倉儲與配送實訓報告（倉儲與配送）

關于倉儲與配送實訓報告，倉儲與配送這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、最佳答案檢舉 倉庫 需要看存放什么物品 長期還是短期 還是為企業(yè)臨時去存放 因此這個就需要根據不同產品需要來設計倉庫內部需要，比如有的企業(yè)如果存在半成品或者具有組合的就需要極高的智能倉庫來進行高效的來進或出貨。

2、 如果是一個商貿公司專業(yè)為廠家直接送貨 那么這樣貨物和廠家半成品存在一定的差異 那就需要半智能話管理 不論如何 要是整體存放那樣商品簡單，至于零散配誦服務的倉庫儲備需要 具備儲備區(qū)域和散貨智能區(qū)域兩個區(qū)域去完成 儲備貨物缺少就需要及時采購 但是這個最好通過網絡直接與相應廠家以及供貨企業(yè)以及自身陪送中心建立一個智能網絡各自監(jiān)管措施。

3、同時應對(如果企業(yè)預測外來商品漲價)可呢功能需要大量儲備貨物 這樣需要如何解決 應該有相應的措施。

4、 配送 這個需要建立一個智能化的無限智能電腦配備車上 可以通過衛(wèi)星導航直接管理運輸?shù)缆窢顩r 通過網絡也可以直接監(jiān)督送貨到達情況 對于這個 要是超市散貨那么需要多尋找廠家合作，因為比如送貨到家樂福超市，每個產品廠家都要提供送貨配活等人力資源的浪費以及還需要有自己倉庫管理等多方面問題，對于進貨退換等都可以建立一個網絡來連同企業(yè) 這樣企業(yè)在管理超市中驚醒銷售等溝通后直接通過網絡傳遞給陪送中心，陪送中心通過網絡立即接受指令相應作出陪送還是調換貨物服務。

5、依次可以多品種服務。

6、 對于企業(yè)半成品原料供應也是如此建立網絡形成完美溝通 另外對于陪送車輛出固定路線和出貨時間外 還需要準備臨時性車輛少臺，如緊急可以在外面臨時雇傭車輛使用 總之，要建立一個網絡 連接 倉庫 送貨車輛 陪送中心 接受客戶 和 發(fā)貨客戶 以及溝通(溝通可以在網絡也要兼?zhèn)潆娫? 整體各自需要的信息都要第一時間的連接和服務 我并非是做這個的 但是也不是學這個的 上面是我個人認為 未來倉儲中心兼?zhèn)渑闼?應該具備上面條件是 未來的趨勢 一個企業(yè) 不能把自己的成品和原料進行大量儲備基地 浪費才力以及財務資源的管理 只有提供到倉儲陪送中心這樣不但對企業(yè)有高效的運轉，也存在因為儲備的資本浪費。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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