序列式變速箱的價格（序列式變速箱的民用車）

關(guān)于序列式變速箱的價格，序列式變速箱的民用車這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、搜索來的答案：1。

2、序列式變速箱(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 全稱序列式手動變速箱 也稱直齒變速箱。

3、它區(qū)別于H-GEAR的只是操作方法，加檔和只需要前后推拉排擋桿就可以完成降檔和加檔。

4、而不是自動換檔. 由于普通波箱的斜齒配錐形同步器的設(shè)計(jì)雖然便于操作，噪音小，但是動力流失過多，只適用于民用車型。

5、因此賽車波箱大都采用了直牙無同步器設(shè)計(jì)來減少傳動系統(tǒng)上的動力流失，增加輪下馬力。

6、但是，直牙波箱的缺點(diǎn)在于，對車手的駕駛技術(shù)要求高，HEEL-TOE時的補(bǔ)油必須精確到剛好適合下一檔的轉(zhuǎn)速，同時H檔在操作時又很容易產(chǎn)生“錯檔”，而以上兩個失誤出現(xiàn)任何一個，都有可能損壞整個波箱。

7、編輯本段原理序列式變速箱的變速原理和直齒變速箱一樣，最大分別是序列式變速箱在換擋時只須簡單地推上或拉下排擋桿，這設(shè)計(jì)不但加快了換擋速度，更大大減低了換錯擋的可能(在比賽中換錯擋的后果往往是發(fā)動機(jī)因轉(zhuǎn)速過高而爆缸)，因此直牙(齒)變速箱和序列式變速箱對分秒必爭的專業(yè)比賽是有一定幫助的.編輯本段優(yōu)缺點(diǎn)SEQUENTIAL Manual Gearbox 的最大優(yōu)點(diǎn)就是，換檔快，同時不會有入錯檔的可能性。

8、同時序列式波箱本身也是直牙的因此有同樣少的動力流失。

9、而且還比H-GEAR更容易操作，推拉排擋桿的動作輕盈省力而且行程很短，大大提高換檔速度，杜絕錯檔可能。

10、2。

11、序列式波箱的操作方法如下： 1 離合器只在起步和停車時候使用 2 起步前，踩離合，拉一下排擋桿進(jìn)1檔，加油慢抬理合，車子起步 3 起步之后，如需加檔，快速輕抬油門（其實(shí)就是踩油門的腳“抖”一下而已），同時拉一下排擋桿，進(jìn)2檔，繼續(xù)踩油門加速，相同方法近3檔，4檔，5檔。

12、 4 當(dāng)車駛至彎前剎車點(diǎn)時，由于不需要左腳去操作離合器踏板因此可以用左腳剎車（右腳從油門踏板抬開，再踩到剎車踏板上之間會有半秒左右的時間是油門剎車全不踩的，這樣的空閑時間叫惰性時間。

13、較長的惰性時間對車手成績會有影響而左腳剎車可以避免惰性時間），同時右腳松開油門。

14、當(dāng)車慢到你想要的速度以后，開始做降檔補(bǔ)油的動作——推一下排擋降至4檔，同時在推的過程里面，用右腳去“拍”一下油門踏板，拍的深度是油門行程的20%，這個動作叫 THROTTLE BLIP，同時保持剎車，繼續(xù)推一下已經(jīng)自動回位的排擋桿到3檔同時BLIP，相同方法到2檔，這時車已經(jīng)行至進(jìn)彎點(diǎn)，松剎車同時打方向進(jìn)彎。

15、自動變速箱就只踩油門就跑了。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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