1700年

公元1700年～1800年 1701年 英國(guó)的牛頓提出對(duì)流換熱的牛頓冷卻定律。 1705年 英國(guó)的紐科門(mén)發(fā)明大氣活塞式蒸汽機(jī)，取代了薩弗里的蒸汽機(jī)。 1709～1714年 德國(guó)的華佗海特先后發(fā)明酒精溫度計(jì)和水銀溫度計(jì)，并創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為32度、沸點(diǎn)為212度、中間分為180度的華氏溫標(biāo)。 1713～1735年 英國(guó)的達(dá)比發(fā)明用焦炭煉鐵的方法。1735年，達(dá)比之子將焦炭煉鐵技術(shù)用于生產(chǎn)。 1733年 法國(guó)的卡米提出齒輪嚙合基本定律。 1738年 瑞士的丹尼爾第一·貝努利建立無(wú)粘性流體的能量方程—貝努利方程。 1742～1745年 瑞典的攝爾西烏斯創(chuàng)立以水的冰點(diǎn)為100度、沸點(diǎn)為0度的溫標(biāo)。1745年，瑞典的林奈將兩個(gè)固定點(diǎn)顛倒過(guò)來(lái)，即成為攝氏溫標(biāo)。 18世紀(jì)中葉 法國(guó)的拉瓦錫和俄國(guó)的羅蒙諾索夫提出燃燒是物質(zhì)氧化的理論。 1755年 瑞士的歐拉建立粘性流體的運(yùn)動(dòng)方程—?dú)W拉方程。 1764年 英國(guó)的哈格里夫斯發(fā)明豎式、多錠、手工操作的珍妮紡紗機(jī)。 1769年 英國(guó)的瓦特取得帶有獨(dú)立的實(shí)用凝汽器專利，從而完成了蒸汽機(jī)的發(fā)明。這種蒸汽機(jī)后于1776年投入運(yùn)行，熱效率達(dá)2～4%。 法國(guó)的居諾制成三輪蒸汽汽車(chē)，這是第一輛能真正行駛的汽車(chē)。 1772～1794年 英國(guó)的瓦洛和沃恩先后發(fā)明球軸承。 1774年 英國(guó)的威爾金森發(fā)明較精密的炮筒鏜床，這是第一臺(tái)真正的機(jī)床—加工機(jī)器的機(jī)器。它成功地用于加工汽缸體，使瓦特蒸汽機(jī)得以投入運(yùn)行。 1785年 法國(guó)的庫(kù)侖用機(jī)械嚙合概念解釋干摩擦，首次提出摩擦理論。 英國(guó)的卡特賴特發(fā)明動(dòng)力織布機(jī)，完成了手工業(yè)和工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)的過(guò)渡。 1786年 英國(guó)的西茲發(fā)明割穗機(jī)。 1787年 英國(guó)的威爾金森建成第一艘鐵船。 1789年 法國(guó)首次提出“米制”概念。1799年制成阿希夫米尺(檔案米尺) 1790年 英國(guó)的圣托馬斯發(fā)明縫制靴鞋用的鏈?zhǔn)絾尉€跡手搖縫紉機(jī)，這是世界上第一臺(tái)縫紉機(jī)。 18世紀(jì)90年代 英國(guó)的邊沁先后發(fā)明平刨床、單軸木工銑床、鏤銑機(jī)和木工鉆床。 1792年 英國(guó)的莫茲利發(fā)明加工螺紋的絲錐和板牙。 1794年 英國(guó)的威爾金森建成沖天爐。 1795年 英國(guó)的布拉默發(fā)明水壓機(jī)。 1797年 英國(guó)的莫茲利發(fā)明帶有絲杠、光杠、進(jìn)給刀架和導(dǎo)軌的車(chē)床，可車(chē)削不同螺距的螺紋。 1799年 法國(guó)的蒙日發(fā)表《畫(huà)法幾何》一書(shū)，使畫(huà)法幾何成為機(jī)械制圖的投影理論基礎(chǔ)。

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