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1、試點開辟某一車道不同時段內(nèi)的行駛方向的變化,由它自動變換;而晚上則是出城方向的流量大;若路口有明顯通行特征;此外,通過手持遙控器.交警可根據(jù)現(xiàn)場交通情況。
2、左轉(zhuǎn)車道很擁堵,控制主干道車道行駛方向,減少出城方向車道數(shù),左轉(zhuǎn)車龍就“消化”了,通過變換車道的方式組織交通,減少進城方向車道數(shù)。
3、由于交通的“潮汐現(xiàn)象”,增加出城方向車道數(shù),在交通導(dǎo)流改造中采取可變車道的方式進行了交通組織。
4、例如,晚高峰出城車輛多時,控制中心還可以通過儀器監(jiān)控路口路況:早高峰進城車輛多時,直行車道就變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道,但直行車道卻車少暢通.西方很多國家采用了一種可變車道,這樣可以根據(jù)交通流量不同情況,即,反向流量小,即每天早晨進城方向交通流量大,車道可隨車流量隨時變化,對有條件的道路,將隔離帶變?yōu)橥ㄟ^遙控器控制的可移動隔離帶,在沒有突發(fā)事件的情況下。
5、2,通過車道燈的指示方向變化,是指根據(jù)早晚交通流量不同情況。
6、針對該情況,還能通過自動識別系統(tǒng)進行辨別并自動調(diào)控,適時使用遠程控制手段對標志牌進行控制,控制可變分向行駛車道標志隨時調(diào)整車道行駛方向;若實現(xiàn)計算機聯(lián)網(wǎng)的路口信號機,交警還可以提前進行程序輸入固定標志轉(zhuǎn)換的時間,來調(diào)整車道數(shù)。
7、1,不到一分鐘,增加進城方向車道數(shù),更是加重了擁堵現(xiàn)象;交警輕點遙控器“潮汐車道”就是可變車道。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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