三菱勁炫怎么樣

談到日系車，大多數(shù)國人都會毫無節(jié)制的開罵：車輕皮薄捐子彈，他們的一流產(chǎn)品售往本國、二流產(chǎn)品賣給歐美、三流賣給我們。誤打誤撞的開了這車回家，終于知道日系車為何罵名不斷了。看了好多這個價位的車，合資車還是比較靠譜的，對三菱企業(yè)比較信任。從企業(yè)發(fā)展史看——三菱汽車銷量當年在日本排在第3的，但情況就如現(xiàn)在的豐田，銷量好的時候質(zhì)量就“當然”下降了。就出現(xiàn)了后來的“隱瞞召回”！以至銷量下劃一蹶不振，至今還沒走出困境。三菱的發(fā)動機曾是國產(chǎn)車的必備裝備，后來又經(jīng)戴克公司大力砸錢請救，并研發(fā)了新型全鋁發(fā)動機，如4B系列，馬力大且油耗有所改善。由于三菱汽車一直處于虧損狀態(tài)，直到現(xiàn)在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽車市場，要不就只能把車做好。從駕駛者方面看——三菱車比較適合粗獷的駕駛風格，扭力的頂峰一般都在4000左右高轉(zhuǎn)，踩得越狠開得越爽。但如果你是斯文人就不建議你買，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不覺得是，三菱只能“開”的舒服。關(guān)鍵是，喜歡這個車的外觀，感覺特別好。本就有買車的念頭，看的是途觀，crv。說實在的就是圖勁炫便宜了，比預算便宜5萬塊，當時心里也想了也不為面子，反正我開，上下班偶爾出去玩。由于配置還沒有完全公布出來，因此2018款勁炫有沒有ESP還不得而知。在日前開幕的2017成都車展上，廣汽三菱新款勁炫ASX正式上市。新車主要針對配置進行了升級，并依然沿用1.6升和2.0升自然吸氣式發(fā)動機，售價區(qū)間為11.48-14.98萬元。外觀方面，新款勁炫ASX與老款車型基本保持一致，獨特的X型前臉設計富有動感和視覺沖擊力，搭配寬幅銀色鍍鉻裝飾條提升了精致感。車尾簡潔干練，富有層次感的尾燈很有辨識度。配置方面，最大的區(qū)別在于該車新增了電動天窗（現(xiàn)款車型全系無天窗），可移動的后排座椅等配置也提升了實用性。動力方面，新車依舊搭載了1.6升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動或CVT變速器。誤打誤撞的開了這車回家，廣汽三菱勁炫先是整車進口的，后有廣汽菱引進合資生產(chǎn)，比整車進口更具有性價比。說走就走也未出現(xiàn)過這樣那樣異響，有車主覺車內(nèi)配置少，我個人覺夠用實用才是真，有些雞肋配置還不如直接沒有。車主們都非常關(guān)心油耗，我基本在四五城??市區(qū)內(nèi)行約在9個左右。車無完車人無完人勁炫主要缺點，手剎自由行程過大，在坡道上，很難拉死手剎，還有就碳罐在怠速時或者等紅燈時會有噠??噠??聲音。其實數(shù)車輛碳罐均會有響聲，只是勁炫設計把碳罐離駕駛過近，所以聽清楚些。但我經(jīng)過次試驗，我己徹底解決了，而且?guī)缀醪挥没ㄥX。后排座椅有點直，雖然軸距長但后排空間還是小件進口的車型2.0發(fā)動機加cvt，非常激烈駕駛16升百公里，溫柔駕駛7左右，有時8左右.高速上定速巡航才會很低低到6以下。就是說看誰在開。優(yōu)點就是耐用基本沒什么小問題，不用去為他操心，缺點是車內(nèi)有時有異響，大冬天時前擋風玻璃處。目前跑了764公里，分享一下用車感受。首先，真的很省油。我跑出的最低油耗是百公里4.2L,有我發(fā)的另一個帖子為證，當然前提條件是路況相當好。但是要奉勸各位，購車用車的主要目的，并不是為了省油，最省油的是捷安特。操控也很棒，底盤是很好的。很多朋友關(guān)心1.6的動力問題，我就多說幾句。我考了駕證之后2年沒摸車，直接用這個1.6勁炫，感覺起步時方向盤有點抖，但是隨著對離合的控制逐漸熟悉之后，抖動明顯減輕，離合要非常細微得慢慢松，沒開過2.0，應該肯定趕不上2.0的起步。至于行駛中的動力輸出，完全夠用。關(guān)于極地白的車漆，我覺得有點偏軟，可能我這樣形容不太專業(yè)，我發(fā)現(xiàn)個別位置有特別細小的黑點，非常非常的細小，感覺好像是細微得銹點一樣，離近點用肉眼確實能看得見，是漆太薄還是漆軟，目前還沒找到權(quán)威答案。另外，淋雨過后白車的車門會有車窗橡皮條流水帶出的水印，一道一道的有點明顯，要勤擦拭。有人說，拋光打蠟可以改善，我新手，不得而知。總的來說，大家關(guān)心的無非這么幾項：1、隔音，2、動力，3、車漆。但是這幾項都可以后期自己選擇性地去改善，并不是不可提升。發(fā)動機技術(shù)、底盤技術(shù)、外型這三項是后期基本無法改善和提升的，而勁炫在這三項上確實很讓我們放心，所以這個勁炫值得選擇。大眾系列、標志系列和尼桑系列，服務太差，尤其是召回，為什么沒有召回維護免費更換零配件的消息，難道是把我騙過去，做保險，換油，貼膜等其他換油和加裝裝修的服務好賺錢嗎？終于知道日系車為何罵名不斷了。2017年兩次廣汽三菱有限公司發(fā)布缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書，轉(zhuǎn)向器齒輪和2015年1月28日至2017年1月5日生產(chǎn)的勁炫車實施發(fā)動機控制繼電器召回，但是都沒有召回免費維修，現(xiàn)在服務不好，故障率高，發(fā)動機聲音較大，不省油，座位不舒適。

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