首次為難以減排的部門和所有其他部門提供了全球碳預算的部門分配——總共 12 個主要的宏觀行業(yè)部門,報告了范圍 1、2 和 3 的細分。
悉尼科技大學 (UTS) 的科學家已經(jīng)為包括鋁、鋼鐵和化學工業(yè)以及汽車和航空工業(yè)在內(nèi)的行業(yè)制定了與能源相關的碳預算。
研究表明,將全球變暖限制在 1.5C 并實施《巴黎氣候協(xié)定》仍然是可能的。然而,這需要金融部門支持的能源密集型行業(yè)及時采取氣候行動,并得到政府可靠和長期政策的支持。
到 2050 年,以 67% 的把握將全球變暖限制在 +1.5C 的全球碳預算是 400 GtCO2。鋼鐵行業(yè)將剩余 19 Gt CO2 (5.0%)、水泥行業(yè) 9 Gt CO2 (2.4%) 和鋁工業(yè) 6 Gt CO2 (1.6%)。最大的碳預算是為建筑(氣候和電力)計算的,88 Gt CO2 (22.6%) 和公路運輸,82 GtCO2 (21.1%)。
悉尼科技大學領導這項研究的副教授 Sven Teske說:“為特定行業(yè)制定基于科學的碳預算對于為這些行業(yè)的所有部分實施氣候目標至關重要。我們發(fā)現(xiàn)電力公司迄今為止負有最大的責任:他們必須為能源密集型化工、鋼鐵、水泥和鋁工業(yè)以及不再需要石油的電動汽車提供足夠的可再生電力。”
這些特定的行業(yè)排放預算進一步細分為所謂的范圍 1、2 和 3 排放,它們定義了這些排放的責任。到目前為止,該系統(tǒng)僅適用于公司,尚未以非常精細的方式應用于整個行業(yè)或地區(qū)。對于符合凈零排放承諾的投資組合轉(zhuǎn)向,金融業(yè)需要一個整體模型來實現(xiàn) 1.5C 低/無超調(diào)路徑。UTS 科學家開發(fā)了一個模型——一個地球氣候模型 (OECM)——以填補行業(yè)特定脫碳途徑的空白。
特定部門(例如鋼鐵行業(yè))的排放目標和“范圍”的排放可用作投資組合決策的基準和指導?,F(xiàn)在可以為行業(yè)分類制定排放路徑,然后根據(jù)凈零目標水平在一個一致的模型中捕獲這些路徑。聯(lián)合國召集的凈零資產(chǎn)所有者聯(lián)盟(聯(lián)盟)的成員已經(jīng)開始使用該模型。
分析的12個主要行業(yè)和服務行業(yè)是:鋁、化工、水泥、鋼鐵和紡織皮革業(yè)、電力和天然氣公用事業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、航空和航運業(yè)、道路運輸以及房地產(chǎn)和建筑。
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