這項(xiàng)新的研究表明：“體重循環(huán)的歷史可能與睡眠質(zhì)量差的幾種指標(biāo)有關(guān)，包括睡眠時(shí)間短，睡眠質(zhì)量差，失眠多，睡眠障礙多，白天不同時(shí)期的白天機(jī)能障礙。”由紐約哥倫比亞大學(xué)瓦格洛斯醫(yī)學(xué)院與外科醫(yī)生學(xué)院的布魯克·阿格加瓦爾(Brooke Aggarwal)，教育署，醫(yī)學(xué)碩士，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAHA)以及紐約的同事們組成。
體重循環(huán)預(yù)測(cè)睡眠時(shí)間短，質(zhì)量較差和睡眠呼吸暫停風(fēng)險(xiǎn)更高
研究人員分析了506名平均年齡為37歲的婦女的數(shù)據(jù)，這些婦女參加了一項(xiàng)正在進(jìn)行的由美國(guó)心臟協(xié)會(huì)資助的“為婦女變紅”研究項(xiàng)目。婦女代表成人生活的各個(gè)階段，包括生育，絕經(jīng)前，絕經(jīng)和絕經(jīng)后。大約60%的婦女自稱是少數(shù)民族。
72%的婦女報(bào)告了一次或多次體重循環(huán)，定義為體重減輕或增加至少10磅(不包括懷孕)。在研究開(kāi)始時(shí)和一年的隨訪中，都評(píng)估了體重循環(huán)的歷史與各種睡眠問(wèn)題的關(guān)系。該分析針對(duì)已知影響女性體重史的其他因素進(jìn)行了調(diào)整，包括懷孕史和更年期。
在這兩種情況下，任何有騎自行車史的婦女都更容易出現(xiàn)睡眠問(wèn)題。體重增加的每一次發(fā)作都與較短的睡眠時(shí)間，較差的睡眠質(zhì)量，較長(zhǎng)的入睡時(shí)間，更嚴(yán)重的失眠，更多的睡眠障礙，低效的睡眠以及更頻繁地使用睡眠藥物有關(guān)。
體重循環(huán)的歷史也預(yù)示了隨訪中睡眠問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)增加。在調(diào)整了其他因素之后，即使是單次體重騎行的婦女，睡眠時(shí)間較短(少于七個(gè)小時(shí))，睡眠質(zhì)量和效率得分較低，入睡時(shí)間較長(zhǎng)(大約半小時(shí)或至少90分鐘)的風(fēng)險(xiǎn)較高。更多的)。
在發(fā)生阻塞性睡眠呼吸暫停(OSA)的高風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，發(fā)生體重循環(huán)事件的婦女得分的可能性也高五倍。OSA患者在睡眠期間會(huì)中斷或出現(xiàn)其他呼吸異常。阻塞性睡眠呼吸暫停是嚴(yán)重健康問(wèn)題(包括心臟病和中風(fēng))的重要危險(xiǎn)因素。
超重或肥胖是睡眠問(wèn)題的已知風(fēng)險(xiǎn)因素。在以前的哥倫比亞大學(xué)“為婦女變紅”研究隊(duì)列中，Aggarwal博士及其同事發(fā)現(xiàn)，有騎單車減肥史的婦女心血管健康不良的幾率增加。體重循環(huán)與睡眠問(wèn)題之間的關(guān)系可能是“雙向的”-反映了睡眠與體重減輕/體重維持之間的“復(fù)雜相互作用”。
標(biāo)簽： 女性睡眠
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