帶車(chē)求職貨運(yùn)司機(jī)（帶車(chē)求職）

關(guān)于帶車(chē)求職貨運(yùn)司機(jī)，帶車(chē)求職這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、“帶車(chē)求職”是當(dāng)事人一方自備車(chē)輛，為另一方當(dāng)事人提供車(chē)輛及車(chē)輛駕駛服務(wù)，以換取相應(yīng)報(bào)酬。

2、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“帶車(chē)求職”已經(jīng)成為一種較為常見(jiàn)的做法。

3、但是，帶車(chē)求職者與用車(chē)單位之間是屬于勞務(wù)關(guān)系還是屬于勞動(dòng)關(guān)系仍存在爭(zhēng)議，實(shí)踐中也引發(fā)了不少糾紛。

4、特別是在合同約定不甚明了的情況下，“帶車(chē)求職”法律關(guān)系性質(zhì)的判斷往往成為案件爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。

5、筆者認(rèn)為，判斷“帶車(chē)求職”法律關(guān)系性質(zhì)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：一、勞動(dòng)者是否具有人身依附關(guān)系一般意義的勞動(dòng)關(guān)系概念,是以勞動(dòng)力和勞動(dòng)為內(nèi)涵要素的,是勞動(dòng)力在使用過(guò)程中形成的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

6、從這個(gè)意義上講,廣義的勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)包含勞務(wù)關(guān)系。

7、但是,勞動(dòng)法所調(diào)整的勞動(dòng)關(guān)系,有其特定的內(nèi)涵,是指勞動(dòng)者和用人單位之間,依據(jù)勞動(dòng)法律規(guī)范所形成的實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)過(guò)程的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,它不包括勞動(dòng)者與用人單位(或雇主)之間,依據(jù)民事法律規(guī)范所形成的實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)成果的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

8、勞動(dòng)關(guān)系是主體之間兼有平等性與隸屬性的社會(huì)關(guān)系。

9、主體雙方不管是否用書(shū)面形式簽訂合同,在支出勞動(dòng)力和接受勞動(dòng)力之前,雙方總需要進(jìn)行平等協(xié)商,從這個(gè)意義上講，雙方具有平等性。

10、而合同一經(jīng)締結(jié)(包括事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系中的口頭合同),勞動(dòng)者就成為用人單位的職工,在身份上、組織上、經(jīng)濟(jì)上都從屬于用人單位,用人單位就成為勞動(dòng)力的支配者和勞動(dòng)力的管理者,雙方即成為一種隸屬主體間的以指揮和服從為特征的管理與被管理關(guān)系,勞動(dòng)者完全被納入用人單位的經(jīng)濟(jì)組織和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)之內(nèi)。

11、因此,勞動(dòng)關(guān)系就其具體意義而言是具有一定的人身依附性,即勞動(dòng)者實(shí)際上將其人身在一定限度內(nèi)交給了用人單位。

12、而勞務(wù)關(guān)系是民事主體之間依據(jù)民事法律規(guī)范而形成的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,始終處于平等地位,二者相互獨(dú)立；合同履行過(guò)程中，盡管接受勞務(wù)的一方有一定的指示權(quán)，但雙方的權(quán)利義務(wù)基本維持在合同約定以內(nèi)，不存在嚴(yán)格的隸屬關(guān)系和人身依附關(guān)系。

13、這與勞動(dòng)法所調(diào)整的勞動(dòng)關(guān)系是有很大區(qū)別的。

14、實(shí)踐當(dāng)中,用人單位的各項(xiàng)規(guī)章制度一般不能約束勞務(wù)提供者,用人單位也不用諸如《勞動(dòng)考勤匯總表》、《職工工資與考勤登記》等對(duì)雇請(qǐng)的勞動(dòng)者進(jìn)行考勤。

15、而在工作制度方面,用人單位不用工作任務(wù)、工作質(zhì)量等考核勞務(wù)提供者,也不要求其提高勞動(dòng)技能和業(yè)務(wù)水平,更不會(huì)要求此類(lèi)勞動(dòng)者參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)。

16、這都是區(qū)分勞務(wù)關(guān)系與勞動(dòng)關(guān)系可供考慮的因素。

17、本案中，王某雖然需要按時(shí)按量提供租車(chē)服務(wù)，并按照井勝公司的要求進(jìn)行加班等，但這是按照勞務(wù)合同履行義務(wù)；井勝公司也會(huì)對(duì)王某的工作情況進(jìn)行考察評(píng)價(jià)，但這也是接受勞務(wù)一方對(duì)勞動(dòng)成果的驗(yàn)收。

18、井勝公司并未像管理公司員工一樣對(duì)王某進(jìn)行管理與考核。

19、總體上看，王某與井勝公司公司之間是依據(jù)提供有償勞務(wù)的合同而形成的比較松散的約束關(guān)系，而并不是具有隸屬性與人身依附性的勞動(dòng)關(guān)系。

20、二、勞動(dòng)報(bào)酬來(lái)源及報(bào)酬管理上的區(qū)別在勞動(dòng)關(guān)系中，勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬來(lái)源于本單位按月(或定時(shí))支付的工資(包括獎(jiǎng)金、津貼等),具有相對(duì)固定性。

