高鐵復(fù)興號和和諧號圖片（高鐵復(fù)興號和和諧號的區(qū)別）

關(guān)于高鐵復(fù)興號和和諧號圖片，高鐵復(fù)興號和和諧號的區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、WiFi區(qū)別：和諧號沒有WiFi；復(fù)興號信號全車覆蓋、全程免費，每一節(jié)車廂可以承載80-120部移動終端。

2、2、插座區(qū)別：和諧號充電插座每排座位只有2個插座；復(fù)興號每兩個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座。

3、3、間距區(qū)別：和諧號二等座椅間距0.99米，一等座椅間距1.06米；復(fù)興號二等座椅間距加大到1.02米、一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2厘米。

4、復(fù)興號：復(fù)興號電力動車組（前稱中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，２０１７年６月２５日改為現(xiàn)名）是由中國鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的電力動車組的統(tǒng)稱，也是世界上運(yùn)營時速最高的高鐵列車。

5、英文代號為ＣＲ，列車水平高于ＣＲＨ系列。

6、三個級別為ＣＲ４００／３００／２００，數(shù)字表示最高時速，而持續(xù)時速分別對應(yīng)３５０、２５０和１６０，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。

7、早期的兩個型號是紅神龍ＣＲ４００ＡＦ和金鳳凰ＣＲ４００ＢＦ。

8、復(fù)興號ＣＲ４００系列是上檔時速４００公里、標(biāo)準(zhǔn)時速３５０公里。

9、在３５０公里時速下復(fù)興號與和諧號ＣＲＨ３８０相比，總能耗下降了１０％。

10、復(fù)興號從３００公里提高到３５０公里時速，能耗大概增加２０％－３０％。

11、因為京滬高鐵客流量占中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復(fù)３５０時速，其它線路則視條件而定　。

12、２０１８年７月１日起，全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖，１６輛長編組復(fù)興號動車組首次投入運(yùn)營。

13、８月１日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動車組列車已全部更換為復(fù)興號。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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