整個地球的海洋都有一條水的傳送帶。它的攪動是由水溫和咸度的差異驅(qū)動的，世界各地的天氣模式都受其活動的影響。
一對研究人員研究了這條名為大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流(AMOC) 的全球傳送帶的大西洋部分，發(fā)現(xiàn)美國的冬季天氣嚴重依賴于這種類似傳送帶的系統(tǒng)。隨著氣候變化導(dǎo)致 AMOC 放緩，美國將經(jīng)歷更加極端寒冷的冬季天氣。
該研究發(fā)表在《通信地球與環(huán)境》雜志上，由亞利桑那大學(xué)地球科學(xué)系副教授尹建軍領(lǐng)導(dǎo)，國家海洋和大氣管理局地球物理流體動力學(xué)實驗室物理科學(xué)家趙明合著。 .
AMOC 是這樣工作的：暖水在大西洋上游向北流動，并在高緯度向大氣釋放熱量。隨著水冷卻，它變得更稠密，這導(dǎo)致它沉入深海，然后向南流回。
“這種環(huán)流在海洋中向北輸送了大量的熱量，”尹說。“幅度大約為 1 拍瓦，或 10 至 15 瓦特。目前，全世界的能源消耗約為 20 太瓦，即 10 至 12 瓦特。因此，1 拍瓦足以運行大約有 50 個文明。”
但隨著氣候變暖，海洋表面也會變暖。與此同時，格陵蘭冰蓋融化，將更多的淡水倒入海洋。水的升溫和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉，從而減緩 AMOC。如果 AMOC 減慢，則向北的熱傳輸也會減慢。
這很重要，因為赤道從太陽接收的能量比兩極多。大氣和海洋都在將能量從低緯度輸送到高緯度。如果海洋不能向北輸送盡可能多的熱量，那么大氣必須通過中緯度更極端的天氣過程輸送更多的熱量。當大氣向北移動熱量時，冷空氣從兩極轉(zhuǎn)移并被推到低緯度地區(qū)，到達最南至美國南部邊境的地方。
“把它想象成連接兩個大城市的兩條高速公路，”尹說。“如果一個被關(guān)閉，另一個將獲得更多流量。在大氣中，流量就是日常天氣。因此，如果海洋熱傳輸減慢或關(guān)閉，天氣會變得更加極端。”
尹說，這項研究的動機是德克薩斯州二月份經(jīng)歷的極端寒冷天氣。
整個地球的海洋都有一條水的傳送帶。它的攪動是由水溫和咸度的差異驅(qū)動的，世界各地的天氣模式都受其活動的影響。
一對研究人員研究了這條名為大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流(AMOC) 的全球傳送帶的大西洋部分，發(fā)現(xiàn)美國的冬季天氣嚴重依賴于這種類似傳送帶的系統(tǒng)。隨著氣候變化導(dǎo)致 AMOC 放緩，美國將經(jīng)歷更加極端寒冷的冬季天氣。
該研究發(fā)表在《通信地球與環(huán)境》雜志上，由亞利桑那大學(xué)地球科學(xué)系副教授尹建軍領(lǐng)導(dǎo)，國家海洋和大氣管理局地球物理流體動力學(xué)實驗室物理科學(xué)家趙明合著。 .
AMOC 是這樣工作的：暖水在大西洋上游向北流動，并在高緯度向大氣釋放熱量。隨著水冷卻，它變得更稠密，這導(dǎo)致它沉入深海，然后向南流回。
“這種環(huán)流在海洋中向北輸送了大量的熱量，”尹說。“幅度大約為 1 拍瓦，或 10 至 15 瓦特。目前，全世界的能源消耗約為 20 太瓦，即 10 至 12 瓦特。因此，1 拍瓦足以運行大約有 50 個文明。”
但隨著氣候變暖，海洋表面也會變暖。與此同時，格陵蘭冰蓋融化，將更多的淡水倒入海洋。水的升溫和清新都可以降低地表水密度并抑制水下沉，從而減緩 AMOC。如果 AMOC 減慢，則向北的熱傳輸也會減慢。
這很重要，因為赤道從太陽接收的能量比兩極多。大氣和海洋都在將能量從低緯度輸送到高緯度。如果海洋不能向北輸送盡可能多的熱量，那么大氣必須通過中緯度更極端的天氣過程輸送更多的熱量。當大氣向北移動熱量時，冷空氣從兩極轉(zhuǎn)移并被推到低緯度地區(qū)，到達最南至美國南部邊境的地方。
“把它想象成連接兩個大城市的兩條高速公路，”尹說。“如果一個被關(guān)閉，另一個將獲得更多流量。在大氣中，流量就是日常天氣。因此，如果海洋熱傳輸減慢或關(guān)閉，天氣會變得更加極端。”
尹說，這項研究的動機是德克薩斯州二月份經(jīng)歷的極端寒冷天氣。
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