*** 次數(shù)：9999999 已用完請(qǐng)聯(lián)系開(kāi)發(fā)者*** 89號(hào)油是什么油

關(guān)于*** 次數(shù)：9999999 已用完請(qǐng)聯(lián)系開(kāi)發(fā)者*** 89號(hào)油是什么油這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、所謂89號(hào)汽油，是指它含有89%抗爆震能力強(qiáng)的“異辛烷”。

2、于是辛烷值 的高低就成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)抗爆震能力高低的指標(biāo)。

3、如果用89號(hào)汽油，當(dāng)然不容易產(chǎn)生爆震。

4、由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國(guó)高辛烷值資源不足，結(jié)合我國(guó)煉油工業(yè)的實(shí)際，將第五階段車用汽油牌號(hào)由90 號(hào)、93 號(hào)、97 號(hào)分別調(diào)整為89 號(hào)、92 號(hào)、95 號(hào)。

5、《車用汽油》( GB 17930—2013) 由中國(guó)石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院、中國(guó)石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合起草修訂，歷次版本發(fā)布情況為GB 17930—1999，GB 17930—2006 和GB 17930—2011。

6、本次修訂既考慮了國(guó)內(nèi)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)對(duì)大氣污染防治和空氣質(zhì)量改善的迫切要求，也考慮了車用汽油產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和使用的現(xiàn)狀，以及油品生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造和汽車排放控制技術(shù)的需求，主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng)，滿足了國(guó)內(nèi)第五階段汽油車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，有助于減少機(jī)動(dòng)車排放污染物，對(duì)于保護(hù)環(huán)境，改善空氣質(zhì)量具有重要意義。

7、《車用汽油》( GB 17930—2013) 首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為20 ℃時(shí)720 ～ 775 kg /m3 ，以進(jìn)一步保證車輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)穩(wěn)定。

8、與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為“三減、二調(diào)、一增加”。

9、“三減”是指將硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)指標(biāo)限值由第四階段的50μg /g 降為10 μg /g，降低了80%; 將錳質(zhì)量濃度指標(biāo)限值由第四階段的8 mg /L 降低為2 mg /L，禁止人為加入含錳添加劑; 將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

10、“二調(diào)”是指調(diào)整蒸汽壓和牌號(hào)。

11、其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68 kPa 降低為65 kPa，并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓。

12、同時(shí)，考慮到第五階段車用汽油。

13、由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國(guó)內(nèi)高辛烷值資源不足情況，結(jié)合煉油工業(yè)實(shí)際，該標(biāo)準(zhǔn)將車用汽油牌號(hào)由90 號(hào)、93 號(hào)、97 號(hào)分別調(diào)整為89 號(hào)、92 號(hào)、95 號(hào)。

14、“一增加”是在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加了98 號(hào)車用汽油( Ⅴ) 的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

15、據(jù)測(cè)算，實(shí)施《車用汽油》( GB 17930—2013) 后將大幅減少車輛污染物排放量，預(yù)計(jì)在用車每年可減排氮氧化物約30 萬(wàn)噸，新車5 a 累計(jì)可減排氮氧化物約9 萬(wàn)噸。

16、[。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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