關(guān)于夏季行車注意事項(xiàng)口訣,夏季行車注意事項(xiàng)這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、夏天開車 需要注意什么? 夏天到了,陽(yáng)光刺眼,酷熱難耐,保養(yǎng)不當(dāng)?shù)钠嚾菀壮霈F(xiàn)自燃現(xiàn)象;為了乘涼,也為了躲避陽(yáng)光,一些車主在開車時(shí)滋生出一些壞習(xí)慣。
2、這些都嚴(yán)重地影響著行車安全。
3、 疲勞駕駛危險(xiǎn)指數(shù):★★★★★ 夏天氣溫高,體力消耗大,晚上睡眠常常不足,到了中午,人們往往容易疲勞、打瞌睡。
4、一定要保持頭腦清醒。
5、如果行車中感到困倦,應(yīng)及時(shí)停車,適當(dāng)休息一會(huì)兒,待頭腦清醒后再繼續(xù)開車,確保行車安全。
6、 戴深色墨鏡危險(xiǎn)指數(shù):★★★ 夏天,在烈日下行車,眼睛常常會(huì)疲憊不堪。
7、不少車主喜歡戴深色太陽(yáng)鏡來遮擋陽(yáng)光,深色墨鏡雖然可以擋住刺眼光線,但也因此影響了視線。
8、有研究表明,過深的墨鏡會(huì)延長(zhǎng)司機(jī)對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)時(shí)間。
9、 將手伸出車窗外危險(xiǎn)指數(shù):★★★ 開車在路上,不少人將手伸到窗外,一方面是可以讓手在風(fēng)中涼快涼快,另一方面,似乎是為了顯示其車技的熟練。
10、但是,這樣做是非常危險(xiǎn)的,如果旁邊一輛疾馳而過的車輛觸及伸在車窗外的手臂,可以肯定,受傷是必然結(jié)果。
11、 座上涼墊不固定危險(xiǎn)指數(shù):★★★★ 夏天到了,不少車主給車添置了涼快的座墊。
12、在駕駛位上鋪涼墊,如果是固定的,本來也沒有什么不妥,可如果座墊是活動(dòng)的,遇到情況需緊急制動(dòng)時(shí),身體往前的慣性很容易使人從座椅上滑落,尤其是部分不愛系安全帶的車主,十分危險(xiǎn)。
13、 用 小處著眼護(hù)好車 夏季氣候多變,人們還沒有忘記兩周前的陰雨連綿,緊跟著就是烈日炎炎。
14、一些使用頻繁或負(fù)荷較重的系統(tǒng)裝置,例如空調(diào)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輪胎等在這樣的天氣下都易發(fā)生故障。
15、 勤檢查:空調(diào)是否缺氟。
16、空調(diào)是夏季汽車使用較頻繁的部件,也最容易發(fā)生故障,建議您盛夏之際一定要檢查愛車的空調(diào)是否缺氟。
17、一般情況下,制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。
18、其次要檢查是否有泄漏。
19、 要避免:長(zhǎng)時(shí)間行車。
20、高溫酷暑條件下,應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間行車。
21、行駛途中要注意適時(shí)休息。
22、停車時(shí)應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處,如條件允許也可打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)散熱。
23、若溫度表的指針已經(jīng)指近高溫度區(qū),這時(shí)就必須把車停下來“退熱”,使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫。
24、 動(dòng)動(dòng)手:胎壓主動(dòng)降低些。
25、夏季由于天氣炎熱、氣溫高,太陽(yáng)直射路面,夏季公路路面溫度常常達(dá)到60-70攝氏度,汽車輪胎如長(zhǎng)時(shí)間在高溫路面行駛,胎內(nèi)氣壓增高,此時(shí)若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。
26、因此建議您主動(dòng)把胎壓降低一些(比標(biāo)準(zhǔn)胎壓低10%即可)。
27、 需注意:行駛當(dāng)中心仔細(xì)。
28、首先,夏季行車,汽油不要加得太滿,即“頂脖兒”,加油太滿會(huì)出現(xiàn)有汽油味溢出,還有可能對(duì)碳罐系統(tǒng)造成傷害。
29、其次,行駛過程密切注意水溫指示狀態(tài)。
30、一旦水溫指示超高,應(yīng)及時(shí)停車檢查原因。
31、水溫超過紅色警戒線后還繼續(xù)行駛的,將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,輕者缸熱燒壞,嚴(yán)重的還會(huì)拉缸。
32、 受考驗(yàn):上山下山有竅門。
33、上山下山是考驗(yàn)汽車綜合性能的最好場(chǎng)地,尤其是夏季。
34、但對(duì)于愛車一族來講,此種路況要格外注意,否則會(huì)影響愛車的使用性能甚至壽命。
35、對(duì)于自動(dòng)擋車來說,上山應(yīng)根據(jù)車速選擇使用3擋或2擋,這樣可避免頻繁地升擋、降擋對(duì)變速器造成的損害。
36、下山時(shí)應(yīng)選擇2擋或是1擋,這樣利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)束來限制車速,以避免長(zhǎng)時(shí)間輕踏剎車造成的制動(dòng)效能變差,以利于需要緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)能正常工作。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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