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2022年1月27日(農(nóng)歷2021年12月25日),特斯拉起訴大V?當(dāng)事人回應(yīng)。
特斯拉起訴大V?當(dāng)事人回應(yīng)。特斯拉起訴大V偽造剎車失靈,當(dāng)
2022年1月27日(農(nóng)歷2021年12月25日),特斯拉起訴大V?當(dāng)事人回應(yīng)。
特斯拉起訴大V?當(dāng)事人回應(yīng)。特斯拉起訴大V偽造剎車失靈,當(dāng)事人回應(yīng)稱未收到律師函。
北京時間2022年1月27日,昨天,1月26日,紅星資本局從特斯拉方面獲悉,特斯拉(TSLA.US)已正式起訴某平臺千萬粉絲網(wǎng)紅陳振罡(賬號名稱“小剛學(xué)長”),訴其偽造特斯拉汽車剎車失靈,利用信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施誹謗行為。
特斯拉方面向紅星資本局表示:“我們也不是為自己喊冤,只是這種大V‘造假’的行為,擾亂了正常輿論環(huán)境,濫用了粉絲賦予的公信力,誤導(dǎo)了粉絲和網(wǎng)友,對整體大環(huán)境來說是不利好的。”
截至目前,特斯拉方面并未透露有關(guān)訴訟的更多細(xì)節(jié)。
1月26日中午,小剛學(xué)長在微博上發(fā)出一條“好啦我知道了”的更新內(nèi)容,疑似默認(rèn)了特斯拉起訴自己的事實(shí)。
1月27日下午,小剛學(xué)長發(fā)布視頻正式作出回應(yīng),稱自己沒有收到任何特斯拉方面的律師函和電話。特斯拉采用買熱搜、曝光真實(shí)姓名、水軍刷其評論區(qū)的方式操控輿論,自己不會向該公司的公關(guān)低頭。對于受此影響的特斯拉車主,小剛學(xué)長深表歉意。
小剛學(xué)長1月27日回應(yīng)
他表示,針對此事非特別必要情況不再回應(yīng),等待法院判決書出來的那一天。
紅星資本局就相關(guān)事宜向小剛學(xué)長詢問,截至發(fā)稿沒有回復(fù)。
據(jù)悉,該事件源起于2021年4月29日至30日,小剛學(xué)長先后在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布上下兩期《用自己的兩臺車,做一次緊急制動測試》視頻。視頻中,小剛學(xué)長分別駕駛特斯拉Model 3和小鵬P7,駛向紙片假車和充氣假人,在50km/h的速度時松開加速踏板,不踩制動踏板,僅憑借車輛的自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)制動。
最終測試結(jié)果為:特斯拉Model 3沒有剎車反應(yīng),撞上了紙片車和假人。而小鵬P7則完美實(shí)現(xiàn)了緊急制動。
小剛學(xué)長在視頻中強(qiáng)調(diào),兩臺都是自己的愛車,沒有踩誰或者捧誰,他只是做了個簡單的測試。但有不少網(wǎng)友調(diào)侃稱他收了小鵬的廣告費(fèi)。
該視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播,兩條視頻分別獲贊16萬、49萬次。當(dāng)時正值特斯拉遭遇“剎車失靈”負(fù)面輿論的風(fēng)口浪尖,該視頻更是為特斯拉“剎車失靈”的印象添磚加瓦。
不過有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),小剛學(xué)長測試時,疑似在AEB介入過程中踩下了加速踏板。測試視頻中,在即將撞上前方障礙物之前,特斯拉Model 3的車機(jī)屏幕上仍顯示出淡淡的能量條,這代表車輛此時還有動力輸出。網(wǎng)友據(jù)此質(zhì)疑小剛學(xué)長在碰撞發(fā)生前又踩了一腳“油門”。
小剛學(xué)長曾在2021年4月30日發(fā)布視頻《特斯拉測試無剪輯實(shí)錄》回應(yīng)質(zhì)疑。視頻顯示,在碰撞之前,特斯拉識別到了假車,而且這一次沒有踩油門,但還是撞到了假車。他表示,因?yàn)榈谝淮尾僮饔行┦д`,所以進(jìn)行了第二次測試,在沒有點(diǎn)油門的情況下,特斯拉Model 3依然沒剎住車。
1月19日晚,抖音視頻創(chuàng)作者“小李飛車”在抖音上直播并發(fā)布了視頻,稱小剛學(xué)長“偷踩電門剎不住車”,質(zhì)疑其內(nèi)容的真實(shí)性。
1月22日,小剛學(xué)長在小號 小剛的日常中發(fā)布了一則視頻,再次回應(yīng)質(zhì)疑。
他表示,自己點(diǎn)一下油門的原因是為了滿足當(dāng)時50公里時速的測試標(biāo)準(zhǔn)。之前收油太早,動能回收把速度降下來了。
他稱,特斯拉車主手冊上面寫了四個不會緊急制動的條件,其中有一項(xiàng)是“在緊急制動實(shí)施制動時猛烈加速”,而他踩的那一腳算不上猛烈加速,不影響自動緊急制動介入。不管當(dāng)時情況如何,他自己的這輛特斯拉,在面對他的假人和假車時,自動緊急制動確實(shí)沒有啟動。而特斯拉對沒有問題的第二次測試視而不見。
小剛學(xué)長還表示,“視頻到現(xiàn)在沒有下架證明我不怕,我為我的測試負(fù)責(zé)”,并借用特斯拉法務(wù)部的簽名表態(tài),“獨(dú)立思考,明辨是非”。截至目前,上述視頻仍在抖音平臺上,未被刪除。
小剛學(xué)長1月22日回應(yīng)
紅星新聞記者吳丹若
來源:紅星新聞
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