大行p8p18區(qū)別（大行sp18和p8哪個好）

關(guān)于大行p8p18區(qū)別，大行sp18和p8哪個好這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、首先是兩款車子的配置SPP8配置?變速范圍 :8GEAR INCHES31" - 91"距離：座管至車把最小：620毫米（24.5”），最大：690毫米（27.25”）距離：座墊至腳踏最小：700毫米（27.5”），最大：940毫米（37”）折疊尺寸33*64*81厘米（13”*25”*32”）重量11.6公斤（25.5磅）折疊時間15秒騎乘者高度建議142厘米 – 193厘米（4’8” – 6’4”）最大承重量105公斤（230英鎊）車架K車架系列, SuperLite 4130鉻鉬鋼材質(zhì), 特制double-butted Sonus管材處理, 含鍛造Latice車架接頭, 專利ViseGripTM車架鎖技術(shù), 鍛造后叉片前叉一體式前叉, 專利熔接技術(shù)豎管Radius Telescope? adjustable, 大行一體式專利FusionTM技術(shù)，內(nèi)嵌式 鍛造鎖，專利內(nèi)置InSide牙車把6061-T6鋁，可轉(zhuǎn)動燕型車把車把豎環(huán)Syntace VRO，可調(diào)節(jié)頭管（組件）大行熔接技術(shù), 精密加工頭管（組件）上下碗，ACB筒管軸承，密封副把手BioLogic? Ergo, AirFlo? design, reflective end plugs座墊BioLogic? Velvet, 專利技術(shù)座管帕爾羅技Zorin 打氣筒座管, 超大口徑，剎車器Kinetix SpeedStop,鍛造鋁材質(zhì)V型剎車器，鋁材質(zhì)筒管式剎車片，螺絲，前不銹鋼 剎車導(dǎo)管， 不銹鋼 定錨螺絲剎把Avid FR5剎車線和線套大行 LiveWire, Jagwire剎車外套，Slick剎車線，LubeTube密封前車輪Kinetix Comp,帶避震花鼓，Niobium 鋁質(zhì)，Sapim 鐳雕輻條 ，Rolf®雙輻條技術(shù)后車輪Kinetix Comp, W/速聯(lián) DualDrive，double butted 輻條，Niobium 材質(zhì)車圈，單邊鐳雕花邊前花鼓Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron，軸承式，超輕58克設(shè)計后花鼓Kinetix，密封防水，8變速，卡式鋁質(zhì)，花鼓快拆輻條14G，不銹鋼，銅頭RIMSKinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator輪胎Schwalbe Big Apple, 20”*2.0”，70壓強，67tpi Silica 外胎，Kevlar防刺破保護功能旋把SRAM 3.0 Comp，SRS技術(shù)，8變速變速器新！SRAM X-7卡套式飛輪8變速，11-32齒曲柄組大行特制版 Sugino, 冷鍛6061鋁曲柄，2014鋁53齒鏈輪五通管密封中軸鏈條KMC Z51，半銀腳踏Suntour 折疊腳踏邊支架鋁，Dacromet螺絲鎖扣系統(tǒng)Magnetix? 磁性扣鉤系統(tǒng)ACCESSORYReflective pants clip??車型：MU-P8顏色：白色?黑色折疊尺寸：28?x?56?x?81?cm重量：11.8?kg折疊時間：<15秒建議車手身高：142mm-193mm車手最大體重：105公斤車架：P系列，超輕量7005鋁合金，加強Sonus管材，整體頭管前叉：整體前叉操縱桿：Radius可伸縮立管，05款內(nèi)藏式折疊鎖，鑄造鋁，無縫熔接技術(shù)把套：BioLogic??Ergo,AirFlo?雙密度設(shè)計車座：SDG?BelAir?FX,?I-beam技術(shù)座管：SDG?I-Beam?車座管，超大口徑，6061-T6鋁，鑄造夾緊器剎車：Kinetix?SpeedStop?V剎管線和導(dǎo)管：Dahon?LiveWire前車輪：Kinetix?Comp,帶反光條,CNC加工雙層車圈輪胎：Schwalbe?馬拉松1.5輪胎，20，防刺旋把：SRAM?3.0?Comp,SRS技術(shù)變速器：SRAM,8速,Dahon專門定制卡式飛輪：11-32T曲柄：Sugino冷鑄曲柄，手工打磨五通管：密封彈筒軸承鏈條：KMC?Z51腳踏：雙向折疊腳踏?整車來說的話配置是MUP8要高些??? 關(guān)于第一個問題???? 速度的比較實際上是看你本身的情況比如你的踏頻?? 但是相對而言來說的兩款車的實際速度區(qū)別不會很大因為本身都是20寸的輪徑? 但是深究起來應(yīng)該是MU要快上一些?????? 第二個問題?? 雨天生銹是金屬的氧化問題 現(xiàn)在的車架子就算加是鋼架子的車子也不會輕易出現(xiàn)上銹的問題除非表面的車漆脫落了?? 但是現(xiàn)在的車漆基本都是烤漆所以也不用擔(dān)心?? 但是MUP8的架子是鋁合金的? 是肯定的不會上銹的???? SP8可能會存在上銹的隱患第三個?? 價格問題SP8是公認的高性價比車子第四個問題???? 折疊車因為其折疊的關(guān)系 在舒適度上都有一定程度的降低? 兩款車子的舒適度來說基本上是差不多的??? 因為在做點跟車把的配置上區(qū)別不大???大行公司生產(chǎn)的折疊車，有兩種不同的命名方式。

