關于水溫傳感器故障現象圖標顯示，水溫傳感器故障現象這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現在讓我們一起來看看吧！
1、水溫傳感器:嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。
2、無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。
3、而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
4、 作用:水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
5、2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
6、3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
7、4、影響EGR閥； 故障表現:當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發(fā)動機冷車不易起動。
8、這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。
9、比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動機(所指的是冷車時)數據發(fā)現，發(fā)動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發(fā)動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現了問題。
10、需要說明的是，傳感器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的余地不大，只有換了。
11、如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱(注意別淹沒插頭部分)，用萬用表的“電阻檔位”去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
12、如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要在冷車時檢測。
13、水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1。
14、修正噴油量;當低溫時增加噴油量。
15、2。
16、修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
17、3.影響怠速控制閥;低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高轉速。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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