根據(jù)美國國立衛(wèi)生研究院和大學(xué)研究人員的分析，與那些住在遠(yuǎn)離主干道的孩子相比，住在主干道附近的孩子在溝通技能測試中得分較低的可能性是其他孩子的兩倍。加利福尼亞州默塞德。此外，懷孕期間接觸高于正常水平的交通相關(guān)污染物(超細(xì)空氣顆粒物和臭氧)的婦女所生的孩子在嬰兒期和幼兒期不太可能發(fā)育遲緩，但明顯更高。這項研究發(fā)表在《環(huán)境研究》上。
“我們的研究結(jié)果表明，最大限度地減少懷孕、嬰兒期和幼兒期的空氣污染暴露是大腦發(fā)育的關(guān)鍵時期，”學(xué)校人口部門的研究員Pauline Mendola博士說。國家衛(wèi)生研究院尤尼斯肯尼迪施萊佛國家兒童健康與人類發(fā)展研究所的健康研究，該研究的資深作者。
先前的研究已經(jīng)將懷孕期間常見的空氣污染物與低出生體重、早產(chǎn)和死產(chǎn)聯(lián)系起來。一些研究發(fā)現(xiàn)，生活在高速公路附近的兒童患自閉癥的風(fēng)險更高，認(rèn)知能力更低，但關(guān)于產(chǎn)前和早期接觸空氣污染如何影響兒童發(fā)育的研究結(jié)果并不一致。
鑒于美國大部分人口生活在主要道路附近，這些道路是空氣污染的主要來源，研究人員試圖確定生活在交通繁忙的道路附近是否與發(fā)育屏幕上的低分有關(guān)——問卷或列表表明兒童是否發(fā)育正常，或者是否需要轉(zhuǎn)診到專家那里進行進一步檢測。
研究人員分析了北部兒童研究的數(shù)據(jù)。他們將5825名研究參與者的地址與道路數(shù)據(jù)集進行了匹配，并計算了每個地址到最近主干道的距離。對于每個參與者，他們將家庭地址、母親懷孕期間的工作地址和兒童日托地址與環(huán)境保護局用來估計空氣污染水平的數(shù)據(jù)集進行了匹配。從8個月到36個月，每4到6個月進行一次兒童年齡和階段的問卷調(diào)查，這是一種經(jīng)過驗證的篩查措施，用于評估兒童在精細(xì)運動技能、偉大運動技能、溝通、個人社會功能和解決問題能力五個方面的發(fā)展。
與距離主干道半英里以上的兒童相比，距離主干道約164英尺至0.3英里的兒童在通信領(lǐng)域至少一個屏幕上出現(xiàn)故障的可能性是其他兒童的兩倍。
研究人員還估算了臭氧和可吸入細(xì)顆粒物(PM2.5)的暴露量，這兩種污染物是由汽車交通產(chǎn)生的。這種微小的可吸入顆粒比人類頭發(fā)的寬度小30倍，可以通過肺部的防御，直接被吸收到血液中。
產(chǎn)前暴露于升高的PM2.5會使任何發(fā)育領(lǐng)域的失敗風(fēng)險增加1.6至2.7%，而更高的臭氧暴露會使發(fā)育領(lǐng)域的失敗風(fēng)險增加0.7至1.7%。相反，較高的產(chǎn)后臭氧暴露與發(fā)育篩查中大多數(shù)領(lǐng)域失敗的風(fēng)險增加有關(guān)，8個月時增加3.3%，24個月時增加17.7%，30個月時增加7.6%。
這些結(jié)果使研究人員得出結(jié)論，與子宮內(nèi)類似的暴露相比，幼兒時期暴露于空氣污染物可能導(dǎo)致更高的發(fā)育遲緩風(fēng)險。這項研究是相關(guān)的，所以不可能證明因果關(guān)系。作者指出，需要更大規(guī)模的研究來證實這些聯(lián)系。
“目前還不清楚為什么出生后接觸污染物會增加發(fā)育遲緩的風(fēng)險，”默塞德加州大學(xué)公共衛(wèi)生系的Sandie Ha博士說。研究?！叭欢?，與懷孕期間的接觸不同，童年時期的接觸更直接，不會經(jīng)過孕婦的防御。”
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！