2、一種是按照工廠產(chǎn)品標號，大多數(shù)是由兩位字母＋3位數(shù)字組成，如SP8的工廠編號為KC083：第一位字母代表車架形狀，有K型、E型、Y型、F型、U型、P型等等。

3、第二位字母代表車架材料，A為鋁合金，C為鉻鉬鋼，T為高拉力鋼等等。

4、第三位數(shù)字代表輪徑，0代表20寸，6代表16寸，4表示14寸，2代表12寸，等等。

5、第四位數(shù)字代表變速級別，8表示為8變速，7則為7變速、6是6變速、0代表單速第五位數(shù)字代表檔次級別，從0-5，檔次逐步遞增，標高越高則檔次級別越高，通常同標號的車款的周邊配置級別相當。

6、明白這個編號規(guī)則，就可以從名稱上大致了解怎樣的車子了，譬如Sp8的工廠編號為KC083，就意味著它是K型車架、鉻鉬鋼材料、20寸輪徑、8速配置的第3級別折疊車；Jetstream P8的工廠編號為FA083，意味著它是F型后避震車架、車架材料為鋁合金，20寸輪徑、8變速，與SP8一樣同屬于大行的第3級別車。

7、Presto Lite（05款）的工廠編號為YA634，表示它是Y型車架、材料為鋁合金，16寸輪徑、內(nèi)3速，屬于大行第4級別車。

8、另外也有個別車型使用六位標稱，大致也能據(jù)此規(guī)則推斷出其編號的含義，如BYE412、FDA633等等。

9、至于象Speed Pro、Speed P8、Jetstream XP、Speed TR、Helios SL、Presto Lite等等，這種命名方式往往是突出某一車型的主要特征，或是速度型、或是路適性、或是旅行用，這就不是那么嚴格而規(guī)范的區(qū)分了，只是便于識別記憶罷了。

10、DAHON 全車系分級命名規(guī)則詳解我們中學(xué)都學(xué)過動物學(xué)，知道門綱目科屬種的科學(xué)分類方法。

11、dahon車很多型號和級別，還分不同地區(qū)銷售，還分年份，不同年份有時還改款，我覺得也用6級分類體系比較科學(xué)。

12、門——DAHON的國際經(jīng)銷商習(xí)慣上把產(chǎn)品分為幾個大類：我們最熟悉的20寸折疊型的車叫compact bike，20寸非折疊型車叫mini bike，20寸以下折疊型車叫micro bike，26寸折疊型山地車叫MTB bike，26寸拆卸式山地車和700C拆卸式公路車叫fullsize bike。

13、roo el一類電動車是咱們的鄙視對象就不說了。

14、綱——外銷車也可以用字母+數(shù)字的方式命名，例如speed pro叫做KC045，MUSL叫做PA085，不過這些其實都是工廠編號，我們國內(nèi)車友熟知的只是那些compact bike而已，很多其他車型我們可能就不那么容易叫出工廠編號來了，所以對于外銷車我們更多的還是叫商品名，其中包括系列名和后綴名（有些系列可能只有一款車因此就只有系列名沒有后綴名）。

