解除協(xié)議并要求退回已發(fā)放的獎勵和補貼。 

此外，企查查顯示，近日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司、中國恒大集團、恒大汽車產業(yè)園投資（深圳）集團有限公司、恒大瑞博動力科技（深圳）有限公司各新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的1.8億余元，執(zhí)行法院為廣東省廣州市中級人民法院。

據悉，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司現存120余條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額近23億元，此外該公司還存在多條限制消費令、失信被執(zhí)行人（老賴）和終本案件信息。

據恒大汽車3月27日披露的2023年財報，截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損已達1108.41億元，其中2023年虧損約120億元。截至2023年年末，恒大汽車資產總額為348.51億元，負債總額725.43億元，其中，借款264.84億元；同期，恒大汽車的現金及現金等價物為1.29億元，遠不足以覆蓋借款。

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