關(guān)于中遠(yuǎn)?？毓善惫砂缮疃确治?，中遠(yuǎn)海控股票股吧這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、最近中遠(yuǎn)?？貜那捌诟唿c(diǎn)下跌了30%左右，引起了一些投資者的恐慌，很多人開始懷疑這只股票的前景。
2、我認(rèn)為這只股票的前景仍然是這兩年內(nèi)長期看好，不應(yīng)該簡單地看成是股票暴跌了30%，而應(yīng)該看成是上漲過程中回調(diào)了30%，這是正常的沒有股票是只漲不跌的，投資者不應(yīng)該恐慌反而應(yīng)該高興才對，因?yàn)檫@為投資者提供了一個很好的買入機(jī)會。
3、中遠(yuǎn)?？睾苊黠@處在長期上漲過程中，這個趨勢目前并沒有反轉(zhuǎn)，所以沒什么可擔(dān)心的，一只股票在長期的上漲過程中，每一次大幅回調(diào)都是很好的買入機(jī)會，聰明的投資者反而應(yīng)該趁機(jī)大量買入才對。
4、拓展資料：1. 這家公司是標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)周期股，而最近幾年就是其上漲周期，公司的財(cái)務(wù)狀況也很明確，公開的數(shù)據(jù)很容易查到，在此就不過多分析財(cái)報之類的數(shù)字了，因?yàn)樵趲缀跞巳硕贾赖那闆r下，分析已經(jīng)沒有太大的意義。
5、大致上這家公司2021年的凈利潤大概在1000億左右，2022和2023年預(yù)計(jì)也會繼續(xù)向好，因此至少在未來兩三年內(nèi)，其業(yè)務(wù)會發(fā)展良好沒什么可擔(dān)心的。
6、2. 現(xiàn)在投資者最關(guān)心的問題是其上漲是否已經(jīng)到了盡頭，我的答案是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有，中遠(yuǎn)海控從去年2020年10月左右開始上漲，到2021年10月目前為止大概上漲了4倍左右，很多人擔(dān)心的是它已經(jīng)上漲了太多可能不會再大幅上漲，這種擔(dān)心不能說完全沒有道理，但缺少足夠的信心和遠(yuǎn)見。
7、我個人的觀點(diǎn)是，它調(diào)整以后還會再繼續(xù)大幅上漲，原因很簡單因?yàn)樗F(xiàn)在仍然很便宜，當(dāng)前其市值大約3000億左右，而只需要做些簡單的財(cái)務(wù)計(jì)算就能知道其合理市值至少應(yīng)該在大約6000億以上，因此其至少還有會一倍左右或者更多的上漲空間。
8、3. 下跌的可能性不是沒有但很小，可以說其上漲的可能性是90%而下跌的可能性是10%，從數(shù)學(xué)上來說此時買入該股票就是一個勝率90%的投資，如果賭場中有一個勝率達(dá)90%的游戲，聰明的賭客就應(yīng)該大量下注，投資本質(zhì)上來說和賭場中的游戲一樣，只是個概率游戲而已。
9、這樣好的機(jī)會市場中并不多見，因此投資者現(xiàn)在就應(yīng)該大量買入這只股票，然后只需要耐心等著它以后上漲就行，因?yàn)槭袌鲞t早會糾正自己的錯誤。
10、4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司于2007年01月05日成立。
11、法定代表人許立榮，公司經(jīng)營范圍包括：舶運(yùn)輸配套的服務(wù)；實(shí)業(yè)項(xiàng)目投資管理；碼頭投資管理；從事海上、航空、陸路國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；船舶與集裝箱生產(chǎn)、銷售、租賃、維修；倉儲、裝卸；運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)；信息服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）等。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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