15、系列名就是“綱”，后綴名即為“目”。

16、一，fullsize bike門1，flo綱，26寸硬架山地，避震前叉，車架為拆卸式2，fuego綱，26寸軟尾山地，避震前叉，車架為拆卸式3，allegro綱，700c標準公路車，車架為拆卸式，07年將會推出比allegro便宜的tournado。

17、二，MTB bike門1，避震綱，26寸硬架山地，折疊車架，有避震前叉，高級一些的叫zero-G，次一些的叫matrix。

18、2，硬叉綱，26寸硬架山地，折疊車架，無避震前叉，從高到低有cadenza、jack、espresso。

19、三，mini bike門1，hammer head綱，菱型車架，20寸非折疊車，有傳統(tǒng)的7.0、5.0以及07年將推出的mako、smoothhound、wobbegong。

20、2，groove綱，小三角車架，相當于JP8去了大梁折疊器。

21、四，compact bike門1，speed綱，KC鋼架，下面有Pro TT/Pro、TR、P8、D7，07年將推出的SOS貌似也是KC家族的。

22、2，helios綱，YA鋁架，rebar構(gòu)造，原本有SL、XL、P8，現(xiàn)在只剩P8和P7苦苦支撐了。

23、3，jetstream綱，F(xiàn)A鋁架，全避震。

24、旗下有XP、P8，還有國內(nèi)的變種FA073。

25、4，boadwalk綱，HC鋼架（國內(nèi)降級為HT碳鋼架），喵喵教主的大本營，領(lǐng)軍車型是hon solo。

26、5，mu綱，PA鋁架，旗下有SL和C9，我最不明白的就是這個C代表什么涵義。

27、6，roo綱，RA鋁架，國內(nèi)RA062就是這個家族。

28、7，vitesse綱，KA鋁架，國內(nèi)KA061就是這個家族。

29、8，impulse綱，YC鋼架（國內(nèi)降級為YT碳鋼架），國內(nèi)YT061就是這個家族。

30、9，cio綱，CA鋁架（暫名），適合穿裙子MM騎，得了好多設(shè)計大獎。

31、10，metro綱，DVA鋁架，說實話我沒覺得這個車很適合上地鐵。

32、五，micro bike門1，piccolo綱，YC鋼架16寸。

33、2，presto綱，YA鋁架16寸。

34、著名的PSL即出自這個家族。

35、3，curve綱，PA鋁架16寸，07年之后將會取代presto綱，下分SL和D3兩個目。

36、4，sweet pea綱，PA鋁架14寸，國內(nèi)PA412是也。

37、另有國內(nèi)變種BYA，姑且稱sweat pea亞綱吧。

38、目——后綴名。

39、從低到高典型的有delux（D）、premium（P）、xtreme luxe（XL）、xtreme performance（XP），另外還有一類主打輕量的旁系叫做super lite（SL），和XP同級。

40、科——車型年份。

41、很好理解，不多說了。

42、屬——同一年份的較大改版，例如結(jié)構(gòu)、重要零件等的改變。

43、例如FA073在05年出過一種硬叉和一種避震前叉的版本，就分屬于1st和2nd屬。

44、種——顏色。

45、前面雞雞歪歪講了那么多，都迷糊了吧？下面給大家耳熟能詳?shù)?5SP8第二版劃分一下成分：）首先它是20寸可折疊型車，屬于compact bike門；接下來它是speed系列的一員，屬于speed綱；再下來它是P級8速車，屬于P8目；再往下它是05年型，歸于05科；再下來它是05年第二版本，叫做2nd屬，最后，只有一種顏色：深灰種。

46、再舉兩個例子：05版雙避震紅色FA073屬于compact bike門jetstream綱D7目05科2nd屬紅色種。

47、杭州定制的黑色BYA412屬于micro bike門sweat pea亞綱D1目05科1st屬黑色種。

48、另外，有些車是沒有辦法這樣分類的，例如國內(nèi)的PT210、FDA633，估計是國內(nèi)設(shè)計的，都不屬于dahon國際序列。

49、還有另類的一個是model X，應(yīng)該算作compact bike門下的speed鈦亞綱。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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