古代戰(zhàn)車(chē)編制（古代戰(zhàn)車(chē)結(jié)構(gòu)圖）

關(guān)于古代戰(zhàn)車(chē)編制，古代戰(zhàn)車(chē)結(jié)構(gòu)圖這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、戰(zhàn)車(chē)為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，一般在重要部位裝有青銅件，通稱車(chē)器，用以加固和裝飾。

2、在車(chē)戰(zhàn)的起始階段，使用戰(zhàn)車(chē)的數(shù)量較少。

3、據(jù)《呂氏春秋》記載，夏朝末年，商湯與夏人戰(zhàn)于戉邑，僅使用了戰(zhàn)車(chē)70乘。

4、商末，在周武王伐紂的牧野之戰(zhàn)中，達(dá)到一次動(dòng)用 300乘的規(guī)模。

5、春秋時(shí)期，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和兼并戰(zhàn)爭(zhēng)的加劇，戰(zhàn)車(chē)數(shù)量有了明顯增加。

6、到春秋末期，一些大的諸侯國(guó)，如晉國(guó)和楚國(guó)，擁有戰(zhàn)車(chē)的數(shù)量已達(dá)4000乘以上。

7、到春秋戰(zhàn)國(guó)之交，由于封建生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展，擁有大量步兵的新型軍隊(duì)開(kāi)始組成。

8、而鐵兵器的采用和弩的改進(jìn)，又使步兵得以在寬大正面上，有效地遏止密集整齊的車(chē)陣進(jìn)攻。

9、戰(zhàn)車(chē)車(chē)體笨重，駕馭困難，其機(jī)動(dòng)性受地形和道路條件的限制，遂逐漸被步兵、騎兵取代。

10、但是，這一作戰(zhàn)方式的演變過(guò)程是極其緩慢的，直到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各諸侯國(guó)的戰(zhàn)車(chē)數(shù)量仍相當(dāng)可觀，大規(guī)模的車(chē)戰(zhàn)仍然時(shí)有發(fā)生,如《史記·張儀列傳》記載,當(dāng)時(shí)秦軍的組成是“帶甲百余萬(wàn)，車(chē)千乘，騎萬(wàn)匹”。

11、但這時(shí)的戰(zhàn)車(chē)已不再擔(dān)負(fù)主要的作戰(zhàn)任務(wù)，車(chē)戰(zhàn)也不再是軍隊(duì)作戰(zhàn)的主要方式。

12、戰(zhàn)車(chē)是戰(zhàn)術(shù)性的武器,而騎兵變成了戰(zhàn)略性的力量,戰(zhàn)爭(zhēng)并不一定是雙方拼得你死我活的硬撼.軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)性在戰(zhàn)略方面表現(xiàn)得更好.中國(guó)在唐朝以后之所以對(duì)游牧民族的戰(zhàn)爭(zhēng)屢顯劣勢(shì)就是因?yàn)槭チ水a(chǎn)馬地,部隊(duì)喪失了機(jī)動(dòng)性,只能固守,無(wú)法追擊.沒(méi)有機(jī)動(dòng)性的軍隊(duì)雖然規(guī)模龐大,但是無(wú)法尋殲敵主力,反過(guò)來(lái),具有高機(jī)動(dòng)性的騎兵,總是能獲得戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán),并能夠在戰(zhàn)斗處于劣勢(shì)的情況下安全撤出戰(zhàn)斗.同樣道理,戰(zhàn)車(chē)的機(jī)動(dòng)性劣于騎兵,雖然威力大,但是缺乏機(jī)動(dòng)性,同樣多的馬匹建立的戰(zhàn)車(chē)部隊(duì),還需要步兵的協(xié)同.花費(fèi)大于騎兵部隊(duì),卻缺乏騎兵的機(jī)動(dòng)性,全騎兵部隊(duì)顯然更有優(yōu)勢(shì),有時(shí)體現(xiàn)在戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性上.。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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