近期，有關(guān)東方MU5735航班墜毀事件相信大家對其都是有所關(guān)注的，大部分人每天都會(huì)查看東航墜機(jī)最新進(jìn)展，也希望墜機(jī)原因能早日查明。而查明此次墜機(jī)原因的重要線索就是黑匣子，那2022東航黑匣子找到了嗎？具體找到了幾個(gè)？內(nèi)容是什么呢？附最新消息如下：
一、2022東航黑匣子找到了嗎？
東航黑匣子找到了，但只找到了一個(gè)。根據(jù)民航事故調(diào)查中心3月23日發(fā)布的最新消息，23日16時(shí)許，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村墜機(jī)事故現(xiàn)場，搜救人員發(fā)現(xiàn)了MU5735航班的一部黑匣子，初步判斷是駕駛艙語音記錄器(CVR)。下面帶來東航第一個(gè)黑匣子搜尋全過程如下：
3月23日下午：武警官兵在東航空難核心區(qū)采取網(wǎng)格部署、分片推進(jìn)、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機(jī)殘骸工作。
3月23日16時(shí)10分：中國民航局專家再次進(jìn)入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導(dǎo)至疑似黑匣子標(biāo)定區(qū)域，并提供取證視頻。
3月23日16時(shí)15分：在該區(qū)域地表附近發(fā)掘到疑似黑匣子橙紅色物體，后經(jīng)多方驗(yàn)證，初步判定為東方航空MU5735航班的駕駛艙話音記錄器，也就是其中的一個(gè)黑匣子。
二、2022東航黑匣子找到了幾個(gè)？
只找到一個(gè)。由于每個(gè)飛機(jī)都有兩黑匣子，東航也不例外。通常來說，失事飛機(jī)裝有2個(gè)飛行記錄器，其中飛行數(shù)據(jù)記錄器安裝在客艙尾部，記錄時(shí)長25小時(shí)左右，記錄參數(shù)約1000個(gè)左右；駕駛艙話音記錄器安裝在貨倉尾部，可以記錄四個(gè)通道聲音，記錄時(shí)長大約兩到三個(gè)小時(shí)。另一部黑匣子飛行數(shù)據(jù)記錄儀(DFR)正在全力搜索中。
三、2022東航黑匣子內(nèi)容是什么？
第一個(gè)黑匣子：駛艙話音記錄器
又稱座艙通話記錄器，是飛機(jī)上黑匣子（飛行記錄器）中的一個(gè)。實(shí)際上就是一個(gè)無線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話。主要記錄機(jī)組人員和地面人員的通話、機(jī)組人員之間的對話以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音響（包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音）等。
第二個(gè)黑匣子：飛行數(shù)據(jù)記錄儀
也叫航行記錄儀，是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。當(dāng)事故發(fā)生后通過找回飛行數(shù)據(jù)記錄儀黑匣子，對數(shù)據(jù)譯碼分析，可以判定事故真正原因，避免同類事故再次發(fā)生。
總得來說，找到東航任何一個(gè)黑匣子對于航空事故原因的認(rèn)定都具有關(guān)鍵作用，如果兩部黑匣子的數(shù)據(jù)都能夠被提取，將為還原整個(gè)事件經(jīng)過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持。
文章來源：土流網(wǎng)標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！