廣汽豐田威蘭達怎么樣（廣汽豐田威蘭達論壇）

關(guān)于廣汽豐田威蘭達怎么樣，廣汽豐田威蘭達論壇這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、我們從網(wǎng)上車市社區(qū)和各大社交平臺的網(wǎng)友互動中發(fā)現(xiàn)，大家對于廣汽豐田威蘭達這款車型特別關(guān)注。

2、一方面由于漢蘭達里程碑式的產(chǎn)品力，讓大家對于廣汽豐田的出品都有額外的期待。

3、另一方面是它與兄弟車型RAV4的特殊關(guān)系讓大家很是令人關(guān)注。

4、筆者也收集了一些大家比較關(guān)注的問題，通過問答的形式向大家集中闡述，威蘭達這款車型到底是不是值得買。

5、不積跬步無以至千里，一臺車型想要取得良好的銷量就必須有出色的產(chǎn)品力，要有出色的產(chǎn)品力就得需要有一個好底子，而廣汽豐田威蘭達就是這樣一臺車型。

6、以往肯定會有很多的消費者吐槽“豐田的車是不是開起來有點無聊”，到了威蘭達上完全不要有這樣的疑慮。

7、全新一代TNGA架構(gòu)的加持，讓車輛的基本性能得到了全面的優(yōu)化。

8、全新的發(fā)動機、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)帶來了全新的駕駛感受。

9、同時更高階的主被動安全配置和科技體驗帶來的是用車方面的全方位享受的提升，如果說一個好的底子是一臺好車的第一步的話，和雷克薩斯ES等豪華車型同源（TNGA-K）的威蘭達就做到了。

10、目前TNGA架構(gòu)共分為三種：TNGA-C、TNGA-K、TNGA-L。

11、TNGA-K主要應用在中型車和中大型車上，第八代凱美瑞就是首款國產(chǎn)TNGA-K架構(gòu)車型，而威蘭達是廣汽豐田第一臺TNGA-K架構(gòu)的中型SUV。

12、相比于之前的車型，威蘭達在開發(fā)的過程中不僅僅在感觀層面做得很好，在理性層面中，例如更人性化的使用體驗和更安心的駕駛質(zhì)感，這樣會贏得顧客的長期青睞。

13、這也恰恰是豐田車型最為強勢的地方。

14、TNGA好，大家都知道，那么它對于威蘭達這款車具體上有什么幫助呢？又針對這樣一款車型做了哪些優(yōu)化呢？首先TNGA-K給威蘭達帶來了與之前豐田車型最大的不同就是更好的車身剛性。

15、車身整體抗扭剛性提升60%，F(xiàn)r懸掛著力點剛性提升40%，底部蓋板和平整面的設(shè)定提升了空氣動力學效率。

16、符合TNGA架構(gòu)，從基礎(chǔ)開始重新造車的基本理念。

17、其次是兩套全新的TNGA動力總成：雙擎混合動力版車型采用TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機，其熱效率高達41%配合最新的THS II混合動力系統(tǒng)。

18、而汽油版車型搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機，匹配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT），動力和燃油經(jīng)濟性都會有很好的兼顧。

19、最后是搭載了全新四驅(qū)系統(tǒng)，包括E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)、DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)、DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（后續(xù)篇幅會詳細介紹）。

20、綜合起來看著三點，讓威蘭達成為了一臺“從基礎(chǔ)上的好車”。

21、操控性、安全性、經(jīng)濟性都有了比同級別車型更好的體驗。

22、四驅(qū)系統(tǒng)，一個買豐田SUV不可繞過的話題。

23、也許是前輩的名聲過于響亮給了威蘭達等車型很大的壓力，但基于TNGA架構(gòu)下的新一代四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)了它“黑科技”的實力。

24、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)和E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)分別搭載在威蘭達的汽油版和雙擎版車型上。

