關(guān)于韻達(dá)快遞運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算，韻達(dá)運(yùn)費(fèi)計(jì)算這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、韻達(dá)快遞每公斤的收費(fèi)的具體情況如下：廣東省 首重 7元，續(xù)重1元上海、江蘇、浙江 首重8元，續(xù)重5元廣西、海南、安徽、福建、江西、湖北、湖南 首重8元，續(xù)重6元北京、天津、山東、四川、重慶、貴州、河南、山西、陜西、云南、河北 首重10元，續(xù)重8元甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海 首重13元，續(xù)重11元西藏、新疆 首重14元，續(xù)重12元香港、澳門(mén)、（一般發(fā)順豐快遞） 首重35元，續(xù)重18元。
2、擴(kuò)展資料：韻達(dá)運(yùn)費(fèi)因素：一、貨物的性質(zhì)及數(shù)量顯然，運(yùn)價(jià)的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險(xiǎn)品及牲畜等貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)率較高，托盤(pán)等貨物則可享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)；貨物本身價(jià)值高者其運(yùn)費(fèi)率亦較價(jià)值低的貨物的運(yùn)費(fèi)率高；貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運(yùn)費(fèi)率亦不同。
3、貨物批量少的運(yùn)價(jià)通常要高于大批量的貨物運(yùn)價(jià)；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。
4、當(dāng)會(huì)造成較大運(yùn)力浪費(fèi)時(shí)．其貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)亦應(yīng)較高。
5、二、貨物的始發(fā)地和目的地貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費(fèi)水平、港口間的計(jì)費(fèi)距離、航次作業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)短以及是否需要通過(guò)運(yùn)河、航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)等眾多影響航線成本與營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。
6、參考資料來(lái)源：百度百科-運(yùn)費(fèi)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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