21、在勞務(wù)關(guān)系中, 勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬則來(lái)源于雇主根據(jù)勞動(dòng)成果數(shù)量與質(zhì)量支付的報(bào)酬,一般不具有固定性。

22、同時(shí)，勞務(wù)提供者甚至可以同時(shí)獲取多個(gè)雇主支付的報(bào)酬。

23、在本案中，雙方?jīng)]有如約定具體的工資標(biāo)準(zhǔn)，雖然約定每月支付共計(jì)人6100元的合同費(fèi)用，但這包含了租車(chē)、汽油、司機(jī)勞務(wù)、午餐補(bǔ)貼等各項(xiàng)費(fèi)用，不能認(rèn)為是支付給勞動(dòng)者的固定勞動(dòng)報(bào)酬。

24、雙方約定周末及節(jié)假日加班按200元/天結(jié)算(半天100元)、在上海以外地區(qū)過(guò)夜每晚補(bǔ)貼200元(含住宿費(fèi))等，這也是勞務(wù)提供者增加勞務(wù)的對(duì)價(jià)，而不符合勞動(dòng)關(guān)系中向勞動(dòng)者支付加班工資的特點(diǎn)。

25、此外，井勝公司發(fā)放工資名冊(cè)中并沒(méi)有王某的名字，這也說(shuō)明王某獲取的報(bào)酬并非工資。

26、在實(shí)踐當(dāng)中，勞動(dòng)關(guān)系和勞務(wù)關(guān)系在對(duì)勞動(dòng)者報(bào)酬的社會(huì)管理也有明顯的區(qū)別。

27、勞動(dòng)關(guān)系中，應(yīng)當(dāng)按法律法規(guī)交納有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi),勞動(dòng)者除繳納個(gè)人所得稅之外不需繳納其他稅費(fèi)。

28、而在勞務(wù)關(guān)系中，在目前情況下用人單位并非必須為勞務(wù)提供者繳納社會(huì)保險(xiǎn),但符合條件的勞務(wù)提供者可能需要繳納營(yíng)業(yè)稅等其他稅費(fèi)。

29、三、主體權(quán)利義務(wù)所指向的對(duì)象不同勞動(dòng)關(guān)系強(qiáng)調(diào)的是雙方在勞動(dòng)過(guò)程中的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,而勞務(wù)關(guān)系則強(qiáng)調(diào)雙方在勞動(dòng)成果方面的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

30、在勞動(dòng)關(guān)系中,勞動(dòng)成果是否實(shí)現(xiàn)一般不需要?jiǎng)趧?dòng)者承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

31、即使在某些勞動(dòng)活動(dòng)中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)成果,如在某項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中沒(méi)有開(kāi)發(fā)成功,只要?jiǎng)趧?dòng)者盡到了職責(zé)則用人單位就應(yīng)依法支付勞動(dòng)報(bào)酬。

32、而勞務(wù)關(guān)系則不同,雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系直接指向勞動(dòng)成果。

33、接受勞務(wù)一方提出指示后，一般不再對(duì)勞務(wù)提供者進(jìn)行具體的控制，而由勞務(wù)提供者自行完成任務(wù)，自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

34、如果勞務(wù)提供者未能完成任務(wù)或勞動(dòng)成果不符合要求，則接受勞務(wù)一方可以依約拒絕支付或減少支付價(jià)款。

35、本案中，《臨時(shí)租車(chē)協(xié)議》中雖有“甲方司機(jī)應(yīng)服從乙方的調(diào)配，積極配合乙方完成任務(wù)”的約定，但這應(yīng)認(rèn)定為勞務(wù)關(guān)系中接受勞務(wù)一方指示權(quán)的行使，而并非實(shí)質(zhì)性的掌控勞動(dòng)過(guò)程。

36、實(shí)際上，井勝公司更看重的是勞動(dòng)成果，即協(xié)議約定中“接送員工，路測(cè)手機(jī)信號(hào)”。

37、當(dāng)然，這一勞動(dòng)成果的實(shí)現(xiàn)需要雙方配合，并且更多的是王某按照井勝公司的要求提供勞務(wù)，但在實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)成果的過(guò)程之外，井勝公司并不干涉和考核王某的行為。

38、同時(shí)根據(jù)協(xié)議看，王某本人對(duì)是否完成“接送員工，路測(cè)手機(jī)信號(hào)”的工作任務(wù)自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

39、如果王某沒(méi)有完成工作任務(wù)，即使其有正當(dāng)理由也會(huì)被扣除相應(yīng)的報(bào)酬。

40、此外，勞動(dòng)合同以當(dāng)事人之間在勞動(dòng)過(guò)程中的權(quán)利義務(wù)關(guān)系為標(biāo)的;勞務(wù)合同則以勞動(dòng)成果為標(biāo)的,且標(biāo)的是特定的。

41、本案中，王某與井勝公司簽訂《臨時(shí)租車(chē)協(xié)議》載明，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，甲方車(chē)輛租用給乙方用于商務(wù)旅游及其他業(yè)務(wù)性用車(chē)，即合同標(biāo)的為王某完成井勝公司規(guī)定的一系列工作任務(wù)，以勞動(dòng)成果換取相應(yīng)的合同對(duì)價(jià)。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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