25、在城市道路中行駛，DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)會在車輛過彎時更多的將動力分配到外側(cè)車輪來幫助過彎，提高車輛的循跡性和穩(wěn)定性。

26、而E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)的雙擎車型，可以大范圍調(diào)節(jié)扭矩，獲得更好的加速推背感，車輛加速時以及在雨雪天氣濕滑路面行駛時，能夠順暢地切換至四驅(qū)狀態(tài)，提升后輪的驅(qū)動扭矩分配比(前后驅(qū)動扭矩100:0-20:80)，實現(xiàn)更為精準地操控。

27、四驅(qū)并不一定是指得跋山涉水，同時對于冰雪天氣和彎道操控的安全性都非常重要，想必未來用戶在實際使用中定能發(fā)現(xiàn)到其重要作用。

28、同時更難能可貴的是這兩套系統(tǒng)無論是擁有還是使用起來，都不會增加額外的費用。

29、首先我們可以通過上面的表格看到，無論是基礎(chǔ)動力還是高動力版本，威蘭達都是有四驅(qū)車型可以選擇同時也是最便宜的，這大大提升了四驅(qū)車型被選擇的概率，用戶不再需要因為省錢而放棄周末郊游去更多地方的可能性。

30、威蘭達2.0L豪華版四驅(qū)和雙擎豪華版四驅(qū)車型，百公里綜合工況油耗分別是6.3L和5.0L。

31、做個簡單的對比，同級別最直接的競爭對手東風本田CR-V 1.5T兩驅(qū)的油耗為6.4L，而混動四驅(qū)版為5.3L。

32、所以無論是購買成本還是使用成本，威蘭達都做得非常出色。

33、最后說點實在的，既然威蘭達這么好那么我們消費者該買哪款呢？畢竟全系共12款車型，且各自配置級的威蘭達也有一定的交叉，在選擇上不免讓消費者產(chǎn)生幸福的煩惱。

34、首先從17.18-24.18萬元的價格分布上看，每個配置都有汽油版和混動版可供選擇，講求經(jīng)濟實惠的家庭用戶其實購買領(lǐng)先版就已經(jīng)足夠日常使用了，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和7個安全氣囊這些安全配置沒有任何閹割。

35、豪華版配置已經(jīng)完全可以滿足大多數(shù)消費者的需求，天窗、倒車影像、TSS智行安全系統(tǒng)和10.1英寸的導航系統(tǒng)也都是標配。

36、科技版和尊貴版是整個車系里比較高端的兩個分支，作為科技版全景監(jiān)控系統(tǒng)、并線盲點監(jiān)測、HUD平視系統(tǒng)等一系列眼花繚亂的科技裝備適合現(xiàn)在的極客人群。

37、而尊貴型更講求在格調(diào)上的追求，投射LED前大燈和內(nèi)飾氛圍燈會讓車輛在氣場上看起來更加與眾不同。

38、單單從配置表上看，12款車型確實讓人眼花繚亂，但就像上面的表格一樣，廣汽豐田為大家精心歸類了“科技”“尊貴”“豪華”“領(lǐng)先”四個維度供大家選擇。

39、而且各自都有四驅(qū)或者混動版本可供選擇，也杜絕了消費者想要高機械素質(zhì)必須買高價車型的情況，可以針對于自己配置有特殊偏好，或者預算有嚴格要求的具體情況進行選擇。

40、相比于家族SUV中的另一位大哥，現(xiàn)在威蘭達的名諱還不如漢蘭達響亮。

41、但大家不要忘了在二手車市場里，豐田的SUV都堪稱“硬通貨”，靠得就是最好的經(jīng)濟性、極佳的品質(zhì)和耐用性贏得了出色的保值率。

42、也就是說買這樣一輛車，你不但能享受到全新TNGA架構(gòu)帶來出色素質(zhì)，同時在付出的真金白銀上，又不會讓你有太多的損失。

43、大家不妨去線下的4S店實地體驗體驗，用時下流行的一句slogan就是：買它！買它！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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