關于雙色球ac值走勢圖近50期，雙色球ac值走勢圖這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、snh汽輪發(fā)電機與電網(wǎng)并列運行時，由于某種原因使汽機主汽門關閉，發(fā)電機由輸出功率變成吸收電網(wǎng)功率以維持發(fā)電機的同步轉(zhuǎn)速和損耗，這種狀態(tài)稱為逆功率運行。
2、同步發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行時，對發(fā)電機而言，是沒有任何危險的，但是對于大型汽輪機汽機尾部葉片將由于其與剩余汽體摩擦而產(chǎn)生過熱，故不允許這種狀態(tài)下長時間運行，一般僅數(shù)分鐘。
3、我廠逆功率保護采用PPX105b型功率方向繼電器，用于測量發(fā)電機逆功率運行的功率方向。
4、該繼電器的電壓抽取發(fā)電機負荷開關內(nèi)側(cè)的103TV，203TV，303TV，電流抽取發(fā)電機中性點側(cè)103-303TI，為了防止機組同步并列瞬變過程中引起保護誤動作，其輸出通過兩并列的時間回路構成逆功率保護動作的兩個不同時限。
5、第一時限（定值為2秒）僅在主汽門關閉時起作用。
6、第二時限（定值為6秒）適合于當原動機故障而主汽門尚未關閉的情況。
7、另外，逆功率繼電器還與一時間積分器SGX116相配合，其主要考慮是：當機組在零功率附近擺動時，或當主汽門有輕微漏汽，都將產(chǎn)生逆功率沖擊脈沖，作用于逆功率繼電器，而由于這些脈沖時間短暫，上述一、二時限均不會動作，時間積分器就是將上述短暫的沖擊脈沖進行累積，當累積時間超過整定動作時，啟動出口跳閘。
8、該保護動作后，作用于I類跳閘，主控室P07盤015AA報警保護動作后，應檢查是否汽機熱工保護動作而引起汽機主汽門關閉。
9、如機組原處于正常并列運行，應檢查逆功率繼電器所取電壓互感器的運行狀態(tài)等等。
10、在我廠當采用“自動”同期并列時，曾出現(xiàn)數(shù)次并列過程逆功率保護動作，而“手動”并列時，將待并機的轉(zhuǎn)速若高于電網(wǎng)轉(zhuǎn)速時，即可成功并列。
11、nby。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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