上海油管（上海油壓論壇）

關(guān)于上海油管，上海油壓論壇這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、一、油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250～350kPa范圍內(nèi)。

2、有些些新款轎車有安裝在油泵出口處。

3、二、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測檢測前準(zhǔn)備步驟：燃油系統(tǒng)壓力釋放燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：① 起動發(fā)動機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、②拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)自行熄火。

5、③ 再使發(fā)動機(jī)起動2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。

6、④ 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。

7、2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測：1）、燃油系統(tǒng)壓力的檢查：在進(jìn)行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時(shí)，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進(jìn)油接頭處，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。

8、測試項(xiàng)目：2）、供油壓力指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實(shí)際工作油壓，正常油壓值在0.25～0.35MPa。

9、如果指針劇烈擺動油壓可能不正常。

10、3）、調(diào)節(jié)壓力指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將油壓調(diào)節(jié)器真空管拆開后，燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值，應(yīng)在28～70kPa之間。

11、4）、最大油壓指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時(shí)燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2～3倍。

12、5）、供油量供油量的判斷方法為：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到3000r／min以上，立刻讀取此時(shí)油壓值，應(yīng)高于供油壓力21kPa以上。

13、如果低于此值，表示供油量不足。

14、6）、系統(tǒng)殘壓在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)油壓。

15、然后將發(fā)動機(jī)熄火，并等待5min，其系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在250kPa以上。

16、如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動機(jī)起動，并在建立油壓后熄火。

17、此時(shí)如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調(diào)節(jié)器漏油；如果夾住進(jìn)油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時(shí)夾住進(jìn)油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。

18、三、燃油壓力調(diào)節(jié)器檢測實(shí)例大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)壓力的測量（1）將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

19、系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時(shí)拔下真空管為（300±20）kPa；不拔真空管為（250±20）kPa。

20、（2）接上真空管，轟一下油門，汽油壓力表指針應(yīng)在280～300kPa間跳動。

21、（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。

22、（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

23、當(dāng)汽油壓力建立起來后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)關(guān)閉汽油壓力表開關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會下降。

24、（5）系統(tǒng)油壓不足原因：①管接頭或管子滲漏；②汽油濾清器過臟；③汽油泵不良或蓄電池電壓不足；④汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

25、（6）系統(tǒng)油壓過高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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