導(dǎo)讀 VVT進(jìn)氣可變正時氣門。CVVT是進(jìn)氣 排氣可變正時氣門CVVT是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門
VVT進(jìn)氣可變正時氣門。CVVT是進(jìn)氣 排氣可變正時氣門CVVT是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進(jìn)氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項技術(shù)著重于第一個字母C (Continue連續(xù))， 強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(怠速狀態(tài))，這時應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時間，減小氣門重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài);當(dāng)發(fā)動機(jī)低速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(起步、加速、爬坡)，應(yīng)使進(jìn)氣門打開時間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩;當(dāng)發(fā)動機(jī)高速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(高速行駛)，也應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動機(jī)工作效率;當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中等工況時(中速勻速行駛)，CVVT也會相對延遲進(jìn)氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。 氣門可變調(diào)節(jié) 有的叫法不同 像豐田是VVT-I 本田有VTEC都是 進(jìn)氣 排氣 可變正時 調(diào)節(jié)
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