關(guān)于瑞士航空111航班視頻，瑞士航空111航班空難這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、國(guó)際上禁止使用PET隔熱層。
2、 由于持續(xù)虧損，瑞士國(guó)際航空于2005年7月成為漢莎航空一員。
3、 當(dāng)時(shí)瑞士航空將該航班編號(hào)改為139號(hào)。
4、在公司破產(chǎn)重組后，航班更改為L(zhǎng)X23，并改用空中客車A330-300客機(jī)飛航。
5、LX139號(hào)航班為香港往蘇黎世的班機(jī)。
6、 這次事件是MD-11型客機(jī)首次發(fā)生空難；空難發(fā)生后3年，麥道公司關(guān)閉了MD-11飛機(jī)的生產(chǎn)線，最后一架MD-11貨機(jī)于2001年交付德國(guó)漢莎航空。
7、而瑞士航空在空難后亦決定引進(jìn)了空中客車A330-200及A340-600客機(jī)（瑞航破產(chǎn)后，瑞士國(guó)際航空將A340-600的訂單改為A340-300）。
8、所有MD-11客機(jī)于2004年全部退役。
9、 SW-111號(hào)班機(jī)是涉及MD-11型客機(jī)的空難中死亡人數(shù)最高的。
10、這也是僅次于1985年的飛箭航空1285號(hào)班機(jī)，在加拿大本土發(fā)生第二嚴(yán)重的空難事故。
11、 本次事故被錄入空中浩劫第一季第四集“空中烈焰”。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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